Day: December 5, 2022
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球迷对 Pak vs Eng 测试系列中的“缺乏意图”感到失望，相信绿衫军正试图吸引
这是在拉瓦尔品第举行的第一个巴基斯坦对英格兰测试系列赛的第五天，球迷们对绿衫军的进步并不满意。他们声称球队正在努力平局而不是为了获胜而比赛，并且对“嘟嘟车”的比赛和缺乏意图感到非常失望。 巴基斯坦队目前正在第二局击球，英格兰队取得了三个小门。他们需要 204 分才能战胜他们的对手，他们在周日以 264-7 宣布在第二局中积极击球。他们以 579 分击败巴基斯坦队，以回应他们在第一局的巨大得分 657 分。 球迷们一边直播比赛，一边在推特上表达他们对我们的阵容的不满。
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由于巴基斯坦仍在寻找诱人的英格兰测试目标，Saud Shakeel 达到 50
周一，左撇子 Saud Shakeel 在拉瓦尔品第举行的第一次测试的第五天也是最后一天，在巴基斯坦滑向诱人的英格兰目标时，左撇子 Saud Shakeel 打出了半个世纪的稳定处女作。 这位 27 岁的球员在 63 场比赛中保持不败——穆罕默德·里兹万在 42 场比赛中保持不败——巴基斯坦队在午餐时以 169-3 领先，在设定了 343 场比赛的目标后，在最后两场比赛中还需要 174 场比赛，七个小门完好无损。 英格兰队为获得三柱门而努力，但在长达 135 分钟的比赛中只取得了一个，当时起搏器詹姆斯安德森让开场白伊马穆尔哈克被守门员奥利波普击倒腿部 48 分。 英格兰队在他们的第一局中以创纪录的 657 分得分，然后以 579 分击败巴基斯坦队。 巨大的得分引发了对拉瓦尔品第球场的严厉批评，但在英格兰队在周日以 264-7 宣布进入有趣的最后一天之前，在他们的第二局中轻快地击球后，测试开始活跃起来。 巴基斯坦队以 80-2 的比分恢复，在前 65 分钟内仅增加了 13 分，而里兹万在他面对的前 23 个球中没有得分。 然而，他改变了装备，击中了五个边界和两个六分球，在与 Shakeel 一起连续 80 分的第四个检票口看台上正确地开始了追逐。 Shakeel 打破了 Leach 的两个界限，完成了他半个世纪的 104 个球。 英格兰自 2005 年以来首次对巴基斯坦进行测试之旅，但出于安全原因拒绝在过渡期间访问。 第二次测试于 12 月 9 日至 13 日在木尔坦举行，第三次测试于 12 月 17 日至 21 日在卡拉奇举行。
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石油输出国组织+保持减产目标后油价上涨，中国放宽Covid限制
在欧佩克+国家在欧盟禁令和俄罗斯原油价格上限生效之前保持产量目标不变后，周一油价小幅上涨。 与此同时，作为燃料需求的积极信号，更多中国城市在周末放松了对 Covid-19 的限制，尽管政策的部分放松在周一在全国范围内造成了混乱。 尽管当天早些时候价格上涨了 2%，但布伦特原油和美国西德克萨斯中质原油 (WTI) 合约此后都回吐了一些涨幅。格林威治标准时间 0700，布伦特原油期货最新上涨 49 美分或 0.6% 至每桶 86.06 美元，而 WTI 原油期货上涨 51 美分或 0.6% 至每桶 80.49 美元。 石油输出国组织 (OPEC) 和包括俄罗斯在内的盟友周日同意坚持 10 月份的计划，从 11 月到 2023 年每天减产 200 万桶。 分析师表示，欧佩克+的决定在意料之中，因为主要产油国正在等待欧盟进口禁令和七国集团（G7）每桶 60 美元的价格上限对俄罗斯海运石油的影响，俄罗斯威胁要削减对任何遵守该协议的国家的供应这顶帽子。 澳大利亚国民银行大宗商品研究主管巴登摩尔表示：“虽然欧佩克周末的产量保持稳定，但我预计他们将继续平衡市场。” “SPR 发布的减少，以及欧盟制裁和价格上限的实施收紧了市场，尽管我们预计市场已经为这种前景做好了准备，”他说，指的是美国战略石油储备。 CMC Markets 驻上海的分析师 Leon Li 表示，欧佩克+维持产量不变的决定，以及中国疲软的经济数据，可能会逆转油价上涨。 “当前中国经济数据依然疲软，进出口大幅下滑，反映出内需不振和海外经济下滑趋势。推动原油需求具有挑战性，”李说。 “欧佩克+保持产量不变。如果不采取进一步的减产措施，油价可能会再次下跌。” 由于采取严格的零容忍措施遏制冠状病毒的传播，中国是世界第二大经济体和最大的原油进口国，今年的商业和制造业活动受到打击。
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M6 土地骗局案：信德省政府寻求暂停 Naushahro Feroze DC 的红色逮捕令
信德省政府发言人 Murtaza Wahab 周一表示，省当局将与联邦政府接洽，要求对被停职的 Naushahro Feroze 副专员 (DC) Tashfeen Alam 发出红色逮捕令，原因是他涉嫌参与海得拉巴-苏库尔 M6 土地骗局案。 红色逮捕令是发送给国际刑事警察组织（国际刑警组织）的国际通知，要求逮捕和引渡个人。 Alam 和其他几人被指控参与了超过 20 亿卢比的可疑交易，这些交易旨在为 M6 Sukkur-Hyderabad 高速公路项目收购土地。 据报道，他于 11 月 19 日逃往阿塞拜疆。信德总行政协调部于 11 月 22 日发布了他的停职令，而联邦机构部门则将阿拉姆停职 120 天。 “反腐败部门已经登记了一个与 Nausharo Feroze 骗局有关的案件，他（Alam）的名字包含在第一份信息报告（FIR）中，”Wahab 今天在卡拉奇的新闻发布会上说。 “由于 FIR 是基于一份全面的事实调查报告，因此已决定反腐败部门 (ACE) 将与联邦政府接触，以便通过国际刑警组织对前副专员发出红色逮捕令，”他补充说. 他继续说，这一决定是为了将阿拉姆带回该国，并根据法律对他采取行动，以追回被挪用的款项。 “为此，信德省政府与国家公路管理局 (NHA)、联邦调查局 (FIA) 和国家问责局 (NAB) 保持定期联系。” 瓦哈布进一步表示，在针对他的案件指控浮出水面后不久，阿拉姆被“撤职”为 Naushahro Feroze DC，三天前联合调查小组提交的一份报告显示这些指控背后有一些真相。 在早些时候的新闻发布会上，他回忆说，11 月 13 日社交媒体上出现了关于 M6 高速公路项目涉嫌违规行为的报道，这件事在上个月引起了人们的关注。 “报道发布后，信德省首席部长立即指示省首席秘书对此事进行实况调查，以确定这些指控是否属实。
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印度尼西亚塞梅鲁火山喷发后更多人逃离
周一，在印度尼西亚塞梅鲁火山喷发后，救援人员从附近村庄疏散了更多人，尽管火山活动减少，但官员们警告称冷却熔岩会带来危险。 周日清晨，该国主要岛屿爪哇岛的最高山峰爆发，目前已有 2,400 多名村民逃离家园，并在 11 个疏散中心避难。 印度尼西亚减灾机构发言人阿卜杜勒·穆哈里 (Abdul Muhari) 对当地电视台表示：“军方、警察、地方灾难和村级官员一直在疏散库拉科博坎的民众，热火山灰云和冷熔岩可能会在那里传播。” “到目前为止，撤离人员总数为 2,489 人。” 官员们宣布未来两周进入紧急状态，当局一直在分发免费口罩以防止空气中的灰烬，同时为撤离人员设立公共厨房。 据法新社记者称，周一早上，在塞梅鲁所在的 Lumajang 区，数十名撤离人员冒险回到被灰烬覆盖的家中取回重要物品，然后返回避难所。 一些人放牧牲畜，而另一些人则携带电视机和冰箱等电器，因为背景是火山喷出的火山灰。 Muhari 说，周一早上对 Semeru 的目视观察表明火山活动不那么强烈，但他警告说，大雨过后冷却的熔岩流存在潜在危险。 “我们担心的是采砂等经济活动。我们要确保热火山灰云和冷熔岩可能行进的路线完全没有活动，”他说。 周日，政府将表示火山危险的警戒状态提高到最高级别。它此前曾处于自去年 12 月一次大喷发以来的第二高水平。 去年的火山喷发造成 51 人死亡，5,000 多所房屋受损，同时迫使近 10,000 人寻求避难。 那场灾难的许多受害者是在火山斜坡上高处工作的采砂工。 印度尼西亚位于太平洋“火环带”，大陆板块在此相遇导致大量火山和地震活动。这个东南亚群岛国家拥有近 130 座活火山。
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由于国际货币基金组织审查的不确定性、外汇储备减少，股价暴跌 546 点
由于不确定国际货币基金组织 (IMF) 即将进行的第九次审查何时结束，该国外汇储备的前景笼罩着不确定性，巴基斯坦证券交易所的股票本周开始下跌。 截至 11 月 25 日的一周，巴基斯坦的外汇储备处于 75 亿美元的历史低位——勉强够满足一个月的进口。 此后，该国已于周五偿还了 10 亿美元的国际债券，比周一到期还早三天，还从亚洲基础设施投资银行获得了 5 亿美元。 沙特阿拉伯还延长了其在巴基斯坦外汇储备中的 30 亿美元存款期限。 截至下午 2 点 52 分，基准 KSE-100 指数下跌 546.10 点，或 1.3%，至 41,604 点。 Intermarket Securities 研究主管 Raza Jafri 表示：“外汇储备的前景似乎存在很大的不确定性，尤其是在第 9 次 IMF 计划审查仍在进行中。” 巴基斯坦于 2019 年加入了一项 60 亿美元的国际货币基金组织计划，其第九次审查目前正在等待国际货币基金组织官员与政府就释放 11.8 亿美元进行远程会谈。 “国际货币基金组织的审查出现延迟，这在投资者中造成了恐慌。财政部长在私人电视频道上的评论也成为负面新闻，”伊斯梅尔伊克巴尔证券研究主管 Fahad Rauf 说。 周五，财政部长伊沙克达尔在一家私人电视频道的采访中表示，他并不担心国际货币基金组织团队是否抵达巴基斯坦进行第九次审查，这表明正在进行的谈判可能陷入僵局。 出现在地理新闻上，财政部长被问及国际货币基金组织团队延迟抵达，他说：“我不在乎他们是否来。我不必在他们面前恳求。我必须看看巴基斯坦的事情。” 《黎明报》上个月的一份报告称，巴基斯坦在完成审查所必需的多项绩效标准方面落后，当局暗示他们已要求金融机构给予一些豁免。 国际货币基金组织上周在一份声明中表示，巴基斯坦“及时敲定”洪灾恢复计划对于支持讨论和持续的财政支持至关重要。 巴基斯坦已经陷入经济危机，面临数十年的高通胀和危险的低外汇储备水平，当时该国被洪水摧毁，造成至少 1,700 人死亡并造成严重损失，当局估计损失约为 300 亿美元，到农业用地和基础设施。
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俄罗斯以折扣价向巴基斯坦提供汽油和柴油：部长
石油国务部长穆萨迪克·马利克周一宣布，俄罗斯已决定以折扣价向巴基斯坦提供原油、汽油和柴油。 该决定是在财政部长伊沙克达尔表示该国正在考虑购买折扣价的俄罗斯石油一个月后做出的，并指出邻国印度一直在从莫斯科购买石油，伊斯兰堡也有权探索这种可能性。 随后，马利克上周飞往俄罗斯，就石油和天然气供应等问题进行会谈。 随着冬季临近，巴基斯坦努力满足国内天然气供应需求，同时努力控制因能源支付（主要是石油）而扩大的经常账户赤字。 马利克今天在伊斯兰堡举行的新闻发布会上说：“我们对俄罗斯的访问结果比预期的更有成效。” “俄罗斯已决定以折扣价向巴基斯坦提供原油 […] 这是炼油厂用来生产柴油和汽油的石油 […]。俄罗斯还将以较低的价格向巴基斯坦提供汽油和柴油，”他宣布。 马利克接着说，由于“国际压力”，俄罗斯缺乏液化天然气（LNG）。 “因此，他们安排了我们与一些私营公司的会面，这些公司是他们代表团的一部分……我们与他们（这些公司）的会谈现在已经开始。 “俄罗斯政府正在建立新的液化天然气生产工厂，他们已邀请巴基斯坦开始就 2025 年和 2026 年的长期合同进行谈判，”这位部长说。 他还透露，俄罗斯对向巴基斯坦供应管道天然气“非常感兴趣”，两国之间就两个项目——巴基斯坦溪流（南北管道）和另一条大型管道（用于国际管道天然气）的谈判已经开始。 他在新闻发布会上说：“我们要求他们给予一些灵活性，因为巴基斯坦有很多限制 […] 我们告诉他们我们致力于协议，但我们希望有一些灵活性。” 马利克补充说，俄罗斯政府间代表团将于明年 1 月访问巴基斯坦。 “我们会努力让我放在你们面前的所有这些东西到时候都变成一个合适的协议，并且可以签署。”
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Desi Twitter 对一种名为“One-Pot Chicken Qorma”的新“憎恶”感到震惊
在您继续阅读本文之前，我们必须警告您——您即将看到的内容可能会导致您的心脏和眼睛剧烈疼痛以求饶。触发警告：谋杀文化美食。 周六，Tasty UK 在 Twitter 上分享了一段视频食谱，并配文“One-Pot Chicken Qorma [heart eyes emoji]”，祝福他们天真的小心脏。我们不知道谁对这种甜蜜（从字面上看，他们添加了葡萄干）小怪兽负责，但我们确信他们可能正在准备一份道歉信，因为所有 desi Twitter 都联合起来谴责这种对我们心爱的 qorma 的艺术破坏行为。 “一锅”这个短语的出现方式让我们思考，嘿，也许他们正在尝试做一些不同的事情，但在我们最疯狂的梦想中，我们从未期望 qorma 的科学被完全抹杀。他们加了米饭、葡萄干、菠菜，然后大胆地把它们全部盛进碗里——所有成分在“混合”中都非常明显，可能是在尖叫着求饶并密谋逃跑。总而言之，我们都不好。
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中国比亚迪表示将于 2023 年初开始在日本销售电动汽车
比亚迪公司的日本分部宣布将于明年初开始在该国销售其首款纯电动汽车 (BEV)，这家全球最大的电动汽车制造商进一步加强了在主要市场销售或提供汽车的计划。
伯克希尔哈撒韦公司持有股份的中国比亚迪表示，将从 1 月 31 日起在日本推出电动运动型多用途车 ATTO 3。该车的续航里程为 485 公里（301 英里），售价为 440 万日元（32,735 美元）。
相比之下，日产汽车公司的电动聆风标准车型的续航里程为 322 公里（200 英里），售价约为 370 万日元（27,496 美元）。
该公司表示，比亚迪日本分部计划到 2023 年底再推出两款车型，到 2025 年底在日本开设 100 多家经销商。
在日本，油电混合动力车型仍然比 BEV 更受欢迎。然而，电池驱动汽车的份额预计将增长，部分原因是比亚迪和大众等非日本汽车制造商进入市场。
比亚迪汽车日本公司首席执行官 Atsuki Tofukuji 表示，比亚迪日本分部计划从 1 月下旬开始在 22 个城市设立临时零售商，但渴望覆盖所有 47 个都道府县。
他说：“我们希望在我们努力实现碳中和以及我们的客户需要多种选择的过程中，我们能够一点一点地让人们感受到我们的存在。”
日本汽车制造商最近受到活动家和绿色投资者的批评，他们指责他们没有足够快地接受 BEV。
丰田汽车公司于 5 月开始在其国内市场销售其首款量产的纯电动汽车 bZ4X，在为期 10 年的合同中，前四年每月收费 106,700 日元（合 792.28 美元）。然而，由于安全问题，它在不到两个月后被迫召回该车型。它于 10 月再次开始生产。
据路透社 10 月份报道，丰田 380 亿美元的电动汽车计划实施仅一年，就已经在考虑重新开始，以更好地在一个增长超出汽车制造商预期的市场中竞争。
