Day: January 12, 2023
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巴西骚乱者举办大型“派对”
这张地图被称为“海滩之旅”,并在葡萄牙语中称为“狩猎和钓鱼”的公共 Telegram 频道中向 18,000 多名成员发布。 但是,分布在巴西地图上的 43 个大头针并没有提供户外休闲小贴士,而是指向可以找到前往首都的公交车的城市,发起人承诺将在 1 月 17 日举办一场大型“派对”。 8. 根据 Telegram 频道上流传的帖子,“不邀请儿童和老人”,该帖子已被删除。 “只有成年人才愿意参与所有游戏,包括警匪打靶、抢椅子、土著舞蹈、捉人等等。” 在前总统博尔索纳罗的支持者周日对首都发动暴力袭击之前,这篇帖子是在社交媒体上流传的几条编码薄的信息之一,他们希望让这位极右翼领导人重新掌权。 现在,这也是一项刚刚起步的刑事调查的潜在重要线索,该调查旨在调查横冲直撞的组织方式以及官员们如何错过阴谋的线索,例如 1 月。 6次袭击美国两年前的国会大厦似乎是在众目睽睽之下组织和实施的。 与美国发生的袭击一样,巴西骚乱表明社交媒体如何使反民主团体比以往任何时候都更容易招募追随者并将在线言论转化为线下行动。 在 YouTube 上,骚乱者直播这场混乱的视频获得了数十万次观看,之后一名巴西法官下令社交媒体平台删除此类内容。关于选举和起义的误导性言论也可以在 Twitter、Facebook 和其他平台上找到。 但甚至在周日的骚乱之前,巴西的社交媒体和私人信息网络就充斥着要求最后推动推翻路易斯·伊纳西奥·卢拉·达席尔瓦 10 月大选的呼声——当局似乎莫名其妙地错过或忽视了这一点。 大多数在线聊天都将计划在巴西利亚三权广场举行的聚会称为“塞尔玛的派对”——这是对葡萄牙语“丛林”一词的一种演绎,这是巴西军方使用的战斗口号。 参与者被告知要带上自己的口罩,以防止“胡椒派喷到脸上”——或安全部队发射的胡椒喷雾。他们还被告知要穿巴西国旗的绿色和黄色——而不是卢拉工人党喜欢的红色。
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在挪威,雪橇犬在变暖的北极训练和玩耍
在这个北极山谷的黑暗、冰冻的广袤地带,周二下午在极地之夜进行的狗拉雪橇训练中,一片狗吠和嚎叫的合唱声宣告了 Green Dog 最年长的幼犬归来。 卡琳娜·伯恩洛 (Karina Bernlow) 和她的丈夫马丁·芒克 (Martin Munck) 经营着 Green Dog 服装公司,该机构在三码范围内饲养了近 300 只狗。它距离斯瓦尔巴群岛的主要村庄六英里,斯瓦尔巴群岛是一个挪威群岛,离北极如此之近,以至于冬天笼罩在不间断的黑暗中。 工作犬、年幼的小狗和新出生的小狗在吹动大腿高的雪堆的狂风中玩耍。 Bernlow 说,这种哈士奇犬和格陵兰犬的混血儿——一种以高腿、大爪子和厚皮毛着称的品种——特别善于社交,在寒冷中也能茁壮成长。他们甚至不害怕北极熊经过院子的罕见情况。 伤害他们的是当这片月球景观变得异常温暖时,这种情况经常发生,因为北极大部分地区的升温速度比世界其他地区快几倍。
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中国调频非洲之行回避联合国理事会席位呼吁
中国新任外交部长秦刚回避了非洲联盟关于在联合国常任代表权的新呼吁。安理会访问埃塞俄比亚期间。 在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴中国建造的非洲疾病预防控制中心总部开幕式上,秦强调了中国与非洲在安全和经济发展方面的伙伴关系。 在周四早些时候的一份声明中,中国外交部援引秦的话说,北京支持非洲联盟“在联合国安理会和其他国际组织中拥有更大的代表性和发言权”,但没有直接提及常任代表权。 非洲联盟委员会主席穆萨法基穆罕默德在联合新闻发布会上说,非洲在安理会缺乏常任代表权是一个“紧迫的问题”。 “别人代替别人做决定是不可接受的。这不公平。我们需要一个尊重他人利益的国际新秩序,”他说。 中国是该理事会五个常任理事国之一。 秦在去年 12 月被任命为外交部长,这是他首次出访,并开始为期一周的非洲之行。他还将访问加蓬、安哥拉、贝宁和埃及。 三十多年来,中国的外长们都是通过访问非洲开始任期的,非洲的人口与中国相媲美。中国在非洲国家大力投资基础设施,包括公路、铁路和医院。 秦拒绝了中国在非洲与美国竞争的想法,美国上个月试图通过在华盛顿举行的美非峰会重申其影响力。 “非洲需要的是团结合作,而不是阻碍竞争。任何人都无权强迫非洲国家选边站队,”秦说。 非盟委员会主席说:“非洲拒绝被视为交换影响力的舞台。 ……我们对与所有人的合作和伙伴关系持开放态度,但必须尊重我们的原则、优先事项和利益。我们与中国的伙伴关系基于这些原则。”
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澳大利亚正在与太平洋邻国敲定一项新的安全协定
澳大利亚和邻国巴布亚新几内亚的领导人周四表示,他们正在敲定一项新的安全条约——此举是对中国在该地区日益强硬的态度的挑战。 去年,中国与附近的所罗门群岛签署了自己的安全协定,这引发了人们对这可能导致南太平洋地区军事集结的警告。 澳大利亚和巴布亚新几内亚尚未公布其计划中的新条约的细节,但澳大利亚总理安东尼·艾博年表示,这将基于两国之间的深厚信任。 他说,巴布亚新几内亚人民在二战战斗中展现了英雄主义和人道精神。 “在未来的岁月里,澳大利亚和巴布亚新几内亚有机会纪念我们在和平事业中的共同服务历史——通过增加它,”Albanese 说。 “我们正在深化我们的防务关系,加强我们的国家安全合作,并迅速完成双边安全条约的谈判。” Albanese 是在巴布亚新几内亚议会发表历史性讲话时发表上述言论的,这是自 1975 年这个拥有 1000 万人口的国家获得独立以来,外国领导人首次发表此类讲话。 “澳大利亚和巴布亚新几内亚是最亲密的邻居,我们是最好的朋友,”Albanese 说。 Albanese 表示,该条约将致力于解决巴布亚新几内亚的需求,包括加强司法系统和解决法律与秩序方面的挑战。 作为回应,巴布亚新几内亚总理詹姆斯马拉佩对艾博年表示欢迎,并表示两位领导人将于周四晚些时候会面以微调他们的关系,包括“支持法律和司法部门,包括警察,军事交流”。 马拉佩说,两国的安全息息相关。他说,澳大利亚不仅仅是双边伙伴,还是母国,因为巴布亚新几内亚在获得独立之前一直处于澳大利亚的管理之下。 马拉佩说:“如果不推进巴布亚新几内亚议程,就不能谈论印太地区,因为我们正处于这个汇合点的核心和中心,印太汇合点。” “为了让巴布亚新几内亚参与一个更安全的印太地区,巴布亚新几内亚本身必须在经济上变得更强大。” Albanese 表示,他希望加强两国之间“从咖啡和可可到渔业和旅游业的所有领域”的贸易,并与 PNG 合作开展国家建设项目,包括升级港口、道路和数字基础设施。 澳大利亚外长黄英英上个月在北京会见了外长王毅,就外交和战略问题举行了新一轮暂停已久的中澳会谈。
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“严重怀疑”中国即将入侵台湾——五角大楼负责人
我们。国防部长劳埃德奥斯汀周三表示,他严重怀疑中国在台湾海峡附近加强军事活动是北京即将入侵该岛的迹象。 “我们看到海峡的空中活动增加,我们看到台湾周围的水面舰艇活动增加,”奥斯汀在与美国官员一起举行的新闻发布会上说。美国国务卿安东尼·布林肯和他的日本同行。 “但这是否意味着入侵迫在眉睫,你知道,我对此表示严重怀疑,”奥斯汀说。
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巴勒斯坦人说以色列军队在约旦河西岸袭击中杀死了人
巴勒斯坦卫生部说,以色列军方星期四早些时候在被占领的约旦河西岸进行突袭时开枪打死了一名巴勒斯坦男子。 他去世前一天,两名巴勒斯坦人于周三在约旦河西岸的不同事件中丧生,其中一名是在以色列军队对该地区北部的一次逮捕袭击中丧生,另一名是在南部定居点刺伤一名以色列男子后。 暴力事件发生之际,以色列新的极端民族主义和极端正统派政府——它是有史以来最右翼的政府——制定了其立法议程,预计该议程将对巴勒斯坦人采取强硬路线,并推动在约旦河西岸的定居点建设。 以色列在 1967 年的中东战争中占领了约旦河西岸,以及加沙地带和东耶路撒冷,这些领土是巴勒斯坦人希望在未来建立独立国家的领土。此后,以色列在约旦河西岸约 130 个定居点安置了 50 万人,巴勒斯坦人和许多国际社会认为这是和平的障碍。
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在乌克兰,发电厂工人为拯救他们的“孩子”而战
在他们一些珍贵的变压器周围——那些仍在工作、发出嗡嗡声的变压器——电厂工人用巨大的混凝土块建造了防护罩,这样他们就有更好的机会在下一次俄罗斯导弹轰炸中幸存下来。 发电厂控制室被炸开的窗户用刨花板和堆积的沙袋修补,因此 24/7 全天候值守办公桌、监视仪表、屏幕、灯和旋钮的操作员被杀或被杀的风险较小被杀气腾腾的弹片伤害。 “只要有可以修理的设备,我们就会工作,”美联社记者团队难得一见的工厂负责人说。 美联社没有确定该工厂的身份,也没有提供其位置,因为乌克兰官员表示,此类细节可能有助于俄罗斯的军事规划人员。出于同样的原因,该工厂的负责人和他的员工也拒绝透露他们的全名。 由于工厂没有他们就无法运作,操作员已经准备好装甲背心和头盔,以便在导弹的致命冰雹中佩戴,这样他们就可以留在自己的岗位上,而不是加入防空洞中不太重要的工作人员。 俄罗斯的每一次空袭都会造成更大的破坏,在已经被爆炸炸得坑坑洼洼的墙壁上留下更多的弹坑和更多的爆破孔,并引发更多的问题,即乌克兰的能源工人将能够在冬季零度以下的温度下保持房屋供电、供暖和照明的时间更长。 然而,尽管困难重重,有时甚至以牺牲生命为代价,他们仍然保持着力量的流动。他们以勇敢、奉献、独创性和不断减少的备件库存将破败的工厂维系在一起。他们设法向电网输送的每多一瓦电,都会对抗俄罗斯总统弗拉基米尔·普京 (Vladimir Putin) 近 11 个月的入侵,以及他的军队通过让乌克兰人陷入寒冷和黑暗而将冬季武器化的努力。 简而言之,权力是乌克兰的希望,工厂工人不会让希望破灭。 在他们看来,该工厂不仅仅是一个发电厂。几十年来,他们一直在照料呼呼作响的涡轮机、粗大的电缆和嗡嗡作响的管道的内部结构,这已经成为他们喜爱的东西,而且他们迫切希望保持活力。看到它被俄罗斯的反复袭击缓慢但有系统地伤害,对他们来说是痛苦的。 “车站就像一个有机体,里面的每一个器官都有一定的意义。但是太多的器官已经受损,”Oleh 说。他在这家工厂工作了 23 年。 “看着这一切让我很伤心。这是非人的压力。我们像抱孩子一样把这个站抱在怀里,”他说。
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EVX:铃木推出概念电动 SUV
周三,铃木汽车的印度分公司在印度两年一度的车展上展示了一款概念电动运动型多用途车 (SUV),日本汽车制造商总裁表示这款车将于 2025 年推出。
“我很高兴推出 eVX,这是我们首款全球战略 EV(电动汽车)的概念 SUV。我们计划在 2025 年前将其推向市场,”铃木汽车总裁 Toshihiro Suzuki 在首都新德里郊外的一次车展活动中说道。
据 Maruti Suzuki India (MRTI.NS) 称,这款名为“eVX”的中型汽车将由 60 kWh 电池组提供动力,续航里程可达 550 公里。
铃木汽车表示,将斥资超过 1040 亿卢比(13 亿美元)推动其在印度的电气化进程,包括从 2026 年开始建设电动汽车电池厂,这将成为其全球最大的电池和电动汽车投资之一。
随着买家转向 SUV 等更大的汽车,以及监管机构要求更安全、更环保的汽车,从而增加了成本,Maruti 面临着来自竞争对手的日益激烈的竞争。这使其市场份额从 2019 年的 50% 以上降至 43% 以下。
电气化也被视为汽车制造商面临的挑战,希望新德里鼓励所有清洁技术,包括混合动力和乙醇,而不仅仅是电动汽车。
“我们相信,部署多种技术……将有助于实现降低排放和石油消耗的国家目标,”Maruti Suzuki India 董事总经理 Hisashi Takeuchi 说。
印度正在推动汽车制造商生产更多电动汽车,向企业提供数十亿美元的激励措施,并制定了到 2030 年电动汽车市场份额达到 30% 的崇高目标。目前,电动汽车占印度汽车总销量的比例不到 1% .
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美国联邦航空局系统中断后美国航班延误,取消增加
据美国当局称,由于飞行员使用的系统出现问题,联邦当局周三暂停了美国境内的飞机起飞两个多小时。
美国联邦航空管理局 (FAA) 周三上午 8 点 50 分(格林威治标准时间 12 点 50 分)表示,“地面停止”已经解除,全国各地的航班正在逐步恢复。在美国联邦航空局表示正在努力恢复一个系统,该系统提醒飞行员注意危险以及机场设施和程序的变化后,起飞已经停止。
当局表示,该系统已停止处理更新信息,即已知的空中任务通知 (NOTAM),导致预计全天将持续存在数百次航班延误。
“我们继续调查最初问题的原因,”美国联邦航空局在解除禁令后发推文说。该机构在美国东部时间上午 6 点 29 分(格林威治标准时间 11 点 29 分)首次发布了有关该问题的推文。
白宫新闻秘书卡琳·让-皮埃尔在推特上表示,美国总统乔·拜登已获悉此事,并已要求美国交通部调查原因。
“目前还没有网络攻击的直接证据,”让-皮埃尔在推特上写道。
然而,拜登后来告诉记者,他已经与美国交通部长皮特·布蒂吉格谈过,“他们不知道原因是什么。”
“我告诉他当他们发现时直接向我报告。空中交通仍然可以安全着陆,只是现在不能起飞,”他说。
Buttigieg 在一条推文中表示,他正在与美国联邦航空局保持联系并监控情况。他后来说,受影响的系统已经“完全恢复”。
他在推特上写道:“我已经指示了一个事后程序来确定根本原因并推荐后续步骤。”
据跟踪网站 FlightAware 称,该问题导致美国各地机场的抵达和起飞延误,影响了至少 7,300 个航班。作为早上停电的连锁反应,预计会有进一步的延误。截至美国东部时间上午 10 点 30 分(格林威治标准时间 15 点 30 分),已有 250 多个航班被取消。
美国联邦航空局在一条推文中表示,问题发生时天空中的所有航班都可以安全着陆。
该机构在美国东部时间上午 9 点(格林威治标准时间 14:00)前不久发推文说:“在向机组人员提供安全信息的空中任务通知系统一夜之间中断后,美国各地的正常空中交通运营正在逐步恢复。”
美国联邦航空局表示,首批恢复的航班是在新泽西州的纽瓦克自由国际机场和佐治亚州的亚特兰大机场。
周三有超过 21,000 个航班计划在美国起飞,主要是国内航班,预计约有 1,840 个国际航班飞往美国。
空军女发言人安·斯特凡内克表示,美军的飞行没有受到影响,因为军方有自己的 NOTAMS 系统,与 FAA 系统分开,而且军方的系统没有受到中断的影响。
在开始飞行之前,飞行员需要查阅 NOTAM,其中列出了对飞行的潜在不利影响,从跑道建设到结冰的可能性。该系统过去是基于电话的,飞行员可以致电专门的飞行服务站获取信息,但现在已经转移到网上。
FAA 发送的 NOTAM 是通过联合国航空机构管理的全球安全系统的一部分。
该机构一直在努力对该系统进行彻底改革,以便航空公司和飞行员更容易过滤最重要的警告并以更清晰的语言呈现它们,而冗长的报告有时会掩盖重要的更新。
例如,2017 年 7 月,一架加拿大航空公司的航班降落在旧金山机场的错误跑道上,并在几秒钟内与其他四架飞机相撞。
机场两条跑道中的一条关闭的通知已在飞行前航行通告中标记出来——在 27 页简报的第八页深处——但相关飞行员没有注意到。
最新事件发生之际,美国旅客在 COVID 封锁后的夏季飞行热潮中面临多项挑战,排长队、丢失行李、取消和延误很常见。
2022 年底,冬季风暴和西南航空公司的人员配备技术故障也让该国的旅客头疼。
