美国市场最畅销的下一代丰田凯美瑞将仅配备油电混合动力系统，这是这家日本汽车制造商将混合动力技术推向美国市场核心的最大胆举措。
丰田表示，2025 款凯美瑞将结合 2.5 升汽油发动机和电力驱动系统，为前轮驱动和全轮驱动版本的汽车提供更多动力。
David Christ 表示，遵守美国更严格的燃油经济性规则是丰田决定将新款凯美瑞打造成全混合动力汽车系列的一个因素，放弃了占当前车型年销量约 85% 的四缸和六缸燃烧车型。 丰田北美品牌负责人告诉路透社。 他说，做出这一决定的另一个因素是“我们能够从混合动力中获得的性能”。
尽管丰田加速了电动汽车技术的开发，但它仍然认为混合动力车和插电式混合动力车的需求将保持强劲，因为该汽车制造商采取“多途径”方法来满足每个市场的客户需求。
丰田表示，混合动力系统和新型电子全轮驱动系统可提供 232 马力的综合功率，比即将推出的配备机械全轮驱动系统的凯美瑞高出近 15%。
周二，在周五开幕的洛杉矶车展之前，丰田高管在洛杉矶推出了第九代中型凯美瑞轿车。
新款凯美瑞将在一个基本上被底特律品牌放弃的细分市场中竞争，但通用汽车公司的雪佛兰迈锐宝除外。 新款凯美瑞的直接竞争对手——抛开数十种紧凑型和中型 SUV——将包括一些剩余的轿车，如本田雅阁、现代索纳塔和特斯拉的全电动 Model 3。
根据加州新车经销商协会的数据，2023 年前 9 个月，特斯拉 Model 3 在丰田的主要市场加州的销量超过了凯美瑞。
丰田没有透露 2025 款凯美瑞的定价或燃油效率数据，该车将于明年春天在展厅上市。 目前最便宜的凯美瑞混合动力车型的售价比最便宜的燃油凯美瑞高出约 2,400 美元。
Christ 表示，大多数混合动力总成的售价比内燃机车型高出 1,500 至 2,000 美元。 “我们认为混合动力系统带来的价值值得如此溢价。”
