据科学家称，化石燃料的二氧化碳排放量是气候变化的主要驱动力，预计到 2022 年将增加 1%，达到历史最高水平。
周五在联合国 COP27 气候峰会期间发布的全球碳预算报告揭示了政府、公司和投资者在未来几年减少全球变暖排放的承诺与其行动之间的差距。
受 COVID-19 大流行后航空业反弹的推动，石油排放量可能会比去年增加 2% 以上，而煤炭排放量（一些人认为已在 2014 年达到峰值）将创下新纪录。
挪威 CICERO 气候研究所的研究主任格伦彼得斯对法新社说：“石油更多地受到 COVID 的复苏驱动，煤炭和天然气更多地受到乌克兰事件的驱动。”
超过 100 位科学家的报告显示，包括森林砍伐在内的所有来源的全球二氧化碳排放量将达到 406 亿吨，略低于 2019 年的创纪录水平。其中大约 90% 是燃烧化石燃料的结果。
该研究的合著者彼得斯说，数据表明这一增长与潜在趋势一致，令人深感担忧。
他指出，“现在的排放量比 2015 年签署《巴黎协定》时的水平高出 5%”。
“你要问：他们什么时候下山？”
一架泰国航空公司的飞机在新加坡樟宜机场的树顶上降落
新数据显示，要以足够快的速度减少排放以实现巴黎的目标，即将全球变暖限制在高于工业化前水平 1.5 摄氏度（34.7 华氏度），这将是多么艰巨。
科学家警告说，加热超过这个阈值，有可能在气候系统中引发危险的临界点。
迄今为止，仅 1.2 摄氏度（34.2 华氏度）的变暖已经引发了更多极端天气，热浪、干旱、洪水和热带风暴因海平面上升而更具破坏性。
报告显示，美国今年的排放量将增加 1.5%，印度将分别增加 6%，这两个国家分别是世界第二和第三大排放国。
由于北京的零新冠疫情战略限制了经济增长，中国这个世界上最大的污染国的二氧化碳排放量可能会下降 0.9%。虽然俄罗斯对乌克兰的入侵引发了对替代能源的争夺，包括碳密集型煤炭，但欧洲的排放量也略有下降。
“深感沮丧”
为了实现巴黎的目标，到 2030 年，全球温室气体排放量必须下降 45%，并在本世纪中叶减少到净零，任何残留排放量都必须通过从大气中去除二氧化碳来补偿。
要走上净零世界的轨道，排放量必须在未来八年内每年下降 7%。
即使在 2020 年，当世界大部分地区因大流行而被封锁时，排放量也仅下降了 6%。
年度更新还显示，海洋、森林和土壤继续吸收一半以上二氧化碳排放的能力已经放缓。
“如果没有气候变化的影响，这些‘水槽’比它们现在要弱，”共同作者、东英吉利大学教授 Corinne Le Quere 说。
未参与调查的科学家表示，情况很严峻。
伦敦大学学院气候学教授马克马斯林告诉法新社：“2022 年的全球碳预算令人深感沮丧。”
“为了有任何机会保持在国际商定的 1.5C 全球变暖目标以下，我们需要每年大幅削减排放量——目前还没有迹象。”
