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中国正式启动电动汽车补贴调查后斥责欧盟
– 中国周三对欧盟要求在“非常短的”时间内就欧盟电动汽车补贴调查进行磋商表示不满。 欧盟委员会正式启动调查,调查是否设定关税,以保护其生产商免受“大量”进口廉价中国电动汽车(EV)的影响,欧盟委员会称这些电动汽车受益于国家补贴。 然而,中国商务部在一份声明中表示,中国对反补贴调查“非常不满”,因为该调查缺乏充分证据,也不符合世界贸易组织规则。 中方尚未获得足够的咨询材料,将密切关注欧委会的调查程序,以维护中方企业的权益。 中方还敦促欧盟维护全球供应链稳定和两国战略伙伴关系,同时“审慎”运用贸易救济措施。 欧盟官方公报宣布正式启动调查,称已邀请中国进行磋商,但没有给出时间表。 它补充说,欧盟委员会收集的信息往往表明,中国生产商从补贴中受益,但却损害了欧盟工业。 报告列举的形式包括赠款、国有银行优惠贷款、减税、退税和免税以及国家以低于适当价格提供原材料和零部件等商品或服务。 报告称,补贴使得欧盟的廉价进口商品迅速增加,预计中国的产能过剩可能会导致在不久的将来进一步增加。 欧盟委员会表示,中国在欧洲销售的电动汽车份额已升至 8%,并可能在…
- Abdullah
- October 4, 2023
中国长城汽车成为首家回应欧盟反补贴调查的电动汽车制造商
中国长城汽车表示,已正式提交欧盟委员会对中国制造电动汽车反补贴调查的答复,同时呼吁公平、开放的贸易环境。 中国和欧盟之间的紧张关系正在加剧,部分原因是俄罗斯入侵乌克兰后北京与莫斯科的关系更加密切,而欧盟则寻求在推动绿色转型的过程中减少对世界第二大经济体的依赖。 “我们需要一个公平、开放的贸易环境,”该汽车制造商总裁穆锋周一在其微博社交媒体账户上表示。 “我们有信心赢得全球竞争。” 长城汽车于10月10日向欧盟委员会做出了答复。他补充说,11 月 11 日是第一家这样做的汽车制造商。 “欧洲是长城汽车的关键战略市场之一。”穆说,并补充说,公司对该地区有宏伟的计划,已开始在那里选址工厂,设想从生产到销售的全面能力。 这家中国公司周二没有立即回应置评请求。 德国《汽车周报》5月称,长城汽车计划在欧洲建厂,德国是该厂址的候选工厂之一。 布鲁塞尔本月开始调查,以决定是否针对欧盟委员会主席乌苏拉·冯德莱恩所说的受益于国家补贴的大量廉价中国电动汽车进口设置关税壁垒。…
- Abdullah
- October 24, 2023