Author: Mumtaz

  • 结束塑料时代的条约

    结束塑料时代的条约

    3 月,在内罗毕举行的联合国环境大会期间,联合国成员国通过了一项历史性决议来结束塑料污染,现场一片欢呼。各国政府同意开始制定一项全球性、具有法律约束力的协议,该协议涉及塑料的整个生命周期,并将于 2024 年生效。该决定被称为雄心勃勃、革命性和历史性的。

    该决议设立了一个政府间谈判委员会来整理协议的文本。其第一次会议将于 11 月 28 日在乌拉圭召开。

    想到即将到来的塑料条约谈判,我在寄予厚望和焦虑之间摇摆不定。我可以看到塑料条约如何最终结束一次性塑料时代。世界有机会制定一项雄心勃勃的全球塑料条约——一个能够与这场全球危机的规模相匹配的解决方案。

    另一方面,我已经看到当大企业的利益受到威胁时,最有前途的政策是如何出错的。公司投入数百万美元来阻止、拖延和破坏立法工作和全球协议。与此同时,可口可乐、百事可乐、联合利华和雀巢等大品牌承诺减少塑料的使用,但始终未能履行其公开承诺。

    在世界各地,塑料法规已经颁布,但还有很多工作要做。一线社区仍在努力应对各种形式的塑料污染。南半球承担着香包生产、废物贸易和废物焚烧的最大社会和环境成本。

    在菲律宾——世界上最大的塑料垃圾接收国之一——我们的社区不成比例地承受着塑料污染造成的环境退化的冲击。我们处于危险之中,因为塑料生产仍然不受控制,而与石油巨头勾结的公司继续用损害我们健康和气候的一次性包装给我们带来负担,这样他们才能实现利润最大化。

    这就是为什么《全球塑料条约》必须立即限制和减少塑料生产和使用总量。减少公司制造和使用的塑料数量符合将全球变暖控制在 1.5 摄氏度以下的目标,因为 99% 的塑料是由化石燃料制成的。结束企业对一次性塑料的依赖是应对气候变化和保护社区的重要一步。

    我们需要的全球塑料条约必须停止过度的塑料生产,必须将石油和天然气留在地下,并且必须将再填充和再利用系统纳入主流。

    我们不仅必须确保正义,还必须确保受影响群体和最脆弱的利益相关者的公正过渡,例如塑料生产设施附近“牺牲区”的围栏社区、塑料供应链中的渔民和工人。

    为了使该条约产生有意义的变化,必须倾听受影响社区、拾荒者和因塑料污染而流离失所的人们的声音。他们的经验和知识对于确保我们不让任何人掉队非常宝贵。更重要的是,他们真正和授权地参与这一过程对于环境和气候正义是必要的。

    实现所有这些将具有挑战性,但解决塑料污染危机是真正可行的,也是应对气候变化的关键。世界各地的可扩展解决方案推动了再利用革命的蓬勃发展——从便利店的可重复使用杯子和社区商店的再灌装系统,到饮料行业可回收玻璃瓶的卷土重来。

    塑料禁令和以上游为重点的生产者责任延伸措施等政策正在为地方和国家层面的系统性变革铺平道路。这些就是我所说的希望和变化的口袋。

    在条约谈判中,我们必须大声疾呼,而不是大品牌、大石油和迎合他们的政客。我们必须确保该条约以人民利益、环境正义和我们的气候为核心。 《全球塑料条约》有可能成为历史上最重要的环境协议之一——我们需要确保它不会辜负其承诺。

  • WhatsApp 推出新功能,可在 Windows 测试版上共享名片

    WhatsApp 推出新功能,可在 Windows 测试版上共享名片

    元拥有的消息传递平台 WhatsApp 已开始推出在 Windows 测试版上共享名片的功能。

    据 WABetaInfo 报道,这项新功能允许用户在同一个聊天共享表中共享名片。

    如果用户的 WhatsApp 帐户已启用该功能,则会出现入口点“联系人”。

    使用此功能,当用户共享名片时,收件人可以轻松地将其添加到他们的地址簿中。

    报告称,在下载适用于 Windows 的 WhatsApp 测试版 2.2247.2.0 更新后,部分测试版用户可以共享名片。

    本周早些时候,该消息传递平台推出了在 Windows 测试版上创建投票的功能。

    要创建投票,用户必须单击聊天栏旁边的附加图标,然后才能看到投票选项。

    该功能是端到端加密的,这意味着只有同一对话中的其他人才能阅读和回复它。它可用于个人和群组聊天。

  • 汽车制造商着眼于实现国家的双碳目标

    汽车制造商着眼于实现国家的双碳目标

    中国的国际和本土汽车制造商正在加紧努力减少碳排放,以实现中国在 2030 年前达到碳排放峰值并在 2060 年前实现碳中和的目标。

    梅赛德斯-奔驰在中国的合资企业北京奔驰汽车公司上周与中国钢铁制造商宝钢签署了一份备忘录,将低碳钢产品引入其汽车。

    “根据北汽集团的蓝色计划和梅赛德斯-奔驰的 2039 雄心计划,北京奔驰计划到 2039 年在整个供应链中实现二氧化碳中和,”这家汽车制造商表示。

    备忘录称,北京奔驰将从 2023 年开始使用低碳钢。

    得益于宝钢的尖端技术,该汽车制造商使用的钢铁产品将从2026年开始减少50-80%的碳排放。它还计划使用二氧化碳排放量减少95%的“绿色钢铁”。

    在宝钢与北京奔驰达成合作协议之前,德国汽车制造商宝马集团与河钢集团今年也签署了一份备忘录,旨在打造绿色低碳钢铁供应链。

    两家公司将根据宝马的要求,共同开发低碳绿色汽车用钢,并完成相关认证。

    这家汽车制造商表示,预计这种“绿色钢材”将在氢基电弧炉中生产,这将帮助宝马在其供应链中每年减少超过 230,000 公吨的二氧化碳排放量。

    宝马在辽宁省沉阳市的生产基地将从2026年开始使用河钢的绿色钢材。

    钢铁生产占中型电动汽车供应链二氧化碳排放量的 20% 左右,仅次于高压电池生产和轻金属生产。

    因此,宝马表示,减少钢铁生产的碳足迹对于电动汽车的生命周期脱碳至关重要。

    汽车制造商正在转向电气化,因为电动汽车不会产生尾气,而且与传统汽车相比,插电式混合动力汽车可大幅减少汽油消耗。

    工业和信息化部副部长辛国斌表示,中国已连续七年成为全球最大的新能源汽车市场,产量从 2016 年的 50.7 万辆增加到去年的 352 万辆。

    中国汽车工程学会会长李军表示,这增强了汽车行业在 2028 年实现碳排放峰值的信心,比国家目标提前两年。

    李说,到 2035 年,该行业的碳排放量将比峰值时减少 20%。到那时,新能源汽车占汽车总销量的比重要达到50%,其中90%是电动汽车。

    一些汽车制造商也在探索其他领域的潜力。除了电动汽车和插电式混合动力汽车,中国最大的 SUV 和皮卡车制造商长城汽车也在大力投资氢能汽车。

    该公司位于河北省保定市,目标是到 2045 年实现碳中和。

    长城汽车董事长魏建军表示,公司拥有全球最大、最完善的氢能技术开发中心。

    其氢能汽车解决方案涵盖燃料电池、车载储氢系统等核心部件。

    魏说,公司如此重视氢燃料汽车的原因是燃料的性质。

    根据 2021 年的投资计划,到 2024 年,长城汽车将投入 30 亿元人民币(4.71 亿美元)用于氢相关研发。

    其计划在中国扩大核心零部件和系统的生产和销售,目标是到2025年成为氢动力汽车动力总成解决方案前三的公司。

    “如果我们有 100 万辆氢燃料电池汽车(而不是汽油汽车)上路,我们每年可以减少 5.1 亿公吨的碳排放,”长城汽车总裁穆峰说。

  • 英国对未能删除自残材料的科技公司处以罚款

    英国对未能删除自残材料的科技公司处以罚款

    英国政府打算将鼓励他人在网上伤害自己的行为定为非法,并将对未能删除此类材料的社交媒体公司处以罚款,作为对在线行为进行立法改革的一部分。

    宣传自杀已经是非法的,但英国数字、文化、媒体和体育部在一份声明中表示,它现在希望要求社交媒体公司屏蔽更广泛的内容。
    “社交媒体公司不能再保持沉默的旁观者……根据我们的法律,他们将因允许这种滥用和破坏性行为在他们的平台上继续而面临罚款,”数字秘书米歇尔多内兰说。

    保守党政府表示,这些提议旨在屏蔽与 14 岁的莫莉·拉塞尔 (Molly Russell) 观看过的类似的图像和视频,莫莉·拉塞尔于 2017 年去世,引发了公众的持续关注。
    9 月,调查她死因的验尸官裁定,社交媒体平台向她提供了“将年轻人的自残行为浪漫化”的内容。

    根据这些提案,社交媒体公司将不得不删除并限制用户接触故意鼓励人们伤害自己的材料。
    上周,政府表示,新立法还将禁止传播经过处理的露骨色情图片,这些图片看起来像是未经同意出现在其中的人。

    最新提案的全部细节——包括鼓吹自残的人面临的刑事处罚,以及公司面临的罚款规模——将在下个月向议会提交立法修正案时公布。

    自 2021 年 5 月初稿以来,包含此类处罚的更广泛立法(即《在线安全法案》)在议会中的通过进展缓慢。

    早期版本试图在网上禁止“合法但有害”的材料,招致科技公司和言论自由活动家的批评,他们表示该定义过于模糊,可能被用来任意将其他合法行为定为犯罪。

    然而,该法案得到了儿童和心理健康慈善机构以及寻求限制在线种族主义和性别歧视的人们的大力支持。

  • 阿亚图拉阿里哈梅内伊向世界伊朗发出什么信息?

    阿亚图拉阿里哈梅内伊向世界伊朗发出什么信息?

    伊朗最高领袖赞扬镇压抗议者的安全部队。

    不让步——这是伊朗最高领袖长篇大论的主旨。

    阿亚图拉阿里哈梅内伊拒绝了抗议者的改革要求,称他们为暴徒。

    他正在向准军事组织 Basij 的成员发表讲话。

    自 9 月 Mahsa Amini 在警方拘留期间死亡以来,已有数百名示威者被杀。

    自 1979 年伊斯兰革命以来,抗议活动已成为伊朗文职领导层面临的最大挑战之一。

  • 政府如何应对越来越多的罢工?

    政府如何应对越来越多的罢工?

    工业动荡正在世界大片地区蔓延。

    从智利和韩国的卡车司机到英国的铁路工人和护士,全球生活成本危机正在促使工人罢工。

    刚刚从冠状病毒大流行中恢复过来的经济体现在正面临更多困难。

    乌克兰的战争、气候危机以及食品和燃料的价格已经使一些国家超出了他们的应对能力。

    联合国表示,生活成本危机是 21 世纪迄今为止世界经历的最严重危机。

    这个挑战对许多政府来说太大了吗?

  • 意大利度假岛山体滑坡后数人失踪

    意大利度假岛山体滑坡后数人失踪

    意大利度假胜地伊斯基亚因暴雨引发山体滑坡,汽车被卷入海中,房屋倒塌,数十人搁浅,多人失踪。

    有人担心死亡,但政府部长们对可能的死亡人数自相矛盾。

    周六,内政部长马泰奥·皮安特多西 (Matteo Piantedosi) 在消防员紧急协调中心发表讲话说,尚未确认死亡人数。

    皮安特多西在罗马对记者说:“目前没有确认死亡病例,救援行动存在一些困难,因为天气条件仍然具有挑战性。”

    然而,基础设施部长兼副总理马泰奥·萨尔维尼早些时候表示,已有 8 人遇难。

    消防部门在推特上说,格林威治标准时间 04:00 开始的风暴在伊斯基亚岛造成洪水和山体滑坡,伊斯基亚岛是第勒尼安海的一个火山岛,距离该国南部那不勒斯约 30 公里(19 英里)。

    往返伊斯基亚的渡轮暂停。该岛以其温泉而闻名,深受意大利和外国游客的欢迎。

    消防部门表示,“正在寻找任何失踪人员,”在岛上六个小镇之一的卡萨米乔拉泰尔梅 (Casamicciola Terme)。

    泥浆将汽车和公共汽车拖下坡,至少有一辆汽车被卷入海中。它在推特上说,有两人从车里救了出来。

    由于天气恶劣,救援人员很难从那不勒斯乘坐摩托艇和直升机到达该岛。

    负责包括伊斯基亚在内的那不勒斯地区的官员说,至少有 12 人失踪。

    意大利安莎通讯社报道称,有 10 座建筑物倒塌。

    与此同时,市长敦促居民留在家中,100 人被困在岛上的偏远地区。

    照片和广播图像显示,人们从被水和泥浆浸透的家中收拾自己的物品。

    卡萨米乔拉泰尔梅 (Casamicciola Terme) 在 2017 年遭受地震袭击,造成两人死亡。

  • 山体滑坡袭击意大利伊斯基亚岛

    山体滑坡袭击意大利伊斯基亚岛

    周六早些时候,意大利南部伊斯基亚岛因暴雨引发山体滑坡,建筑物倒塌,汽车冲入海中。多达 12 人失踪,安莎通讯社援引那不勒斯市长的话说,已找到一具尸体。

    在那不勒斯岛北端卡萨米乔拉泰尔梅 (Casamicciola Terme) 港口,泥浆顺着山坡滚下的力量足以将汽车和公共汽车冲入海中。街道无法通行,岛上的市长们敦促人们呆在家里。据报道,至少有 100 人被困。

    死亡人数令人困惑。意大利副总理马泰奥·萨尔维尼最初表示,已确认有 8 人死亡。内政部长后来说,尚未确认死亡人数,但有 10 至 12 人失踪。

    内政部长马泰奥·皮安特多西 (Matteo Piantedosi) 在罗马的一个紧急指挥中心告诉 RAI 国家电视台:“情况非常复杂和严重,因为其中一些人可能身陷泥潭。”

    ANSA 报告称,至少有 10 座建筑物倒塌。据那不勒斯省长称,一个有新生儿的家庭据报失踪,但随后被找到并正在接受医疗救治。

    消防员和海岸警卫队正在开展救援工作。增援部队乘渡轮抵达,包括协助搜寻幸存者的嗅探犬队。

    这个人口稠密的多山岛屿因其海滩和水疗中心而深受当地人和游客的欢迎。 2017 年该岛发生 4 级地震,造成两人死亡,并对卡萨米乔拉泰尔梅和邻近的拉科阿梅诺造成重大破坏。

  • 哥伦比亚民族解放军叛军邀请更多国家帮助和平谈判

    哥伦比亚民族解放军叛军邀请更多国家帮助和平谈判

    哥伦比亚政府和左翼民族解放军 (ELN) 反叛组织已邀请包括美国在内的更多国家参与本周早些时候在委内瑞拉开始的和平谈判。

    双方周五同意邀请巴西、智利和墨西哥加入古巴、挪威和委内瑞拉的行列,作为所谓的保证国参加旨在结束南美国家数十年武装冲突的谈判。

    在该进程于 2019 年暂停后,新一轮谈判于周一在委内瑞拉首都加拉加斯恢复。

    经过一周的讨论,哥伦比亚政府和民族解放军在一份声明中表示,他们在“信任和乐观的环境”中工作。

    谈判小组表示,他们将邀请德国、瑞典、瑞士和西班牙作为“陪同国”加入这一进程。

    根据挪威的一份声明,他们还同意通过外交渠道与美国接触,“了解其参与这一进程的意愿”,并派遣一名特使前往谈判桌。

    本周的会谈正值哥伦比亚纪念和平协议六周年之际,该协议见证了另一个反叛组织哥伦比亚革命武装力量 (FARC) 的成员放下武器。

    但一些 FARC 持不同政见者拒绝了该协议,并再次拿起武器。

    过去几年,哥伦比亚的暴力事件激增,尤其是在该国不受政府控制的部分地区以及武装团体参与贩毒和其他非法活动的地区。

    8 月上任的总统古斯塔沃·佩特罗 (Gustavo Petro) 承诺,在经历了将近 6 年的武装暴力之后,将给哥伦比亚带来“全面和平”,仅在 1985 年至 2018 年期间,武装暴力就造成至少 45 万人死亡。

    此前与民族解放军(该国现存最大的反叛组织,约有 2,500 名战斗人员)的谈判未能取得进展,部分原因是其内部存在分歧。

    民族解放军领导人表示该组织团结一致,但尚不清楚谈判代表对现役部队的影响力有多大。该组织主要活跃在太平洋地区以及与委内瑞拉 2,200 公里(1,370 英里)的边界沿线。

    民族解放军与胡安·曼努埃尔·桑托斯政府之间的谈判于 2017 年在厄瓜多尔开始,后来转移到古巴,但在民族解放军轰炸波哥大的一所警察学院后,桑托斯的继任者伊万·杜克于 2019 年取消了谈判。

    周五,哥伦比亚和民族解放军也同意恢复人道主义救济,但没有提供细节。约有 30 名代表参加了预计将持续三周的会谈。

  • 韩国的尹警告镇压卡车司机罢工

    韩国的尹警告镇压卡车司机罢工

    韩国总统 Yoon Suk-yeol 警告说,政府可能会介入以阻止卡车司机在全国范围内举行的罢工,称这是在经济危机期间劫持国家供应链“人质”的非法和不可接受的举动。

    周四,数千名加入工会的卡车司机在不到六个月的时间里开始了第二次大规模罢工,以寻求更好的工资和工作条件。这一行动已经扰乱了世界第十大经济体的供应链,影响了汽车制造商、水泥行业和钢铁生产商。

    工会官员表示,目前没有与政府进行任何谈判或对话。该国交通部表示,它要求在周四与工会进行会谈,但双方尚未就日期达成一致。

    工会官员估计,在韩国约 420,000 名运输工人中,约有 25,000 人参加罢工。交通部表示,预计周五将有约 7,700 人在全国 164 个地点参加罢工,低于周四的 9,600 人。

    “面对国家危机,公众不会容忍将物流系统作为人质,”Yoon 周四晚些时候在 Facebook 消息中表示,并指出出口是克服经济不稳定和金融市场动荡的关键。

    “如果继续不负责任地拒绝运输,政府将别无选择,只能审查一系列措施,包括开工令。”

    根据韩国法律,在任何严重中断期间,政府可能会发布命令,迫使运输工人重返工作岗位。不遵守规定最高可判处三年监禁或最高 3000 万韩元(22,550 美元)的罚款。

    如果政府选择这样做,这将是韩国历史上第一次发布这样的命令。交通部长 Won Hee-ryong 周四告诉记者,交通部已经开始为发布该命令做准备。

    此次罢工发生在韩国 10 月份出口创下 26 个月以来最大跌幅之后,其贸易逆差连续第七个月持续存在,突显出其出口驱动型经济的放缓。

    根据盖洛普韩国周五的数据,在经济不景气的情况下,尹恩惠的支持率连续第五周基本持平,为 30%,尽管他对经济事务的关注得到了积极回应。

    货运卡车司机团结联盟 (CTSU) 主席李凤柱表示,在政府谈判陷入僵局后,卡车司机别无选择,只能罢工。

    “Yoon Suk-yeol 政府威胁要做出强硬回应,但不采取任何措施阻止罢工,”Lee 周四对记者说。

    在罢工的第一天,韩国国际贸易协会 (KITA) 表示,它收到了 19 起物流中断案例的报告。其中包括无法进口原材料、更高的物流成本和导致罚款的交货延误以及与海外买家的贸易被取消。

    KITA 说,在一个例子中,一家化工公司的原材料在运输车辆被罢工的卡车司机阻止进入工厂后,在警方的保护下交付。

    游说团体韩国水泥协会表示,水泥行业周四的产量损失估计为 190 亿韩元(1,426 万美元),因为罢工导致出货量下降至不到 10,000 吨。

    相比之下,韩国在 9 月至 12 月初的旺季期间每天需要 20 万吨水泥。周末过后,建筑工地面临建筑材料用完的风险。

    工业部表示,周四钢铁行业的出货量也有所下降。该国最大的钢铁制造商浦项制铁拒绝就具体程度发表评论。

    与此同时,现代汽车蔚山工厂的一名代表告诉路透社,在周四交付了约 50 辆汽车后,现代汽车蔚山工厂的工人预计将在周五直接向客户驾驶约 1,000 辆新车。这位官员说,到目前为止,汽车产量没有受到影响。

    一位起亚官员告诉路透社,现代汽车物流子公司 Hyundai Glovis 招募的司机也开始将起亚汽车的部分汽车从起亚光州工厂直接运送给客户。

    这位官员没有透露有多少起亚汽车将直接交付给买家。