Category: 科学&技术

  • Twitter就马斯克试图破坏440亿美元交易的行为向银行提出质疑

    Twitter就马斯克试图破坏440亿美元交易的行为向银行提出质疑

    法律专家表示,Twitter Inc (TWTR.N) 正试图寻找证据证明埃隆马斯克试图破坏其对这家社交媒体公司 440 亿美元收购交易的融资,同时也在调查他退出交易的动机。

    文件显示,Twitter 本周向摩根士丹利 (MS.N) 旗下子公司、包括布鲁克菲尔德资产管理公司 (BAMa.TO) 附属公司在内的交易共同投资者和马斯克顾问等全球银行发出了数十份民事传票。过去两天在特拉华州衡平法院。
    摩根士丹利拒绝置评。布鲁克菲尔德没有立即回应置评请求。无法联系到马斯克和推特的代表。

    传票寻求有关交易、融资、“机器人”或假推特账户上的任何信息的文件和通信。他们还寻求接收者可能对电动汽车制造商特斯拉公司 (TSLA.O) 的股价变化可能对交易产生的潜在影响的信息,马斯克是特斯拉的首席执行官。
    这些传票是 Twitter 对马斯克提起诉讼的一部分,他试图以他同意的每股 54.20 美元的价格让他参与这笔交易。为期五天的审判定于 10 月 17 日在特拉华州衡平法院开始。

    专家表示,传票表明推特希望了解贷款人、投资者和顾问对马斯克在 4 月底签署协议后的行为的看法。

    康涅狄格大学法学院教授迈诺尔迈尔斯说:“他们怀疑他在幕后密谋破坏整件事。”

    马斯克在 7 月 8 日表示,他将退出该交易,因为 Twitter 涉嫌在平台上隐瞒有关虚假账户的数据而违反了协议。 Twitter 曾表示,虚假账户分散了人们对唯一重要问题的注意力,即协议条款。马斯克还表示,他要离开是因为 Twitter 解雇了高级管理人员和三分之一的人才招聘团队,这违反了 Twitter 的“基本保持其当前业务组织的物质组成部分完好无损”的义务。阅读更多

    法律专家表示,如果融资失败,马斯克不能被命令完成交易——前提是他不是融资失败的原因。

    Twitter 的传票集中在他们所说的解雇风险投资公司 Andreessen Horowitz 的运营合伙人 Bob Swan 上,他最初领导了马斯克完成交易融资的努力。根据 Twitter 的诉讼,他被马斯克的长期合作伙伴安东尼奥·格拉西亚斯(Antonio Gracias)取代。

    波士顿学院法学院教授布赖恩·奎因 (Brian Quinn) 表示,Twitter 似乎想知道“格拉西亚斯是否在完成融资方面发挥了作用,或者他是否应该放慢速度。”

    Swan 没有立即回复通过 LinkedIn 和 Andreeesen Horowitz 发送的消息。格拉西亚斯没有回应发送给他的 Valor Equity Partners 公司的置评请求。

    专家表示,Twitter 将有兴趣了解贷方对平台上虚假账户数量的担忧,以及这是否像马斯克所说的那样对他们来说是个问题。

    投资者被要求与马斯克关系密切的人就 Twitter 交易进行沟通,例如特斯拉前董事会成员、SpaceX 的现任董事史蒂夫·尤尔维森 (Steve Jurvetson),SpaceX 是一家由马斯克创立和领导的私人火箭公司。

    Jurvetson 没有立即回复发送给他的 Future Ventures 公司的置评请求。

    Palantir Technologies Inc (PLTR.N) 的联合创始人 Joe Lonsdale 在 Twitter 上写道:“哈哈,TWTR 的律师正在向@elonmusk 周围生态系统中的朋友发送传票。”他写道:“除了一些尖刻的评论外,我与此无关,但收到了‘您特此命令’的文件通知。”

    他称推特的传票是“巨大的骚扰钓鱼探险队”。

    朗斯代尔没有立即回复发送给他的 8VC 公司的置评请求。

    特拉华州公司诉讼律师西奥多·基蒂拉 (Theodore Kittila) 表示,Twitter 正试图确定马斯克私下所说的话,同时公开发布他担心 Twitter 上的机器人和虚假账户的推文。

    “他们正试图爬到那里,在推文后面,”基蒂拉说。 “他们正在查看电子邮件并试图推测实际发生的对话以及促使他决定暂停交易的原因。”

    在过去的两天里,马斯克已经向数据分析公司 Concentrix Solutions Corp (CNXC.O) 和审核内容的 TaskUs USA (TASK.O) 发出了自己的传票。马斯克的传票问题是在密封的情况下提交的。

  • 英飞凌季度营收超预期提升 2022 年芯片需求前景

    英飞凌季度营收超预期提升 2022 年芯片需求前景

    汽车行业微芯片的领先供应商英飞凌(IFXGn.DE)周三报告称,第三季度收入增长,并提高了全年展望,因为它继续受益于全球半导体短缺。

    这家总部位于慕尼黑的公司第三季度的收入增长至 36.2 亿欧元,超过了 Vara Research 对 20 位分析师的调查预期的 34.2 亿欧元。

    英飞凌第三次将其 2022 年收入上调 5 亿欧元(5.09 亿美元)至约 140 亿欧元,预计第四季度收入为 39 亿欧元,高于预期的 36.5 亿欧元。

    竞争对手意法半导体也公布了超出预期的季度收入,并上调了 2022 年的收入预测。阅读更多

    由于全球半导体短缺,英飞凌受益于顺风,但几家芯片制造商最近警告称需求正在放缓。
    “能源成本、原材料价格和利率的上涨、持续的流行病和地缘政治的不确定性都在阻碍经济增长,”首席执行官 Jochen Hanebeck 在一份声明中说。

    “在一些以消费者为导向的终端市场,需求最近有所减弱,”他说。

    该公司还报告营业利润为 6.9 亿欧元,超过预期的 6.79 亿欧元。

    (1 美元 = 0.9824 欧元)

  • 甲骨文在美国开始裁员 – The Information

    甲骨文在美国开始裁员 – The Information

    The Information 周一援引一位直接了解此事的人士称,甲骨文公司 (ORCL.N) 已开始在美国裁员。

    7 月份的该出版物报道称,甲骨文正在考虑在其全球员工队伍中裁员数千人,目标是削减高达 10 亿美元的成本。 https://bit.ly/3OVYkoq

    根据其最新的年度报告,截至 5 月 31 日,该公司拥有约 143,000 名全职员工。
    周一的报告称,甲骨文的裁员将影响其旧金山湾区办事处的员工,但并未提及受影响的员工人数。 https://bit.ly/3Q7awTC

    甲骨文没有立即回应路透社的置评请求。

    该报告还称,预计未来几周和几个月内,加拿大、印度和欧洲部分地区将裁员。

    科技巨头微软公司 (MSFT.O)、Alphabet Inc (GOOGL.O) 和苹果公司 (AAPL.O) 也讨论了削减或放缓招聘计划,以应对成本上升和对经济衰退的担忧。

  • 苹果因应用商店收费被法国应用开发商起诉

    苹果因应用商店收费被法国应用开发商起诉

    苹果公司 (AAPL.O) 周一被法国应用程序开发商起诉,指控这家 iPhone 制造商违反美国反垄断法,向他们收取使用其应用程序商店的过高费用。

    拟议集体诉讼的原告包括开发 Figaro 新闻应用程序的 Société du Figaro; L’Équipe 24/24(开发 L’Équipe 体育新闻和流媒体应用程序)和 Le Geste(法国内容提供商协会)。

    根据向加利福尼亚州奥克兰联邦法院提起的诉讼,Apple 滥用其在基于 iOS 的移动设备上的应用程序分发的垄断权,要求这些设备只有一个应用程序商店。

    原告表示,这使这家总部位于加利福尼亚州库比蒂诺的公司能够在 14 年内收取“超竞争力”的 30% 佣金,并向应用程序开发人员收取 99 美元的年费,同时扼杀创新和消费者选择。
    “苹果的行为没有有效的商业必要性或有利于竞争的理由,”投诉称。 “相反,苹果的行为旨在破坏竞争。”

    苹果没有立即回应置评请求。

    周一的投诉寻求禁止进一步的反竞争行为,以及因违反联邦反垄断法和加利福尼亚州法律而造成的三倍损害赔偿。

    原告由美国律师事务所 Hagens Berman Sobol Shapiro 和总部位于巴黎的 Fayrouze Masmi-Dazi 代表。

    周一的诉讼类似于早前 Hagens Berman 对苹果的诉讼,该诉讼导致去年 8 月为较小的 iOS 开发者达成了 1 亿美元的和解,他们称苹果的佣金过高。阅读更多

    6 月,该公司与 Alphabet Inc (GOOGL.O) 的谷歌就其应用商店对开发者的待遇达成了 9000 万美元的和解协议。阅读更多

    该案是 Société du Figaro et al v Apple Inc,美国加州北区地方法院,编号 22-04437。

  • 苹果放弃了对大多数公司员工的口罩要求

    苹果放弃了对大多数公司员工的口罩要求

    据 Verge 周一援引一份内部备忘录报道,苹果公司将在大多数地方放弃对公司员工的口罩要求。 (https://bit.ly/3oJ3EQN)

    根据美国疾病控制和预防中心的数据,即使美国的 COVID-19 感染一直在上升,Omicron 变体的 BA.4 和 BA.5 亚变体占感染的 90% 以上.

    这些子变体具有来自最早版本的 Omicron 的显着突变,并且随着时间的推移,对疫苗的保护作用减弱。

    报告援引苹果在内部电子邮件中的话说:“如果您觉得戴口罩更舒服,请不要犹豫,继续戴口罩。” “另外,请尊重每个人是否戴口罩的决定。”

    苹果没有立即回应路透社在正常工作时间以外的置评请求。

  • 印度尼西亚在阻止引发强烈反对后开放了对 PayPal 的临时访问权限

    印度尼西亚在阻止引发强烈反对后开放了对 PayPal 的临时访问权限

    一名高级官员周日表示,印尼暂时开放了在线支付公司 PayPal (PYPL.O) 的访问权限,以允许用户取用他们的钱,此前该国对一些在线服务和游戏的封锁引发了强烈抗议。
    周六,印尼通讯部封锁了 PayPal、搜索引擎网站雅虎和几家游戏服务,原因是未能在许可规则规定的最后期限前完成。阅读更多
    根据 2020 年 11 月下旬发布的规则,必须进行注册,这将赋予当局广泛的权力,以强制平台披露某些用户的数据,并删除被视为非法或“扰乱公共秩序”的内容。阅读更多

    印度尼西亚通讯部高级官员 Semuel Abrijani Pangerapan 在周日的在线简报会上表示,政府将在五个工作日内开放使用 PayPal。

    “希望这有足够的时间让用户迁移、获取资金和寻找其他服务,”他说,并补充说目前还没有来自 PayPal 的沟通。

    周六,数千条批评政府封锁未注册数字服务的评论充斥着通讯部的 Instagram 帖子。

    许多消息称,政府的举措正在损害印度尼西亚的在线游戏行业和使用 PayPal 的自由职业者。

    Semuel 表示,如果这些网站遵守注册规则,当局将解除对它们的封锁,并捍卫该措施是对印尼互联网用户和数字生态系统的保护。

    他补充说,包括 Steam、Dota 和 Counter-Strike 在内的其他受影响游戏服务的运营商一直在与政府进行沟通。

    PayPal 和视频游戏公司 Valve Corporation 没有立即回复路透社寻求置评的电子邮件。

  • 深圳加速中国无人驾驶汽车梦想

    深圳加速中国无人驾驶汽车梦想

    在一条繁忙的市中心街道上,三辆送货自行车突然飞过汽车前面的人行横道。在汽车的仪表板上,它们看起来像是 1990 年代电子游戏中的小型 3D 蓝色块。

    方向盘自己转动一个档位,车辆缓慢停下来,而安全驾驶员则从乘客座位上看着。

    这辆车是属于初创公司 DeepRoute.ai 的 100 辆载有传感器的机器人出租车之一,该出租车在中国南部科技中心深圳密集的福田中央商务区巡航,去年为乘客提供了 50,000 次试乘体验。
    虽然美国被认为在测试自动驾驶汽车 (AV) 技术方面处于领先地位,但在深圳,该行业似乎正在发生变化,试用机器人出租车正迅速成为普遍现象。

    百度公司的 Apollo 部门、丰田汽车公司支持的 Pony、日产支持的 Weride、阿里巴巴支持的 Auto X 和 Deeproute 都在进行试验,以应对这座城市的艰难环境,频繁的乱穿马路者和无处不在的电动滑板车。
    深圳这个1800万人口的城市,现在已经引入了中国最明确的AV法规。从周一开始,注册的自动驾驶汽车将被允许在没有司机的情况下在城市的大部分地区运行,但司机仍必须在车内。

    迄今为止,中国城市允许自动驾驶出租车在获得地方当局许可的情况下在更有限的基础上运营,但深圳的法规首次为发生事故时的责任提供了关键框架。
    如果自动驾驶汽车的方向盘后面有司机,司机将在事故中承担责任。如果汽车完全无人驾驶,车主将负责。如果缺陷导致事故,车主可以向制造商寻求赔偿。

    “如果你想要更多的汽车,最终会发生事故,因此这些规定对于大规模部署非常重要,”DeepRoute 的首席执行官 Maxwell Zhou 在该公司位于香港边境附近科技园的办公室说。

    “这不是真正的无人驾驶,但它是一个重要的里程碑。”

    变速
    到目前为止,美国在 AV 试验方面一直处于领先地位,加利福尼亚州从 2014 年开始批准公共道路测试,这使得 Alphabet Inc 的 Waymo LLC、Cruise 和特斯拉能够在道路测试中累积数百万英里。

    但中国已经踏上了加速器,北京在其最新的五年计划中将自动驾驶作为关键领域。深圳希望其智能汽车产业到 2025 年实现收入 2000 亿元。

    去年 5 月,Cruise 首席执行官丹·阿曼 (Dan Amann) 警告总统乔·拜登 (Joe Biden),美国的安全法规有可能使该国的 AV 行业落后于中国,而后者的“自上而下、中央指导的方法”。

    Deeproute 的目标是在未来几年内在深圳的道路上配备 1,000 辆配备安全驾驶员的自动驾驶出租车,届时预计会有更详细的规定。
    但在一个拥有 22,000 辆来自深圳比亚迪电动出租车的国有车队的城市中,20 公里(12 英里)的行程成本约为 60 元(9 美元),在自动驾驶出租车之前,自动驾驶汽车的生产成本需要降低周说,在商业上是可行的。

    Deeproute 和其他自动驾驶出租车公司寄希望于大规模生产以降低成本并收集数据。 Deeproute 以大约 3,000 美元的价格将其驾驶解决方案出售给 carmarkers。

    周以深圳的大疆科技公司为榜样,该公司利用较低的硬件成本和集成的供应链,使其成为全球商用无人机领域的主导者。

    7 月 21 日,百度宣布了一款带有可拆卸方向盘的新型 AV,它将用于明年的自动驾驶出租车,售价 25 万元/台,几乎是上一代产品价格的一半。

    百度首席执行官李彦宏在百度世界大会上表示:“我们正在走向一个未来,乘坐自动驾驶出租车的成本将是今天乘坐出租车的一半。”

    井里的青蛙
    深圳的供应链和较低的成本使其在生产方面拥有超过硅谷的主要优势,但 AV 解决方案制造商 David Chang 不希望局限于一个市场。

    “在深圳,资本成本是加州的三分之一,因为我们有电池供应商,我们有传感器,我们有大部分的集成,”总部位于深圳的 Whale Dynamic 的首席执行官兼创始人说。
    “但收入是加利福尼亚州的十二分之一,所以这可能不是什么花哨的生意,”他说。

    Deeproute、Weride 和 Pony.ai 在硅谷也设有办事处,在这两个地方都有研发团队和测试。

    “我们不想把自己缩进井里和其他青蛙打架。我们想从那口井里跳出来,”张说。

    (1 美元 = 6.7433 人民币)

    (这个故事重新提交以更正第 4 段中的拼写以看到(不是网站))

  • 阿里巴巴加入SEC退市观察名单 股价下跌

    阿里巴巴加入SEC退市观察名单 股价下跌

    阿里巴巴集团控股有限公司(9988.HK)周五成为美国证券交易委员会可能退市的中国公司名单中最新加入的公司。

    阿里巴巴股价在收盘时下跌 11% 至 89.37 美元,本月收盘下跌 21.4%。在有报道称马云计划放弃对阿里巴巴旗下金融科技公司蚂蚁金服的控制权后,这家电子商务巨头的股价已经感受到了压力。阅读更多
    阿里巴巴是在纽约上市的 270 多家中国公司之一,这些公司被认定为根据《外国控股公司责任法案》(HFCAA)面临退市风险,该法案旨在解决长期以来关于在美国上市的中国公司审计合规问题的争议。

    美国监管机构一直要求完全访问在纽约上市的中国公司的审计工作文件,这些文件存储在中国。

    虽然华盛顿和北京正在就争议进行谈判,但肯德基运营商百胜中国控股(9987.HK)、生物科技公司百济神州(6160.HK)、微博和京东等公司可能面临退市。

    阿里巴巴 2014 年的首次公开募股是当时历史上规模最大的首次公开募股,为其他寻求新资金的中国公司在美国证券交易所上市铺平了道路。

    这家电子商务公司于 1999 年在马云的公寓内成立,为中国大量人口提供服务,在广泛的打击行动中遭到美国和中国监管机构的愤怒,其股价自 2020 年以来受到重创。
    它现在计划在香港增加第一上市,目标是中国大陆的投资者。

    “申请香港第一上市地位并不一定意味着他们认为自己会在美国退市……只是为了减轻这种潜在风险,”美国老虎证券分析师裴波表示。

    周五上榜的其他公司包括魔谷公司 (MOGU.N)、博奇控股有限公司 (BQ.N)、猎豹移动公司和高速公路控股有限公司 (HIHO.O)。

  • Meta的马克扎克伯格:公司对大流行时代的预测过于乐观

    Meta的马克扎克伯格:公司对大流行时代的预测过于乐观

    Meta Platforms Inc (META.O) 首席执行官马克扎克伯格告诉员工,这家全球最大的社交媒体公司对增长的计划过于乐观,错误地预计在 COVID-19 封锁期间使用量和收入增长将持续增长。

    据知情人士透露,扎克伯格周四在全公司会议上回答员工提问时表示,他的招聘过于激进,没有考虑到经济衰退的可能性。

    这位知情人士说,该员工曾询问扎克伯格所犯的错误。

    Meta拒绝置评。

    这些评论比扎克伯格在前一天的投资​​者电话会议上发表的评论更加尖锐,此前 Facebook 所有者 Meta 录得有史以来第一次季度收入下降,并预测第三季度将再次下降。阅读更多

    在投资者电话会议上,扎克伯格表示,他认为经济正在进入衰退,这将对数字广告业务产生“广泛影响”。
    “总是很难预测这些周期将有多深或多长时间,但我会说情况似乎比四分之一前更糟,”他说。

    他告诉投资者,该公司计划在明年“稳步减少员工人数增长”。

    在周四的公司会议上,另一名员工问扎克伯格,Meta 的高级管理人员是否一直在“滑行”,这是因为本月一位高管告诉经理们“离开”任何“滑行”或“滑行”或表现不佳。
    据听他讲话的人以及另一位简要介绍了回应的人说,扎克伯格的回应是一般性地讨论了 Meta 的绩效评估。

    提出问题的员工随后在内部讨论板的评论部分写道,在他看来,扎克伯格没有回答他的问题。

    除了苹果公司 (AAPL.O) 和字节跳动的 TikTok 带来的经济困境和商业挑战之外,扎克伯格还在 Meta 与日益严重的士气问题作斗争。

    在上个月的一次紧张的全公司会议上,扎克伯格告诉员工,他希望他们能够以更大的“强度”工作,因为他削减了招聘目标并提高了在大流行期间放宽的绩效标准。阅读更多

    与许多科技员工一样,Meta 员工的部分薪酬以股票为单位,由于增长停滞的消息导致股价暴跌,今年他们的薪酬实际上被大幅削减。

  • 英特尔下调个人电脑需求下滑年度预测 股价下跌 10%

    英特尔下调个人电脑需求下滑年度预测 股价下跌 10%

    英特尔公司 (INTC.O) 周四下调了年度销售额和利润预期,此前因个人电脑中使用的芯片需求降温导致第二季度业绩未达预期,导致股价下跌 10%。

    该公司还预测当前季度的业绩远低于预期,并将其归咎于经济活动和执行问题的“突然而迅速的下滑”。

    失控的通货膨胀以及办公室和学校的重新开放导致人们在个人电脑上的支出低于封锁期间的支出,当时许多人在大流行期间呆在家里为工作和学校购买电脑。
    芯片制造商还面临着关键 PC 市场中国和乌克兰战争的一系列 COVID 限制的压力,这些限制加剧了供应链的混乱并进一步拖累了需求。据 IT 研究公司 Gartner 称,今年全球 PC 出货量预计将下降 9.5%。阅读更多

    英特尔首席执行官 Pat Gelsinger 告诉路透社:“经济转变更加严峻,不仅推动了市场消费的变化,而且还推动了关键客户库存状况的剧烈变化。”
    “这些影响导致业务发生了非常剧烈的转变,我们的执行并不是特别好。”

    英特尔现在预计 2022 财年的收入在 650 亿美元至 680 亿美元之间,而此前的预测为 760 亿美元。它还预测调整后的每股利润为 2.30 美元,低于此前预期的每股 3.60 美元。

    Gelsinger 告诉路透社,尽管如此,英特尔不会因为这段艰难的时期而推迟对俄亥俄州新的大型芯片工厂的 200 亿美元投资。 Gelsinger 说:“你只是不会根据几个季度的周期来建造这样的工厂。” “半导体行业在过去十年中翻了一番,我需要有能力抓住这个机会。”
    尽管英特尔在最近的经济低迷中遭受重创,但其竞争对手的表现要好得多。台积电 (2330.TW) 和三星电子 (005930.KS) 在警告 PC 和智能手机需求减弱的同时,在过去的季度实现了更强劲的销售增长。

    台积电预计本季度销售额若能达到,可能为 10 个季度以来最高,并上调全年销售额预测。 (https://reut.rs/3zFpGdr)

    英特尔表示,数据中心和人工智能集团 (DCAI) 的销售额下降 16% 至 46 亿美元,低于分析师预期的 64.6 亿美元,尽管分析师预计整个数据中心市场将出现强劲增长。

    市场情报公司 IDC 的分析师 Ryan Reith 表示:“英特尔非常依赖 PC 行业以及数据中心,OEM 已经放缓了 2H22 的订单。” “三星和台积电的同行在移动、汽车等领域拥有更广泛的曝光度……”

    据 Refinitiv 称,英特尔大约一半的收入来自销售为台式机和笔记本电脑提供动力的芯片,该公司还预测当前季度的收入在 150 亿美元至 160 亿美元之间,也低于平均预期的 186.2 亿美元。

    在报告的季度,英特尔的客户计算集团 (CCG) 的销售额在报告季度下降了 25% 至 77 亿美元,该集团为 PC 制造商提供产品,是公司收入的最大贡献者。据 IT 研究公司 Gartner 称,预计今年全球 PC 出货量将下降 9.5%。阅读更多
    英特尔的收入下降 22% 至 153 亿美元,这是连续第七个季度下降,低于预期的 179.2 亿美元。

    经调整后,该公司每股盈利 29 美分,低于预期的 70 美分。