卡拉奇：据报道，发言人帕尔帕要求对空难案件进行透明和公正的调查，称有限的飞行相关细节正被恶意释放。
根据详细情况，发言人帕尔帕要求总理伊姆兰·汗履行他们对殉道者飞行员家属的承诺，即PIA PK-8303飞机坠毁在卡拉奇机场附近的居民区，造成所有乘客死亡。
发言人说，PIA应该确保对坠机案进行透明和公正的调查。来自有关机构的信件、报告和音像的发布将对调查产生影响。在机场这样一个安全的地方修建跑道的视频泄露正在受到质疑。
发言人帕尔帕说，只有与事故有关的细节是根据飞行员的步骤泄露的。他说：“糟糕的计划、针对帕尔帕和其他组织的行动、长期飞行任务都会影响飞行员的表现。”
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巴基斯坦国际航空公司(PIA)的空客A 320，注册号为AP-BLD，在卡拉奇的一个居民区坠毁，机上97名乘客死亡。
然而，根据细节，两名乘客奇迹般地幸免于难。
这起事故不仅引发了一系列与坠机有关的问题，还引发了PIA安全标准松懈的问题。
录音：PIA飞行员粗暴违反ATC指令
以下是一些仍需解答的保留意见。
• 民航局(CAA)没有任何回应。为什么？
• 根本没有搜救行动。他们的能力？除了PIA之外，还有其他运营商在巴基斯坦运营。他们依靠巴基斯坦空军(PAF)、巴基斯坦海军(PN)和巴基斯坦陆军，但没有联络。
• 直到今天都没有新闻发布会。JS航空司是官方发言人，没有看到他对媒体发表讲话。
• 没有按照空难清单采取紧急行动。
• 没有实施灾后恢复计划。
• 没有启动坠机和消防服务。
• 没有为其他航空公司、飞机飞行、接近和规划发出警报。没有呼叫警卫频道。
• 没有其他机场被激活。
• 没有启动医疗服务。
• 没有与国家灾害管理局(NDMA)或地方/地区行政当局进行协调。
• 有一个搜索和救援(SAR)中心，已经作出了巨大的投资，并锁定了整个。
• 没有电话联系。
• 自动激活的SAR信标从未被监视过。想象一下，在卡拉. 奇海岸线附近的海域也会发生类似的情况。
• 在跑道事故发生后，空管宣布了救援着陆场。马斯洛跑道就在前面，费萨尔跑道在左边，这很容易避免人员伤亡。
• 视觉接近是与ATC控制，而不是与接近控制或雷达控制。
• 在运作层面，就民航局而言，事件是一片混乱。
• 民航局上一次模拟紧急情况是什么时候？
PIA管理层大规模腐败揭幕…
在执政党和政府支持的工会和协会的滋扰下，这个国家的载体失去了过去的荣耀。联邦政府应对此类协会和民航局采取严格的法律行动，以防止今后发生此类事件。
PIA需要保持清洁和精益，削减高层管理人员，而不是吸引更多薪酬较高、几乎没有任何商业航空经验的高管。
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