根据绿色和平组织的一份报告，在向零排放汽车过渡的竞争中，丰田在世界顶级汽车制造商中排名最后。
这家全球最大的汽车制造商在周四发布的排名中连续第二年排在最后，其次是日本品牌本田和日产，这两个品牌都比去年下降了三位。
通用汽车在 2022 年汽车环境指南中的脱碳工作排名第一，电动汽车 (EV) 占总销量的不到 8.2%。
梅赛德斯-奔驰和大众汽车在向电动汽车过渡方面分别排名第二和第三，其次是福特、现代-起亚、雷诺和 Stellantis。
绿色和平组织根据三个指标评估了全球 10 家最大的汽车制造商：逐步淘汰内燃机汽车、供应链脱碳以及资源减少和效率。
该环保倡导组织表示，尽管去年电动汽车的销量翻了一番多，但汽车行业的进展并不均衡。
虽然去年电动汽车分别占通用汽车和雷诺总销量的 8.18% 和 6.69%，但丰田的这一数字下降到仅 0.18%，而与中国等市场相比，美国的整体销量落后。
“在 2021 年，丰田每售出 500 辆汽车，就有 499 辆使用化石燃料——这一比例高得惊人，”绿色和平组织东亚项目负责人 Ada Kong 说。
“目前有很多关于电动汽车的炒作，但现实情况是，传统汽车制造商在向零排放汽车过渡方面做得还不够。”
绿色和平组织表示，汽车制造商应在所有市场采取雄心勃勃的零排放战略，目标是到 2028 年在欧洲停止内燃机汽车的销售，并在 2030 年前在美国、中国、韩国和日本停止销售内燃机汽车。
“气候危机已经来临，我们越来越感受到影响，”孔说。
“就在上个月，由于创纪录的热浪，丰田暂停了在中国西部的制造业务。世界上最大的汽车品牌需要认识到自己对气候危机的贡献，并承诺在十年内全面过渡到零排放汽车。”
半岛电视台已联系丰田、本田和日产征求意见。
