迈向环境更清洁的替代燃料

汽油、柴油、天然气和液化石油气（LPG）是众所周知和广泛使用的燃料。 但还有其他替代燃料，它们可以单独使用，也可以与上述燃料以不同比例混合使用。

使用替代燃料的动机可能因个人情况而异。 这些是环境更清洁、当地资源禀赋、成本更低和节省外汇。 我们将在这里讨论已经开发的燃料，如生物乙醇和甲醇。 我们也可以顺便讨论一下沼气，因为它的资源基础在那里，但没有得到应有的广泛使用。

生物乙醇

主要替代燃料是乙醇（生物乙醇）和甲醇。 巴基斯坦国家石油公司 (PSO) 十多年前就推出了 E5（5% 乙醇和 95% 汽油的混合物）。 由于未知原因或市场怀疑，E5 等级已被取消。

然而，令人惊讶的是，石油和天然气监管局（Ogra）继续对该产品征收关税，这可能为那些对此有新想法并可能愿意进入这一领域的石油营销公司（OMC）留下选择。 乙醇由制糖业在当地生产并出口。 与出口机会的竞争可能是另一个限制因素。 应重新审视出口与同等数量汽油的经济性。

从技术上讲，不应该有任何怀疑，因为E5甚至E10已在包括美国、欧盟、东盟和其他地区在内的大多数国家广泛使用。 甚至可以设想更高百分比的乙醇。 印度已经在 E5 和 E10 方面这样做了。 印度的目标是到 2030 年引入 E20。但最近，印度将目标提前到了 2025 年。

动机是更清洁的燃料环境已成为南亚的一个主要问题，因为我们看到边界两侧的雾霾问题。

第二个动机是资源基础。 现在可以用农作物废物甚至城市固体废物（MSW）生产生物乙醇。

在边境两侧，稻茬等农作物废弃物被焚烧，造成烟雾和污染。 还有其他农作物废弃物。 同样，这两个国家也有大量城市固体废弃物燃烧。

在环境问题日益严峻的新形势下，应重新审视E5和E10问题，并出台相应的方案和政策。