Year: 2023

  • “欧佩克不控制价格”:欧佩克主席

    “欧佩克不控制价格”:欧佩克主席

    石油输出国组织 (OPEC) 及其盟友 OPEC+ 的部长们将于 2 月 1 日以虚拟方式举行会议。会议召开之际,油价已上涨至每桶 90 美元。半岛电视台在尼日利亚阿布贾的 Fidelis Mbah 与欧佩克主席加布里埃尔姆巴加奥比昂利马 – 他也是赤道几内亚的碳氢化合物部长 – 就该组织面临的问题进行了交谈。为清楚起见,对这篇文章进行了编辑。

    利马:我认为我们从组织那里得到的方法是观望,我之所以说它是观望是因为市场上存在太多不确定性,每周、每月、每天一切都在变化,我们所做的就是监控市场上发生的事情。我会给你最好的例子。中国的开放。另一个例子是俄罗斯和乌克兰之间的冲突。所以真的,所有这些都是我们放在一起的因素,一旦我们这样做了,那就是我们评估我们需要做什么的时候。

    我们想提醒您,石油输出国组织无法控制的一件事就是价格。欧佩克所做的是确保供需稳定。因此,我们观察和监控并确保消费者……始终收到产品非常重要。所以这个时候说要么涨,要么跌,是很不负责任的做法。让我们首先获得数据,让我们看看通过中国的新开放会发生什么,让我们看看我们对产品的未来期望,然后我们可以从那里作为一个整体做出决定。

    FM:那么,这是否意味着2月1日欧佩克联合部长级监督委员会会议将讨论石油产量政策问题?

    利马:我的意思不是说它不会出现。我们需要考虑很多因素,包括委内瑞拉、伊朗和利比亚等石油输出国组织的主要成员国,它们在生产方面面临许多[挑战],你知道有一天他们在生产,另一天他们遇到了问题。因此,在那次会议之前,我们会召开一次内部会议,评估这些事情。

    目前来看,世界需要石油才能继续发展,才能继续增长,所以我们需要确保我们能够保持供应。这不仅仅是欧佩克成员国。这也是非欧佩克成员国和其他成员国。我们将监控正在发生的事情,我们将在 2 月会议之前举行一次会议,我们将在 2 月会议上决定我们将做什么。但目前看来,对该产品的需求比以往任何时候都多。很明显,我们需要确保我们能够继续向市场供应。该产品对于经济复苏更为必要,而不是限制它。

    FM:那为什么美国指责欧佩克减产以支持俄罗斯?

    利马:欧佩克不是一个政治组织。其次,欧佩克与任何人都没有口角。欧佩克所做的是收集有关生产者的信息,我们收集有关消费者的信息,然后欧佩克做出合乎逻辑的决定。这不是政治性的。这不是偏袒一个国家或另一个国家。所以当人们说我们偏袒一个而另一个是真的不负责任的时候。这不是真的,而且很明显,我们同时也在照顾消费者,因为你要记住每个人都想要的一件事是稳定的产品。

    当您拥有产品的稳定性时,您可以管理更好的经济。我们想要稳定。如果你稳定在 20 美元、80 美元、100 美元,这就是你想要的更长时间,因为这是你可以管理的。因此,关于欧佩克反对这个或那个的任何问题实际上更多的是一种猜测。你必须记住一件事,投机者就是交易者。这些真的是决定谁想要让价格波动的关键。欧佩克不希望波动。欧佩克在那里评估数据,无论数据告诉我们什么,我们都会采取行动。

    FM:俄乌战争对能源行业和世界经济有何影响?

    利马:我是石油输出国组织的主席,也是天然气出口国论坛 (GECF) 的主席,所以这显然是石油和天然气。我们已经在天然气领域产生了影响,现在也在石油领域产生了影响。问题是有些人认为将生产从一个国家转移到另一个国家是很容易的。所以他们可以说好吧,我不买这个我买下一个。但他们忘记的是,我们很多制作人都签署了长期协议,其中一些长期协议是我们深受喜爱和忠诚的客户。

    因此,例如,当他们在欧洲说我们想要石油,我们想要天然气时,我们说好的,首先我们在亚洲有这个长期客户,这些年来一直在付款,所以你告诉我们接受该产品.因此,我们要求他们与其他客户签订相同的长期合同。

    但我们作为生产者长期以来想要的是他们提供投资。当人们说你应该立即停止对化石燃料的投资时,这就是我们一直在说的。它对我们的生产有影响。如果你想保持经济稳定,我们需要重新投资燃料。

    我认为对我们所有欧佩克成员国来说,解决办法就是和平。解决办法不是战争,因为我们需要创造稳定。在所有这些问题中,唯一清楚的是波动,我们不希望波动。我们想要稳定,因为在燃料稳定中,你可以通过和平进行投资,你可以发展,你可以成长。显然,它影响了我们。还因为俄罗斯是柴油等精炼产品的主要供应商。因此,俄罗斯无法发送柴油会影响到每个人。我们的关键信息是,和平是解决之道。我们越早解决这场冲突,我们就越能创造这种稳定并保持增长和创造就业。

  • 亚特兰大“警察城”之战的下一步是什么?

    亚特兰大“警察城”之战的下一步是什么?

    公众对美国亚特兰大市附近拟议的警察培训中心的反对越来越多,因为人们要求对警察在计划地点杀害一名环境权利活动家一事作出答复。

    几个月来,社区和环保活动家一直试图阻止建设他们所谓的“警察城”。这个耗资 9000 万美元的设施将坐落在亚特兰大未建制的迪卡尔布县南河森林内的 85 英亩土地上。

    1 月 18 日,警察在试图清理森林捍卫者现场时开枪打死了环保活动家 Manuel Esteban Paez Terán(被称为“Tortuguita”)后,关于该中心的长期争端成为国内和国际头条新闻。一名州警也被枪杀,事件中受伤,现在是独立调查的主题。最近几天,来自美国各地的活动人士前往亚特兰大参加抗议活动。

    该中心的牵头机构亚特兰大警察基金会表示,该设施将“为社区参与、邻里敏感性和执法部门对所有公民公民权利的奉献制定国家标准”,并将“欢迎社区到其公众空格”。包括 Wells Fargo 和 Delta Airlines 在内的大公司都投资于该项目,但居住在森林附近的人们表示,尽管绝大多数公众反对,该项目仍在继续进行。

    当地社区领导人对该中心将建在市议会最初留作公园的土地上感到不满,社会正义活动家表示,将中心建在多数黑人社区旁边的决定是对边缘化社区居民的侮辱,他们认为面临警察的暴行和侵略。反对培训中心的环保组织表示,南河森林是亚特兰大树冠的重要组成部分,可以防止雨水泛滥。

    在 The Stream 的这一集中,我们将审视对“警察城市”的反对,并询问接下来会发生什么。

  • 拜登政府将于 5 月结束 COVID 公共卫生紧急状态

    拜登政府将于 5 月结束 COVID 公共卫生紧急状态

    美国总统乔·拜登已通知国会,他的政府将正式结束 5 月 11 日宣布的两个国家紧急状态,以应对 COVID-19 大流行,将联邦政府的应对措施调整为地方性公共卫生威胁。

    周一的声明是在一份声明中发表的,反对众议院共和党人本周提出的立即结束紧急状态的决议。众议院共和党人也在加紧准备对联邦政府应对病毒的措施展开调查。

    “紧急声明的突然结束将在整个医疗保健系统中造成广泛的混乱和不确定性——对各州、医院和医生办公室,最重要的是,对数千万美国人来说,”管理办公室和预算写在行政政策声明中。

    宣布这一消息之际,立法者已经结束了在大流行期间为数百万美国人提供保险的紧急情况的要素。这一变化还意味着可以通过公共卫生机构的正常权力来管理应对措施。

    此举,加上大部分联邦 COVID 救助资金的减少,还将使疫苗和治疗的开发脱离联邦政府的直接管理。

    2020 年 1 月 31 日,卫生与公众服务部部长亚历克斯·阿扎尔 (Alex Azar) 在时任总统唐纳德·特朗普 (Donald Trump) 执政期间首次宣布公共卫生紧急状态以应对 COVID。 2020 年 3 月,特朗普宣布疫情为国家紧急状态。

    自 2021 年 1 月上任以来,拜登一再延长这些措施。拜登政府此前曾考虑结束去年的紧急状态,但由于担心病例可能出现“冬季激增”并为供应商提供足够的时间而推迟,保险公司和患者为它的终结做好准备。

    自 2020 年以来,美国疾病控制与预防中心记录了 110 万例 COVID 死亡,尽管自疫苗广泛使用以来死亡率已大幅下降。该机构表示,上周约有 3,700 人死于该病毒。

    美国立法者已经削弱了许多与 COVID 相关的联邦计划,几个月来一直拒绝满足拜登政府要求增加数十亿美元以延长免费疫苗和检测的要求。

    一旦政府停止购买 COVID-19 疫苗,其成本预计也会飙升,辉瑞表示每剂疫苗的收费高达 130 美元。只有 15% 的美国居民收到了自去年以来提供的推荐的更新助推器。

    免费的家庭 COVID 测试也将结束,紧急情况结束后,医院将不会因治疗患者而获得额外费用。

    周一,世界卫生组织表示,冠状病毒仍然是全球卫生紧急事件,尽管该组织的一个重要咨询小组发现,大流行病可能正接近一个“拐点”,即更高水平的免疫力可以降低与病毒相关的死亡人数。

    拜登宣布这一消息之际,众议院定于周二就终止公共卫生紧急状态的立法进行投票。

  • 冬季寒冷给美国南部带来停电和旅行问题

    冬季寒冷给美国南部带来停电和旅行问题

    又一轮冬季风暴给美国南部的大片地区带来了冰冷的天气,导致交通问题,并使成千上万的人断电。

    超过 1,600 次航班被取消,当局报告称,由于周二一场冰暴将恶劣天气从德克萨斯州西部蔓延到西弗吉尼亚州,驾驶条件不佳导致汽车碰撞事故有所增加。

    到目前为止,已有两人死于这场风暴,均死于车祸。得克萨斯州阿灵顿市警察局报告称,其中一人死于一夜之间的车辆“翻车”,得克萨斯州奥斯汀市消防局称,在高速公路坡道上发生 10 辆汽车连环相撞事故,造成一人死亡。

    “自午夜以来,我们已经响应了 90 多起事故,其中 3 起是我们自己的单位!今早还发生了 2 起火灾,都是由空间加热器引起的,”奥斯汀消防部门在推特上写道。 “请待在家里,远离道路,给空间加热器留出足够的空间,切勿使用烤箱取暖,并将发电机放在室外。”

    冰暴是考验美国基础设施和公共当局的最新一轮极端天气,引发了人们对政府是否准备好应对因气候变化而变得更加常见的困难条件的质疑。

    12 月下旬,一场“炸弹旋风”以暴风雪和冰冻温度袭击了该国,导致数十万户家庭停电,并造成十几人死亡。

    1 月中旬,龙卷风和大雨还在南部的佐治亚州和阿拉巴马州造成 7 人死亡。

    在周二的新闻发布会上,得克萨斯州州长格雷格·阿博特表示,该州预计该州西部、中部和北部地区本周将出现“低于冰点的气温”。阿博特说,预计还会有强降雨,周三和周四德克萨斯州中部、东部和东南部可能会发生山洪。

    “由于结冰,得克萨斯州的许多道路在接下来的 24 到 48 小时内仍将非常危险,”阿博特说。他指出,目前有 1,600 条道路受到天气影响,该州的交通部门已经部署了大约 130 万加仑(490 万升)盐水和其他材料,以改善道路的行驶性能。

    雅培表示,过去曾因在极寒时期出现故障而受到批评的德克萨斯电网“运行良好”。

    截至周二上午,他表示该州已发生约 7,000 次停电,但“当地公用事业公司正在积极解决”。

  • 卡拉奇确认首例 BF.7 变异病例:卫生部

    卡拉奇确认首例 BF.7 变异病例:卫生部

    卫生部周二在卡拉奇确认了一例新的冠状病毒变种病例。 一个人被诊断出患有 Covid-1 的变体 BF.7该变种已对中国民众造成大规模不利影响。 据卫生部门称,该病例经审查后确诊。这是巴基斯坦首例变种BF.7病例。

  • FTX 起诉 Voyager Digital 要求收回 2022 年支付的 4.46 亿美元贷款

    FTX 起诉 Voyager Digital 要求收回 2022 年支付的 4.46 亿美元贷款

    破产的加密货币交易所 FTX 周一起诉加密货币贷方 Voyager Digital,寻求收回 FTX 在 2022 年 11 月破产前偿还的 4.458 亿美元贷款。 FTX 和 Voyager 都在 2022 年加密货币市场崩溃的情况下申请破产,但 Voyager 的破产比 FTX 申请破产早四个月。 在 Voyager 于 7 月提交申请后,它要求偿还 FTX 及其附属对冲基金 Alameda Research 的所有未偿还贷款。 FTX 在一份法庭文件中表示,它代表 Alameda 在 9 月份向 Voyager 支付了 2.488 亿美元,在 10 月份向 Voyager 支付了 1.939 亿美元。根据提交给法庭的文件,FTX 在 8 月份还支付了 320 万美元的利息。 根据 FTX 的投诉,由于这些贷款支付时间非常接近 FTX 自己的破产申请,因此它们有资格被收回并可能用于偿还其他 FTX 债权人。 FTX 曾经是世界顶级加密货币交易所之一,于 11 月申请破产,震惊了整个行业,估计有 900 万客户和其他投资者面临数十亿美元的损失。 其创始人 Sam Bankman-Fried 因欺诈指控被起诉,包括 Alameda Research 首席执行官 Caroline Ellison 在内的几位高管已承认欺诈罪名。 Bankman-Fried 否认有不当行为,并定于 10 月接受审判。 FTX 最初似乎经受住了 2022 年夏季摧毁 Voyager 和其他加密货币公司的风暴,将自己展示为可以稳定动荡的加密货币市场的“白衣骑士”。 FTX 提出在破产拍卖中收购 Voyager 的平台,但当 FTX 在 11 月破产时,提议的收购告吹。

  • 三星在录得八年来最低利润后表示芯片业务进一步放缓

    三星在录得八年来最低利润后表示芯片业务进一步放缓

    三星电子有限公司(005930.KS)周二公布了自 2014 年以来最低的季度利润,并表示持续的宏观经济不确定性将导致上半年艰难,尽管下半年需求可能开始复苏。 三星在一份声明中表示,需求低迷和库存调整将继续影响第一季度的芯片业务,并补充称,预计“由于主要地区经济放缓,智能手机需求将同比下降”。 这家全球最大的内存芯片和智能手机制造商报告第四季度利润暴跌 69%,原因是消费者对电子设备的需求下降,而客户在经济疲软的情况下支出减少,拖累了内存芯片价格。 其 10 月至 12 月的营业利润为 4.3 万亿韩元(34.9 亿美元),是三星八年来最低的季度利润。收入下降 8% 至 70.5 万亿韩元。 随着内存芯片价格在 2022 年以两位数的百分比下跌,三星的芯片利润也同样暴跌——第四季度的利润从去年同期的 8.83 万亿韩元降至约 2700 亿韩元,创下自 2011 年会计变更以来的最低水平标准,三星的网站显示。 有分析师预计,芯片业务一季度将出现亏损,整体利润将低于四季度。 上周,芯片制造商英特尔公司 (INTC.O) 表示,由于个人电脑行业出现芯片过剩,预计本季度将出现亏损。 存储芯片的竞争对手美光科技公司(MU.O)和 SK 海力士公司(000660.KS)已经表示他们将在 2023 年削减投资。 投资者将关注三星是否避免提及直接芯片减产——这是它一贯的立场——或者更确切地说,鉴于内存芯片下行周期的严重性,它会给出明确的减产信号。 在移动领域,三星表示第四季度利润从一年前的 2.66 万亿韩元下降至 1.7 万亿韩元,原因是“持续的通货膨胀和地缘政治不稳定”导致中低端智能手机销量下降幅度大于预期。 三星计划在本周晚些时候推出其最新的 Galaxy S 旗舰智能手机。 三星股价早盘下跌 2.1%,而大盘 (.KS11) 下跌 0.2%。

  • 效仿特斯拉,福特将降低 Mustang Mach-E 的价格

    效仿特斯拉,福特将降低 Mustang Mach-E 的价格

    福特汽车公司 (F.N) 周一将其电动跨界 SUV Mustang Mach-E 的价格下调了每辆车 5,900 美元,数周前竞争对手特斯拉公司 (TSLA.O) 将其电动汽车的全球价格下调了 20% ………… 福特股价收盘下跌 2.9%,收于 12.89 美元,高于平均水平。特斯拉下跌 6.3%。 此举出台之际,电动汽车制造商正感受到特斯拉降价回应的压力。 Wedbush Securities 分析师丹·艾夫斯 (Dan Ives) 在 Twitter 上表示:“福特刚刚下调了 Mustang EV 的价格,以回应特斯拉的降价。一场小型价格战即将在美国开始,特斯拉将在降价方面大放异彩。” . 此举将使至少一个额外版本的 Mach-E 再次有资格获得 7,500 美元的联邦税收抵免,这要求福特 EV 的建议零售价不超过 55,000 美元才有资格。 福特已经计划今年将其墨西哥工厂的 Mach-E 产量从 2022 年的 78,000 辆增加到 130,000 辆,并在 11 月表示正在加速 Mustang Mach-E 的生产,目标是到年底全球年产量达到 270,000 辆。 2023 年包括其在中国的生产。 福特在墨西哥和中国生产 Mach-E。 CFRA Research 分析师 Garrett Nelson 表示:“特斯拉的降价对竞争 EV 车型的前景造成了重大打击,Mustang Mach-E 直接与特斯拉的 Model Y 竞争。” 福特将各种版本的 Mach-E 的价格降低了 8%,并将增程电池的价格降低了约 19%。价格最低的型号降价幅度在 600 美元到 900 美元之间。福特降价仅影响北美价格。 福特首席执行官吉姆法利在推特上表示,“扩大规模将缩短客户等待时间。随着产量的提高,我们正在降低成本,这使我们能够与客户分享这些节省下来的成本。” 福特去年在美国售出 39,458 辆 Mach-E,高于去年的 27,140 辆 通用汽车 (GM.N) 周一表示,它没有计划调整价格以应对其他情况。这家底特律汽车制造商在 6 月将 Bolt 的价格降低了约 6,000 美元,最低价版本的价格降低了 18%,本月早些时候,该车有资格获得 7,500 美元的联邦税收抵免。 福特表示,等待交付车辆的现有 Mustang Mach-E 客户将自动获得降价。

  • “美国停止向中国华为发放出口许可证”

    “美国停止向中国华为发放出口许可证”

    据三位知情人士透露,拜登政府已停止批准美国公司向中国华为出口大部分产品的许可证。 多年来,华为一直面临美国对 5G 和其他技术项目的出口限制,但美国商务部官员已授予一些美国公司向该公司出售某些商品和技术的许可证。高通公司 (QCOM.O) 已获准向华为出售 4G 智能手机芯片。 商务部发言人表示,官员们“不断评估我们的政策和法规”,但不会就与特定公司的谈判发表评论。华为和高通拒绝置评。彭博社和英国《金融时报》早些时候报道了这一举措。 一位知情人士表示,美国官员正在制定一项新的正式政策,拒绝向华为运送物品,其中包括 5G 级别以下的物品,包括 4G 物品、Wifi 6 和 7、人工智能以及高性能计算和云项目。 另一位人士表示,此举预计将反映出拜登政府过去一年对华为的收紧政策。这位知情人士说,不能用于 5G 的 4G 芯片的许可证可能早先已经获得批准,但现在却被拒绝了。在特朗普政府末期和拜登政府初期,官员们仍然为特定于 4G 应用的项目颁发许可证。 美国官员在 2019 年将华为列入贸易黑名单,限制大多数美国供应商向该公司运送商品和技术,除非他们获得许可。官员们继续加强控制,以切断华为购买或设计为其大部分产品提供动力的半导体芯片的能力。 但美国官员授予许可,允许华为获得部分产品。例如,华为的供应商获得了价值 610 亿美元的许可证,可以在 2021 年 4 月至 2021 年 11 月期间向这家电信设备巨头出售产品。 去年 12 月,华为表示其总收入约为 915.3 亿美元,仅比 2021 年略有下降,当时美国制裁导致其销售额下降近三分之一。

  • 自动驾驶技术公司 Aurora 任命 Ossa Fisher 为总裁

    自动驾驶技术公司 Aurora 任命 Ossa Fisher 为总裁

    Aurora Innovation Inc (AUR.O) 周一任命 Ossa Fisher 为总裁,以在 2024 年商业发布之前专注于扩大这家自动驾驶技术公司的运营规模。 Fisher 预计将于 2 月开始担任新职务,并从教育科技公司 Istation 加入 Aurora,自那以来她一直担任 Istation 的总裁兼首席运营官 上个月,Aurora 和 Uber Technologies Inc (UBER.N) 表示,他们将扩大在德克萨斯州的无人驾驶试点项目,以满足假期期间增加的送货需求。 费舍尔加入公司之际,投资者担心自动驾驶汽车部署的时间表,因为严格的监管审查和推迟对该技术的商业采用已经拉长了时间表。 奥罗拉(Aurora)的股票在去年损失了近 90% 的价值,在延长交易中下跌了约 2%。去年 11 月,该公司表示有足够的​​现金维持其运营至 2024 年年中。