丰田公布新电池技术和电动汽车创新的全面计划

丰田汽车 (7203.T) 周二表示，该公司将推出高性能固态电池和其他技术，以改善未来电动汽车 (EV) 的续驶里程并降低成本，这一战略支点推动其股价走高。 这家日本巨头的技术路线图涵盖了下一代电池开发和工厂彻底重新设计等各个方面，相当于这家汽车制造商最全面地披露了其在快速增长的电动汽车市场竞争的计划，该市场落后于以特斯拉为首的竞争对手（TSLA.O）。 该计划是在年度股东大会前一天制定的，届时将审查治理和战略——包括前首席执行官丰田章男领导下缓慢转向电池电动汽车的举措。 这家全球最畅销汽车制造商的股价当天上涨 5% 至 2,173 日元，为 8 月以来的最高水平。 丰田表示，它的目标是从 2026 年开始推出下一代锂离子电池，提供更长的续航里程和更快的充电速度。 它还吹嘘解决固态电池耐久性问题的“技术突破”，并表示正在开发大规模生产这些电池的方法，目标是在 2027-2028 年实现商业化。 固态电池比目前的液态电解质电池可以容纳更多的能量。汽车制造商和分析师希望他们通过解决消费者的一个主要问题：续航里程来加快向电动汽车的过渡。 尽管如此，这种电池仍然很昂贵，而且可能会持续多年。 丰田将使用性能更好的磷酸铁锂电池进行对冲，这是一种更便宜的锂离子电池替代品，推动了全球最大汽车市场中国对电动汽车的采用。 在高端市场，丰田表示将生产一款配备更高效锂离子电池的电动汽车，续航里程可达 1,000 公里（621 英里）。相比之下，世界上最畅销的电动汽车——锂离子动力特斯拉 Model Y 的长续航版，在美国可以行驶约 530 公里。标准。 丰田表示，由固态电池驱动的电动汽车的续航里程为 1,200 公里，充电时间仅为 10 分钟。相比之下，同类中最大的特斯拉超级充电站网络可在 15 分钟内提供相当于 321 公里的充电量。 丰田没有详细说明计划的预期成本或所需投资。 自去年以来，这家汽车制造商的工程师一直在考虑重新启动其电动汽车战略，以更好地参与竞争。 “我们想要实现的是用 BEV 改变未来，”丰田新电动汽车部门 BEV 工厂总裁 Takero Kato 周二在该汽车制造商的 YouTube 频道上发布的一段视频中说。