英国最大的水供应商未能重新国有化,火车因罢工脱轨,消费者承受巨额能源费用——英国的重要部门在备受争议的私有化数十年后陷入混乱。 20 世纪 80 年代和 90 年代,在保守党首相玛格丽特·撒切尔 (Margaret Thatcher) 和约翰·梅杰 (John Major) 的领导下,国有公用事业公司和英国铁路公司被出售,被分成几家公司,释放了新的投资,但也带来了巨额高管奖金、股东股息和巨额债务。 泰晤士水务公司周一宣布,股东将进行巨额注资,以维持英国最大的大宗商品供应商的运营。 据报道,该公司面临重新国有化的风险,表示股东同意提供价值 7.5 亿英镑(9.6 亿美元)的进一步资金。 然而,除了 3 月份从股东那里获得的 5 亿英镑之外,它还没有达到其寻求的 10 亿英镑。 泰晤士水务公司周一还指出,2025 年至 2030 年间将需要进一步 25 亿英镑的支持。 投票失败者? 保守党首相里希·苏纳克(Rishi Sunak)领导的政府曾表示,泰晤士水务公司负债140亿英镑,该公司的危机是公司和股东的事情,尽管有报道称政府制定了临时控制的应急计划。 贝叶斯商学院教授休·威尔莫特告诉法新社,“重新国有化除了成本高昂之外,对保守党来说也无异于选举自杀”。

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