谷歌、保时捷就 Google Apps 访问权进行谈判

一位接近该公司的消息人士周四表示，保时捷 (P911_p.DE) 正在考虑将谷歌软件完全整合到其汽车驾驶舱中，这标志着这家新上市的汽车制造商的战略发生了转变。 这笔交易仅考虑用于保时捷品牌，而不是更广泛的大众汽车集团，它将使保时捷客户无需将汽车连接到 Android 手机即可访问谷歌应用程序，如谷歌地图和谷歌智能助理。 无法立即联系到保时捷和谷歌的发言人发表评论。大众软件部门 Cariad 的发言人拒绝置评。 保时捷首席财务官 Lutz Meschke 在去年 10 月的电话会议上表示，公司在中国与谷歌和苹果以及百度（9888.HK）、腾讯（0700.HK）和阿里巴巴（9988.HK）保持密切联系结束与大众汽车 Cariad 部门在软件研发方面的合作。 据最先报道此次谈判的《经理杂志》称，保时捷此前一直不愿使用谷歌软件，因为谷歌要求共享太多数据。 随着软件成为汽车设计不可或缺的一部分，谷歌、苹果和亚马逊等科技公司都在竞相控制汽车制造商的仪表盘。 包括通用汽车、雷诺、日产和福特在内的汽车制造商通过谷歌汽车服务 (GAS) 包在他们的车辆中使用嵌入式谷歌技术，提供谷歌地图、谷歌助手和其他应用程序等功能。 但一些汽车制造商担心允许科技巨头不受限制地访问联网汽车生成的数据，或者允许他们在仪表盘显示中用自己的品牌取代汽车制造商品牌。 例如，宝马 (BMWG.DE) 的一位发言人周四表示，“绝对不会走上”将 GAS 集成到其汽车中的道路：“对公司来说，保持客户界面很重要，”他们说。 去年 9 月在证券交易所上市后，保时捷超越其前母公司成为欧洲最有价值的汽车制造商，该公司周四早些时候报告称，2022 年的交付量将增长 3%。