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意大利部长表示,加入中国“一带一路”是一个“残暴”的决定
意大利国防部长吉多·克罗塞托在周日发表的采访中表示,四年前,意大利加入中国的“一带一路”倡议时做出了“临时且残暴”的决定,因为它几乎没有促进出口。 意大利在上届政府领导下签署了“一带一路”倡议,成为唯一采取这一举措的西方大国。克罗塞托所在的政府正在考虑如何打破该协议。 “一带一路”计划设想通过巨额基础设施支出重建旧丝绸之路,将中国与亚洲、欧洲及其他地区连接起来。批评者将其视为中国传播地缘政治和经济影响力的工具。 克罗塞托告诉《晚邮报》,“加入(新)丝绸之路的决定是一种即兴而残暴的行为”,它增加了中国对意大利的出口,但对意大利对中国的出口却没有产生同样的影响。 “今天的问题是:如何在不损害(与北京)关系的情况下(从‘一带一路’倡议中)退出。因为中国确实是一个竞争对手,但它也是一个伙伴,”国防部长补充道。 白宫与美国会面后美国总统乔·拜登周四表示,意大利总理乔治亚·梅洛尼表示,意大利政府必须在 12 月之前就“一带一路”做出决定,并宣布她将很快前往北京。 梅洛尼周六在接受意大利TG5新闻节目采访时表示,尽管意大利是“一带一路”倡议的一部分,但它并不是与中国贸易联系最紧密的七国集团国家,这是一个“悖论”。
- Abdullah
- July 30, 2023
印度铁路发生致命事故,原因是维修过程中信号连接错误
官方调查发现,在印度修复铁路路障的工人在网络自动信号系统中出现了错误的连接,导致该国发生了二十年来最严重的铁路灾难。 6月2日,印度东部奥里萨邦Bahanaga Bazar车站发生车祸,造成288人死亡、1000多人受伤。 灾难发生时,一列客运列车撞上一列静止的货运列车,脱轨并撞上了另一列从相反方向驶来的客运列车。 在路透社看到的调查报告中,铁路安全委员会(CRS)调查人员表示,第一次碰撞的发生是由于为了解决附近铁路路障经常出现的问题而对信号电路进行了修改。 当地铁路工作人员没有标准电路图,当他们试图将栏杆电路离线进行维修时,导致信号系统连接错误。据称,出现故障的系统将客运列车引导至货运列车的路径上。 路透社上个月首次报道称,调查人员正在重点关注铁路路障的修复工作及其与信号系统手动旁路的可能连接。 印度铁路是世界第四大铁路网络,是由铁路局运营的国家垄断企业。该委员会向铁道部报告。 在总理纳伦德拉·莫迪推动基础设施和互联互通的推动下,铁路网络正在进行耗资 300 亿美元的改造,配备闪闪发光的新列车和现代化车站,但这次事故引发了人们对安全是否得到足够重视的质疑。 CRS调查报告称,信号和电信部门在多个层面存在失误,维修工作期间没有遵循标准操作程序。
- Abdullah
- July 4, 2023