官方媒体周四称,中国是继苏联和美国之后第三个将人送入太空的国家,中国正在南极洲建设地面站以支持其海洋监测卫星网络。 中国为支持越来越多的卫星和外层空间雄心而建立的全球地面站网络引起了一些国家的担忧,担心它可能被用于间谍活动,中国拒绝接受这一建议。 2020年,曾为中国航天器飞行和传输数据提供地面站的瑞典国有航天公司,因地缘政治“变化”,拒绝与中国续签合同或接受新的中国业务。 中国航天科技集团有限公司据国家控制的中国航天新闻报道,在以 4395 万元人民币(653 万美元)的投标中标后,中山研究基地是中国在南极洲的两个永久性研究站之一。 报告中没有提供该项目的技术细节,但中国航天新闻刊登了两张艺术家渲染图,显示了位于印度洋以南南极洲东部普里兹湾的中山的四个地面站。 据中国航天新闻报道,该项目是旨在建设中国海洋经济并使中国成为海洋强国的更广泛举措的一部分。 尽管中国保证该站的目标是和平的太空观测和航天器任务,但中国在阿根廷巴塔哥尼亚建造的地面站引发了对其用途的担忧。 去年,一艘中国军用调查船停靠在斯里兰卡中国建造的汉班托塔港,分析人士称,这艘调查船负责监测卫星、火箭和导弹的发射情况,这引起了邻国印度的强烈反对,担心可能存在间谍活动。 中国于 10 月发射了其空间站三个模块中的最后一个,成为继 NASA 领导的国际空间站之后第二个在近地轨道上永久居住的前哨站。

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我在巴基斯坦买车记

上个月,由于工作原因,我去了吉尔吉特,看见满大街上跑的是没牌照的车,我惊讶不已。跟司机交谈后,我才了解到在吉尔吉特驾车无需拥有牌照,而且没有交警会检查。有些人甚至直接亲手制作自己的“牌照”——手写。原因在于在吉尔吉特购车无需支付税款,因此是否有牌照并不重要。 在巴基斯坦,车牌照可以在家附件的配钥匙的小摊上就可以制作。 对进口的车辆或配件,税务局征收高达100%的监管税和高达35%的额外关税。 虽然在巴基斯坦工作生活,但我从来没有想过要买车,平日外出购物骑摩托车,去远点的地方打车,因为在巴基斯坦打车很便宜,尽管油价7块多人民币1升,但是打车去30公里外的地方只要30-40人民币左右,实在是非常划算。另外,作为一个中国人,都有一种先买房后买车的执念。 但是在巴基斯坦有一点不同,在巴基斯坦买车保值!每一个人都这么告诉我。 2022年年底时候,我们感觉到买房的愿望不是很强烈(关键是买不起),于是打算买车。于是我们去看了标致2008、起亚Sportage,打算买其中一款,正在犹豫的时候,扎卡告诉我,2023年3月份起亚和标致都会上新款车,到时候车价会便宜,而且还可以买新款。尽管我们在汽车公司上班的朋友强烈建议买车,理由是保值,要我们买Suzuki,并尽快下手,但我们看都没去看Suzuki,瞧不上!那时候Suzuki的最高配是370多万卢比。 于是我们就等着3月份上新款车,但是没能等来任何一款新车上市,等来的是汽车税上涨的消息,我看了看同款的哈佛H6,在国内的价格是在巴基斯坦的一半,我心想,我才不当冤大头,于是把买车的计划搁置了下来。 一直到了上个月,人民币兑换卢比突破了42,美金兑换卢比到了320,我心里慌了起来,眼看我的一百多万卢比的存款就要变成了数字,我连忙去看车,打开汽车网站一瞧,标致2008和起亚sportage的价格已经遥不可及了。赶紧去看想都没想过的Suzuki,好家伙,涨了120万卢比,半年的时间!高配版的涨到了496万卢比,而且好几个经销商都没现车。 经销商告诉我,订车需要全款,付款后1个月左右可以提车,但如果在这之间车辆涨价,还需要补交费用,定金在巴基斯坦就没有太多法律约束效率。

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