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微软表示已向 FTC 提供了一份关于“使命召唤”游戏的同意令
微软总裁布拉德史密斯周二表示，该公司已提出与美国签署具有法律约束力的同意令。联邦贸易委员会向竞争对手包括索尼（6758.T）等提供“使命召唤”游戏十年。 史密斯说，被拒绝的要约是在联邦贸易委员会上周起诉微软以阻止这家科技巨头以 690 亿美元收购视频游戏发行商动视暴雪公司 (ATVI.O) 之前提出的。 这笔交易引起了 PlayStation 游戏机制造商索尼的批评，理由是担心 Xbox 制造商微软将获得“使命召唤”系列等游戏的控制权，并使它们成为微软设备的独家产品。微软否认了这些担忧，称将竞争设备的用户拒之门外在经济上没有意义。 史密斯在微软年度股东大会上表示，他对联邦贸易委员会在起诉前没有花更多时间考虑同意令提案感到失望。…
如果没有人的帮助，真正的自动驾驶汽车可能是不可能的
自动驾驶汽车 (AV) 初创公司已根据开发真正自动驾驶汽车的承诺筹集了数百亿美元，但行业高管和专家表示，可能需要永久远程人类监督员来帮助遇到麻烦的机器人司机。 自动驾驶汽车的核心前提——计算机和人工智能将大大减少人为错误造成的事故——推动了大部分研究和投资。 但有一个问题：制造比人类驾驶更安全的机器人汽车非常困难，因为自动驾驶软件系统缺乏人类快速预测和评估风险的能力，尤其是在遇到意外事件或“边缘情况”时。 “嗯，我的问题是，‘为什么？’”通用汽车旗下 Cruise 的首席执行官凯尔·沃格特在被问及他是否能看到应该将远程人类监督员从运营中移除的时候说。 “我可以让我的客户高枕无忧，因为我知道如果需要，总会有人提供帮助，”沃格特说。 “我不知道为什么我想摆脱它。”这是 Cruise 第一次承认对远程人工操作员的长期需求。…
