尼泊尔授予创纪录的攀登许可，珠穆朗玛峰上的“死亡区”令人担忧

在当前的春季登山季节，珠穆朗玛峰的登山者人数创下历史新高，这引发了人们对登山队通过“死亡地带”最后攀登世界最高峰时出现交通拥堵的担忧。 过度拥挤和大量相对缺乏经验的登山者被认为是 2019 年 5 月 9 人在海拔 8,849 米的山峰高处死亡的关键因素——这是多年来死亡人数最多的季节之一。 任何想在 5 月底之前攀登珠穆朗玛峰的人都应该在本月底之前获得尼泊尔政府的许可，此时天气通常仍然有利。 到目前为止，尼泊尔已经发放了创纪录的 463 份在 3 月至 5 月期间攀登珠穆朗玛峰的许可，超过了 2021 年的 409 份。 美国麦迪逊登山公司的加勒特麦迪逊在来自大本营的 WhatsApp 消息中说：“随着更多登山者上山，挑战将是攀登路线上的潜在交通堵塞，特别是如果天气窗口很少且间隔很远的话。” 他补充说：“这可能导致登山者耗尽氧气，并在‘死亡地带’面临疲惫/暴露。”他指的是海拔 8,000 米以上的高度，那里的空气太稀薄，无法在没有补充氧气的情况下长时间生存。 最大的延误风险发生在希拉里台阶，这是一个 12 米高的陡峭岩壁，距离山顶仅 180 米，处于“死亡地带”的高处。 尼泊尔拥有世界上 14 座最高峰中的八座，一些西方登山者经常批评尼泊尔允许任何人支付 11,000 美元的费用以获得攀登珠穆朗玛峰的许可费用 – 政府否认这一收费。 美国 Alpenglow Expeditions 的阿德里安·巴林格 (Adrian Ballinger) 表示：“现在许多在珠穆朗玛峰南侧提供向导的公司都在招募尚未具备安全渡过难关所需经验的登山者，”他已将活动转移到中国一侧. 今年，中国公民获得的许可最多，有 96 人，美国登山者获得第二多，有 87 人，印度登山者获得 40 人。 第二个登山季节从 9 月到 11 月，但并不那么受欢迎。 对于每位登山者，通常至少有一名当地夏尔巴协作。