Author: Abdullah
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3岁小孩已经是了不起的超跑车手
年仅三岁的 Zayn Sofuoğlu 几乎够不到汽车的踏板，他甚至无法透过方向盘看东西，但不知何故，他的驾驶技术比大多数人都好。 作为土耳其摩托车赛车手 Kenan Sofuoğlu 的小儿子，Zayn 年轻时的大部分时间都花在了动力强劲的摩托车和超级跑车上，他可能比大多数成年人拥有更多的经验。泽恩 (Zayn) 还不到两岁时，他的父亲就开始发布他在自家车道上骑摩托车的视频。父亲曾五次获得超级运动世界冠军头衔。从那以后，这位神童一直在磨练自己的驾驶技术，现在即使他连挡风玻璃都看不到，他也能熟练地操纵和停放各种超级跑车…… Zayn Sofuoğlu 仅在 Instagram 上就有将近一百万的粉丝，这不足为奇。他是一个特别的孩子，似乎有能力做其他 3 岁孩子做梦也想不到的事情。管理他所有社交媒体的他的父母上传的最新病毒剪辑显示，他使用连接到家庭 Ferarri SF 90 Stradale 内的平板电脑的 GoPro 相机将超级跑车从车库中取出，带它兜风，然后熟练地把它倒进狭窄的车库。 许多成年司机可能会对第一次驾驶超级跑车感到紧张，尤其是在看起来相对狭窄的空间内，但年轻的 Zayn Sofuoğlu 似乎一点也不担心。他的眼睛一直盯着车里的平板电脑，努力够着踏板，他轻松地驾驶着红色法拉利，这让他父亲很高兴。
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Fast Australian GP 预计墨尔本将获得另一个 DRS 区域
在 4 月初一级方程式赛季第三轮的阿尔伯特公园赛道增加第四个 DRS 区域后，组织者承诺将举办有史以来最快的澳大利亚大奖赛。 第四个区域——一级方程式赛道的第一个区域——是在去年的新升级赛道上的比赛中引入的，但在开始的两次练习赛后，出于安全原因被管理的国际汽联移除。 澳大利亚大奖赛主席 Andrew Westacott 周一告诉墨尔本的先驱太阳报，他“从国际汽联和一级方程式赛车那里得到了积极的反馈，从技术上讲，将实施第四个 DRS 区域”。 他告诉该报，结果是这些汽车可以在墨尔本街道轨道上达到每小时 340 公里（211 英里/小时）的速度。 “这将是墨尔本有史以来最快的比赛，”韦斯塔科特说。 “你已经看到了去年赛车的发展，它们显然变得更好了，第四个 DRS 区域意味着赛车在赛道后方会更快。” “这显然会提高速度，从而减少单圈时间，并使其成为墨尔本最快的大奖赛和最高的平均速度。” 2011 年一级方程式引入了减阻系统 (DRS)，它允许车手在赛道的某些部分调整汽车的尾翼以减少空气阻力，以更好地实现超车。 曾经作为赛季揭幕战的澳大利亚大奖赛因 COVID-19 大流行而被取消两年，并将于今年 4 月 2 日在巴林和沙特阿拉伯的比赛之后举行。 查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 在去年的比赛中为法拉利赢得了杆位。
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特斯拉召回“全自动驾驶”以修复不安全行为
我们。安全监管机构已向特斯拉施压，要求其召回近 363,000 辆配备“全自动驾驶”系统的车辆，因为它可能在十字路口行为不端，而且并不总是遵守限速。 此次召回是美国国家公路交通安全管理局对特斯拉自动驾驶系统进行的更大规模调查的一部分，是迄今为止针对这家电动汽车制造商采取的最严厉行动。 这引发了对首席执行官埃隆马斯克声称他可以向监管机构证明配备“全自动驾驶”的汽车比人类更安全，而且人类几乎不必触摸控制装置的说法的质疑。 马斯克曾承诺，将在 2020 年投入使用一批自动驾驶出租车。最新的行动似乎将这一发展推向了更远的未来。 该安全机构周四在其网站上发布的文件中表示，特斯拉将在未来几周内通过在线软件更新解决这些问题。文件称特斯拉正在召回，但不同意机构对问题的分析。 该系统正在由多达 40 万名特斯拉车主在公共道路上进行测试，该系统可以做出不安全的行为，例如在转弯车道上直行穿过十字路口、未能在停车标志处完全停下来，或者继续行驶美国国家公路交通安全管理局表示，在黄灯时没有适当小心地通过十字路口。该机构写道，这些问题发生在“某些罕见的情况下”。 此外，文件称，该系统可能无法充分响应张贴的限速变化，或者可能无法考虑驾驶员的速度调整。 该机构在文件中表示：“允许车辆超速或以非法或不可预测的方式通过十字路口的 FSD beta 软件会增加撞车的风险。” 马斯克周四在他现在拥有的 Twitter 上抱怨说，将无线软件更新称为召回是“不合时宜的，完全错误的！”周四留下了一条消息，寻求特斯拉的进一步评论，特斯拉已经解散了其媒体关系部门。
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最高法院权衡互联网巨头的责任保护
2015 年，美国大学生诺赫米·冈萨雷斯 (Nohemi Gonzalez) 与朋友坐在巴黎的一家小酒馆时，伊斯兰国枪手杀害了她，这是法国首都周五晚上发生的几起造成 130 人死亡的袭击事件之一。 她的家人声称 YouTube 的推荐帮助了伊斯兰国组织的招募，这是最高法院周二就 1996 年制定的一项法律在多大程度上保护科技公司免于承担责任进行辩论的备受关注的案件的核心。被称为《通信规范法》第 230 条的法律被认为有助于创建当今的互联网。 周三开庭审理的一个相关案件涉及 2017 年在土耳其伊斯坦布尔一家夜总会发生的恐怖袭击，造成 39 人死亡，并促使人们对 Twitter、Facebook 和拥有 YouTube 的谷歌提起诉讼。 科技行业正面临来自左翼的批评，因为他们没有采取足够措施从互联网上删除有害内容，也面临来自右翼审查保守派言论的批评。现在，高等法院准备对在线法律保护进行首次认真审视。 谷歌及其众多盟友表示，冈萨雷斯家族获胜可能会在互联网上造成严重破坏。 Yelp、Reddit、微软、Craigslist、Twitter 和 Facebook 等公司警告说，如果这些社交媒体平台不得不担心因他们提供的推荐和用户想要的而被起诉，那么对工作、餐馆和商品的搜索可能会受到限制。 “第 230 条支持开放互联网的许多方面，”刚刚被任命为高级副总裁兼 YouTube 负责人的尼尔莫汉说。 冈萨雷斯的家人在拜登政府的部分支持下辩称，下级法院对法律的行业友好解释使得追究大型科技公司的责任变得太困难了。批评人士说，摆脱了被起诉的可能性，公司没有动力采取负责任的行动。 他们敦促法院说，在某些情况下可以起诉公司。
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特斯拉司机在高速公路上撞上消防车后死亡
消防官员说，星期六，当汽车撞上一辆停在北加州高速公路上的消防车时，一名特斯拉司机丧生，一名乘客受重伤，这辆消防车是为了保护正在清理另一起事故的机组人员。 康特拉科斯塔县消防区助理局长特蕾西·杜特 (Tracie Dutter) 说，卡车在 680 号州际公路上被撞时，卡车上的四名消防员受了轻伤。 杜特尔说，司机被宣布当场死亡。需要将汽车切开以取出被送往医院的乘客。 照片显示，汽车前端被压扁，价值 140 万美元的云梯车受损。 加州公路巡警亚当莱恩表示，目前尚不清楚司机是否可能醉酒，也不清楚特斯拉 Model S 是否具有自动驾驶或驾驶辅助功能。 美国国家公路交通安全管理局正在调查特斯拉的 Autopilot 系统如何检测和响应停在高速公路上的紧急车辆。至少有 14 辆特斯拉在使用该系统时撞上了应急车辆。 杜特尔说，这辆卡车灯亮着，斜停在高速公路北行车道上，以保护救援人员免受早前事故的影响，但事故并未造成人员伤亡。 致命事故发生在凌晨 4 点左右，清理高速公路需要几个小时。消防车不得不被拖走。 Model S 是特斯拉周四召回的近 363,000 辆汽车之一，原因是其“全自动驾驶”系统存在潜在缺陷。虽然此次召回的目的是纠正十字路口和限速方面可能出现的问题，但它是在美国进行更广泛的调查之际进行的。安全监管机构进入特斯拉的自动驾驶系统。
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Meta 推出每月 11.99 美元的订阅服务
Meta Platforms (META.O) 周日宣布了一项名为 Meta Verified 的订阅服务，用户可以使用政府 ID 验证其账户并获得蓝色徽章。 Instagram 和 Facebook 的订阅包还包括额外的假冒保护，网络上的起价为每月 11.99 美元，Apple 的 iOS 系统上的起价为每月 14.99 美元。 Meta Verified 将于本周在澳大利亚和新西兰推出。
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优步将在印度推出电动汽车以推动清洁汽车
优步科技 (UBER.N) 周一表示，将在印度推出用于拼车的电动汽车 (EV)，这是在印度政府推动公共交通和共享出行电气化进程中，优步首次采用清洁汽车。 优步计划在三年内推出 25,000 辆电动汽车，正在加紧与当地竞争对手 BluSmart 的竞争，BluSmart 是一家电动汽车初创公司，由英国石油公司 (BP.L) 的风险基金支持，在印度的电动出租车领域处于领先地位。 优步印度和南亚总裁 Prabhjeet Singh 周一在接受电话采访时表示，优步的车队合作伙伴将从印度最大的电动汽车制造商塔塔汽车公司 (TAMO.NS) 购买电动汽车。 辛格告诉路透社：“当你看到伟大的转型时，你也不想在没有充分了解经济和权衡的情况下仓促进入这些转型。” 塔塔汽车公司还向 BluSmart 出售电动汽车。 辛格说，要让电动叫车服务起飞，需要综合多种因素。汽车制造商需要打造续航里程长、价格适中的汽车，融资生态系统需要成熟，充电基础设施必须普及。 辛格说：“我们相信我们开始看到这种结合的早期迹象。”他补充说，这是拼车公司对电动汽车的最大一笔交易。 据 Singh 称，即使有 25,000 辆电动汽车，电动汽车仍将占优步目前在印度 300,000 辆汽车的整体活跃车队的一小部分。 优步设定了 2040 年的目标，即 100% 的乘车服务将使用零排放车辆、公共交通工具或微型交通工具，包括在印度。
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图片：沙特阿拉伯的沙漠变成紫色
比往常更多的冬季降雨引发了沙漠开花，在沙特阿拉伯北部的沙滩上铺满了紫色的花朵，吸引了整个阿拉伯半岛的观光客。 穆罕默德·穆泰里 (Muhammad al-Mutairi) 从他位于王国中部的家乡驱车将近六个小时，只为一睹单调景观中罕见的色彩迸发。 “没有人想到这一幕发生在沙特阿拉伯，”这位50岁的退休教师在靠近伊拉克边境的拉夫哈周围的沙漠中眺望一望无际的紫色海洋时说。 . “气味和视觉使灵魂焕然一新，”他谈到阿拉伯语中称为野生薰衣草的植物时说。 去年年底，冬雨给沙特阿拉伯西部的部分地区带来了致命的洪水，但在北部地区，它们给沙漠带来了生机。 纳赛尔·卡拉尼 (Nasser al-Karaani) 从首都利雅得 (Riyadh) 出发，走了 770 公里，赶在五颜六色的花朵凋谢之前一睹芳容。 “这种景象每年持续15到20天，我们特地来这里欣赏，”这位55岁的沙特商人说。 他从他的四轮车上卸下一顶帐篷，和一群朋友搭起帐篷，然后围坐在火边喝杯热茶。 “这种氛围让我感到轻松自在，”卡拉尼说，他在传统的长袍外罩着一件厚重的夹克。 穿过沙漠，游客们在明火上搭起帐篷并煮熟食物。 该地区的居民让骆驼远离，以防止它们吃掉吸引游客的鲜花。 与朋友一起露营的哈姆扎·穆泰里 (Hamza al-Mutairi) 说，他觉得自然奇观让他“充电”了。 “它给人一种新的生活动力，”这位 56 岁的沙特人说。 在附近，阿卜杜勒·拉赫曼·马里 (Abdul Rahman al-Marri) 说，他从他的家乡卡塔尔一路驱车前来，只为一睹生机勃勃的花朵。 “风景比 12 小时的旅程更有价值，”他说，“就好像你在天堂一样。”
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理发师整理 Turkiye 地震帐篷营地
学生 Mohammed al-Hamo 在业余时间学习剪头发赚钱，他从未想过他会在地震幸存者的帐篷营地中大显身手。 但在 2 月 6 日摧毁了土耳其东南部和叙利亚北部大片地区的毁灭性地震之后，18 岁的穆罕默德正在为他的家人和其他因灾难而流离失所的人提供露天理发服务。 “如果有人来，他肯定会给他们理发，”他的父亲哈立德在理发椅上等待轮到他时，自豪地笑着说。 穆罕默德首先给他的兄弟做一个淡入淡出，小心翼翼地用割喉剃刀雕刻 19 岁的索比的发际线。 “直到现在我才设法抢救出我的设备，”穆罕默德说，他成功地从被毁房屋的废墟中找到了电动推剪、梳子、剪刀和洗发水。 哈莫一家表示，在造成近 45,000 人死亡的地震后，仍有亲人失踪，但他们的直系亲属安然无恙。 哈立德说，除了免费理发外，他的两个大儿子一直在自愿帮助土耳其东南部城市安塔基亚一个公园营地中的其他人。 “我们继续前进” “我们的道德准则告诉我们要帮助别人，所以我的儿子们这样做了……我们不会等待别人告诉我们，”哈立德说，他们帮助清理了营地并在红新月会援助机构工作。 该地区数百万人因地震而无家可归，许多人被迫住在卫生设施有限、无法获得电力和医疗保健的帐篷营地。 当穆罕默德为他的兄弟掸去灰尘并准备给他父亲理发和刮胡子时，他的母亲在附近扫了头发。 “做好事帮助别人的感觉真好。当我学会剪头发时，我从没想过我会这样做，因为我剪头发只是为了赚钱帮助家人，”他说。 随后，他改造了父亲的容貌，修了眉，整理了本就很短的头发，还把胡子刮得干干净净。 “即使在这些困难的条件下，我们也会继续前进，”哈立德说，他家人的衣服挂在他身后的晾衣绳上晾干。
