Author: Mumtaz

特斯拉公司周五大幅下调了其在欧洲、以色列和新加坡的电动汽车价格，扩大了 1 月份在中国开始的全球折扣活动，同时引发了人们对其行业领先的利润率的担忧。

特斯拉上周报告称，尽管在美国、中国、日本、澳大利亚和韩国提供折扣以刺激需求，但第一季度的交付量仅比上一季度增长了 4%。

在发布令人失望的交付数据几天后，特斯拉宣布今年在美国市场进行第五次汽车降价，因为华盛顿准备引入更严格的标准来限制电动汽车税收抵免。

到 2022 年，这家全球市值最高的汽车制造商也未能实现首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 设定的 50% 增长的交付目标，由于物流问题和需求放缓，将增长保持在 40%。

特斯拉周五表示，由于其生产能力的扩大和改善，它在包括德国和法国在内的许多欧洲市场下调了价格。

在德国，特斯拉将其 Model 3 和 Model Y 汽车的价格降低了 4.5% 至 9.8%。

其当地网站显示，在新加坡，该公司将 Model 3 和 Model Y 汽车的价格下调了 4.3% 至 5%。 特斯拉还在以色列降价，基础后轮驱动 Model 3 的价格下调了 25%。 马斯克曾表示，特斯拉将专注于降低价格以推动需求，并且它已经成功地通过 1 月份的折扣激发了订单。

在美国，自年初以来，特斯拉已将其基础款 Model 3 的价格累计下调 11%，其中基础款 Model Y 的价格下调了 20%。特斯拉将于下周公布其第一季度业绩。

巴基斯坦周五要求两家多边金融机构加快批准 9 亿美元的预算支持贷款，旨在满足尽快安排 60 亿美元融资的条件，以与国际货币基金组织达成工作人员级别的协议（SLA） 基金 (IMF) 下周。

在与世界银行南亚副行长 Martin Raiser 举行的虚拟会议上，财政部长 Ishaq Dar 强调，价值 4.5 亿美元的第二笔可持续经济弹性机构 (RISE-II) 预算支持贷款的谈判现在应该开始，因为巴基斯坦已经 满足了它的特殊条件。

早些时候，世界银行将 RISE-II 与价值 6 亿美元的第二个可负担能源计划 (PACE-II) 结合在一起，因为它认为巴基斯坦能源和财政部门的生存能力是相互关联的。

这家总部位于华盛顿的银行已经批准了两项处理电力和财政部门状况的贷款。 巴基斯坦已满足与财政部门相关的 RISE-II 贷款的大部分条件，但尚未满足与能源部门相关的 PACE-II 贷款的部分条件。

另外，Dar 还与亚洲基础设施投资银行 (AIIB) 行长金立群举行了虚拟会议，并敦促他提供 4.5 亿美元的贷款，作为世界银行一揽子计划共同融资的一部分。

消息人士称，最近亚投行暗示可能会将贷款额度降至 2.5 亿美元。

根据财政部在会后发布的新闻声明，“财政部长向世界银行副行长通报了世界银行支持的改革的完成情况，特别是在 RISE-II 计划支持下的改革，其中重大改革如 商品及服务税的协调已经实现。”

“Raiser 特别感谢巴基斯坦方面完成了 RISE 计划下的改革，这将有助于确保该国的宏观经济稳定，”声明说。

工信部没有
澄清是否世界
银行同意开始谈判并单独对待 RISE-II
来自能源部门预算支持计划。

巴基斯坦已将世界银行和亚投行的 9 亿美元联合贷款纳入其与国际货币基金组织共享的 60 亿美元融资计划，以确保董事会会议日期。 这些贷款的早日批准将加强巴基斯坦在全球银行眼中的地位。

巴基斯坦希望在下周之前获得 SLA。 一旦与 IMF 达成 SLA，某些项目贷款谈判才能开始。

财政部认为 RISE-II 和 PACE-II 是不同的计划，预算支持计划的支付对于 IMF 交易至关重要。

巴基斯坦曾希望在去年 11 月之前获得 9 亿美元的贷款，但由于与国际货币基金组织的交易延迟，其他多边机构也拒绝批准。

消息人士称，达尔向世界银行副行长强调，由于 RISE-II 的先前行动已经完成，因此应尽早向国际货币基金组织确认其支付情况。

世界银行还为与洪水有关的项目提供了 17 亿美元的贷款，使其成为危机期间巴基斯坦最大的贷款人。

为了有资格获得 RISE-II 贷款，巴基斯坦试图协调中央和四个联邦单位之间的一般销售税 (GST)，并且已经跨越了许多障碍。 本月初，国家税务委员会还批准了各省提供服务场所的规定，自 5 月 1 日起生效。

作为世界银行条件的一部分，政府已经取消了对电力补贴的销售税，减少了一般补贴并加强了债务办公室。 减少循环债务也是世界银行 PACE-II 贷款条件的一部分。

然而，消息人士称，房间里的大象是 PACE-II 贷款，它有一些与重新开始电力购买交易相关的条件，包括中国的交易。

到目前为止，巴基斯坦已经重新谈判了大约三打交易——远低于作为 PACE-II 条件的一部分它必须重新启动的约 68 笔交易。

消息人士称，达尔还通过虚拟方式联系了亚投行行长，寻求他积极的财政支持，以与国际货币基金组织达成 SLA。

消息人士称，达尔向亚投行行长通报了 RISE-II 贷款条件取得的进展，并要求贷方也提供 4.5 亿美元作为其原计划的一部分。

亚投行已经向亚洲开发银行提供了 5 亿美元的共同融资贷款。

巴基斯坦国家银行 (SBP) 行长贾米尔·艾哈迈德 (Jameel Ahmad) 最近在巴克莱银行 (Barclays) 在华盛顿特区组织的一次活动中向主要国际投资者和基金经理发表讲话。 讨论的重点是巴基斯坦的经济挑战和前进方向。

SBP 行长艾哈迈德概述了巴基斯坦面临的挑战、政策应对措施以及应对这些挑战的前进方向。

艾哈迈德解释说，巴基斯坦经济正在经历高通胀和外部收支平衡压力，他认为这些挑战主要是由不利的全球冲击和国内事态发展推动的，包括 2022 年 7 月至 8 月发生的毁灭性洪水。国际市场的商品价格虽然低于 它们在 2022 年年中达到峰值，但仍远高于新冠疫情前的水平，对国内通胀和对外账户造成影响。

尽管面临这些挑战，艾哈迈德很快强调，巴基斯坦及时履行了所有义务，这与早先的市场预期相反。 该国的外汇储备在 2 月 3 日触及 29 亿美元的低点，此后已在 3 月 31 日回升至 42 亿美元。此外，除了现有贷款的展期外，该国还继续从双边合作伙伴那里获得新的融资。

SBP 行长指出，该国采取了一系列改革措施，解决了许多结构性弱点，一旦该国度过当前的挑战，将使经济大幅回升。 这些措施包括加强央行的操作自主权、禁止政府向央行借款以及加强经济数字化。

他强调，巴基斯坦经济在经历严重冲击后始终强劲反弹，并列举了 2005 年毁灭性地震、2010 年洪水以及最近的 Covid-19 大流行等例子。 他表示相信该国也将从当前的挑战中强劲反弹。

SBP行长发表此番言论正值巴基斯坦经济的关键时刻，由于一系列内外因素，巴基斯坦经济面临越来越大的压力。 然而，他对国家政策回应、改革措施以及从当前挑战中强劲反弹的前景的评论可能会让投资者和基金经理放心。

中国将于周五晚上向巴基斯坦提供 3 亿美元贷款，急需的资金流入将在一定程度上稳定巴基斯坦的外汇储备，并捍卫快速贬值的卢比兑美元汇率。

财政部长 Ishaq Dar 在他的 Twitter 句柄上写道，“在中国工商银行（ICBC）批准的 13 亿美元贷款（巴基斯坦早些时候已偿还）中，SBP 将于周五在其账户中收回第三笔也是最后一笔付款 到 3 亿美元。 这将支撑外汇储备。”

随着3亿美元的到位，中国在过去近两个月的融资规模将达到20亿美元。 这是对北京另外 20 亿美元贷款展期的补充。

资金流入不仅增加了巴基斯坦的外汇储备，还为卢比提供了支撑。

本币周五连续第三个工作日保持上涨趋势，在银行间市场兑美元汇率上涨 0.18% 或 0.51 卢比，至两周高点 284.40 卢比。

与 2023 年 4 月 11 日创下的 288.43 卢比/美元的历史低点相比，该货币在过去三天累计回升 1.42%，即 4.03 卢比。

与此同时，周五金价创下历史新高，达到每托拉 218,600 卢比（11.66 克），与全球趋势保持一致。

政府可能会在 2023 年 4 月下半月将汽油价格每升提高 15 卢比，而高速柴油 (HSD) 的价格可能仅提高 30 派萨。

据石油行业消息人士称，汽油的出厂价预计每升上涨 14.77 卢比，HSD 每升上涨 0.30 卢比，煤油每升上涨 8.96 卢比，轻柴油 (LDO) 上涨 3.36 卢比。 每升四月的第二个两周。

据消息人士称，估计价格上涨是基于目前的石油税和一般销售税 (GST) 税率。

如果政府批准费率修订，汽油售价将从目前的每升 272 卢比上涨至每升 286.77 卢比。

同样，HSD 的出厂价将达到每升 293.30 卢比，而煤油的出厂价为每升 189.25 卢比。 此外，LDO 的出厂价将上涨至每升 286.93 卢比。

据消息人士透露，目前的炼油厂出厂价为 207.16 卢比/升，下一个预计炼油厂价格为 221.51 卢比/升，相差 14.35 卢比。

同样，HSD 的炼油厂出厂价为 233.40 卢比/升，而下一个预期炼油厂价格为 234.26 卢比/升，变化幅度为 0.86 卢比。

同样，煤油出厂价为 169.05 卢比/升，而 4 月第二个两周的预期价格为 178.01 卢比/升，上涨 8.96 卢比。

此外，目前 LDO 的炼油厂出厂价为 154.30 卢比/升，而下一个炼油厂价格预计为 162.10 卢比/升，涨幅为 7.80 卢比。

一般而言，汽油是压缩天然气 (CNG) 的替代品，但由于天然气短缺，市场上没有压缩天然气。 由于压缩天然气站的关闭，对汽油的需求正在上升。

由于天然气短缺，旁遮普邦过去几年一直在 CNG 加气站使用液化天然气 (LNG)。

巴基斯坦人民已经为飙升的通货膨胀所困扰，石油产品价格的进一步上涨将引发另一波通货膨胀。 运输费用也可能上涨，导致全国商品价格上涨。

汽油用于摩托车和汽车，而柴油用于重型运输和农业部门。 煤油用于烹饪目的，特别是在没有液化石油气 (LPG) 的偏远地区。 LDO 用于工业设备。