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在一架美国战斗机在美国附近的​​大西洋击落疑似“间谍”气球后，地区分析人士和外交官正在密切关注中国的反应。

中国周日谴责此举是“反应过度”，称保留使用必要手段应对“类似情况”的权利，但未详细说明。

一些分析人士表示，鉴于中国、美国及其盟友越来越多地部署舰船和飞机，他们将密切关注东亚海域和天空是否出现紧张迹象。

但是，虽然过去几天双边紧张局势因气球事件而升温，但北京和华盛顿一直在寻求改善关系。

互动 – 美国击落中国气球 2 月 5 日

在北美上空高层大气中发现气球，促使美国推迟了国务卿安东尼·布林肯本周对北京的访问。

那次访问是乔·拜登总统和习近平总统 11 月举行的峰会的结果。

人们普遍认为，在经历了动荡的几年之后，双方都渴望稳定关系，拜登政府对紧张局势演变成冲突持谨慎态度，而习近平则着眼于世界第二大经济体中国在 COVID-19 严重衰退后的复苏。

卡内基国际和平基金会中国办公室高级研究员、普林斯顿大学客座研究员赵彤说，重建美中关系的道路可能仍在轨道上。

赵说：“双方在稳定和负责任地管理双边关系方面仍然有着共同的强烈利益。”

在地毯下清扫
新加坡 S Rajaratnam 国际研究学院安全研究员 Collin Koh 预测，中国将继续对美国军事侦察巡逻作出积极回应，但不会停止对抗。

地区军事武官说，即使在风平浪静的时候，在台湾和有争议的南中国海局势紧张的情况下，中国军队也会积极跟踪美国的军事巡逻，尤其是在海上。

“对于载人平台，我们可能希望中国保持克制，但对于无人平台，它变得更加不确定——特别是如果北京认为有可能控制尘埃，因为它不涉及机组人员，”Koh 说。

他指出，2016 年 12 月，中国扣押了一艘由一艘海洋研究船部署在菲律宾附近的美国水下滑翔机。中国海军后来将其归还给一艘美国军舰。

加利福尼亚州美国海军研究生院的安全学者克里斯托弗·托米表示，中国的任何回应都将是有限的。

“我预计他们会适度抗议，但希望能掩盖这一点，并在几个月内恢复高层访问的进展，”Twomey 以私人身份表示。

“翻页”
南京大学国际关系学院执行院长朱峰表示，美国官员应停止“炒作”事件，以确保顺利恢复他们早先向北京提出的正常通信要求。

朱镕基表示，希望“两国政府尽快翻开这一页，让中美关系回到机制化的沟通对话渠道”。

由于中国主流官方媒体一直坚持报道官方声明，一些分析人士正在关注中国官方媒体和网上活动，以寻找任何要求采取更强硬回应的迹象。

在中国受到严格审查的社交媒体上，几乎没有证据表明民族主义的愤怒正在因这一事件而激起，许多网民都在问为什么为了一个气球而大惊小怪。

“现在，中国可以退役卫星了！”一位用户开玩笑说。

欧洲已对俄罗斯柴油和其他精炼石油产品实施禁令，以削减对莫斯科的能源依赖，并寻求进一步削弱克里姆林宫的化石燃料收入，作为对入侵乌克兰的惩罚。

周日的禁令伴随着七国集团 (G7) 盟国——美国、英国、德国、法国、意大利、日本和加拿大——商定的价格上限。

目标是让俄罗斯柴油继续流向中国和印度等国家，避免价格突然上涨，这会伤害全球消费者，同时减少莫斯科预算和战争的利润。

柴油是经济的关键，因为它用于为汽车、运载货物的卡车、农业设备和工厂机械提供动力。由于 COVID-19 大流行后需求恢复以及炼油能力受到限制，柴油价格上涨，导致全球其他商品的通货膨胀。

随着 27 国欧盟从美国、中东和印度寻找新的柴油供应来取代俄罗斯的供应，新的制裁给价格带来了不确定性，俄罗斯曾一度满足欧洲柴油总需求的 10%。这些航程比从俄罗斯港口出发的航程更长，占用了可用的油轮。

前国际能源署分析师尼尔阿特金森告诉半岛电视台，欧盟对俄罗斯产品的制裁不太可能对价格产生重大影响，至少在最初阶段是这样。

阿特金森说，这是因为在广为宣传的禁令之前，世界各地的公司一直在增加俄罗斯产品的库存。

“如果亚洲经济体的需求增长非常强劲……我们可能会发现，对部分石油工业基础设施的投资不足可能会导致短缺和价格飙升，”他说。

G7的价格上限
G7 柴油、喷气燃料和汽油每桶 100 美元的价格上限将通过禁止保险和航运服务处理价格超过限制的柴油来执行。这些公司大多位于西方国家。

此前，俄罗斯原油每桶 60 美元的上限于 12 月生效，并且应该以同样的方式运作。稍后可以收紧柴油和机油上限。

柴油价格上限不会立即生效，因为它的设定与俄罗斯柴油的交易价格相当。俄罗斯现在的主要问题是寻找新客户，而不是规避价格上限。然而，该上限旨在防止俄罗斯因成品油价格突然飙升而获利。

分析师表示，随着市场对变化进行梳理，最初可能会出现价格上涨。但他们表示，如果上限按预期发挥作用并且俄罗斯柴油继续流向其他国家，禁运不应导致价格飙升。

根据欧盟执行委员会发布的每周石油市场报告，自 12 月初以来，加油站的柴油价格一直持平，截至 1 月 30 日每升 1.80 欧元（每加仑 7.37 美元）。截至 1 月 31 日，欧盟最大经济体德国的汽油价格下跌 2.6 美分至每升 1.83 欧元（每加仑 7.48 美元）。

该禁令为周日之前装载在油轮上的柴油提供了 55 天的宽限期，此举旨在防止扰乱市场。欧盟官员表示，自 6 月宣布禁令以来，进口商有时间进行调整。

仅在去年 12 月，俄罗斯就从向欧洲销售的柴油中赚取了超过 20 亿美元，因为进口商似乎在禁令出台之前就增加了采购量。

欧洲已经禁止俄罗斯使用煤炭和大部分原油，而莫斯科则切断了大部分天然气的运输。

智利将紧急声明扩展到另一个地区，因为消防队员正在努力控制数十场肆虐的野火，这些野火在破纪录的热浪中造成至少 23 人死亡。

周六，政府宣布 Nuble 和 Biobio 以南的 La Araucanía 地区进入灾难状态——这两个中南部地区已经发布了紧急声明。该措施允许与军方加强合作。

据内政部长卡罗琳娜·托哈称，至少有 23 人死于大火，据报道至少有 979 人在熊熊大火中受伤，其中 16 人伤势严重。死亡人数可能会上升，因为 Toha 说有未经证实的报告称至少有 10 人失踪。

Toha 在新闻发布会上说，过去一周，大火烧毁的面积相当于通常一年的烧毁面积。

据智利 Senapred 灾难机构称，截至周六上午，智利全国共有 251 处野火肆虐，其中 151 处已得到控制。

“昨天出现了 76 处新的火灾，”Toha 周六说。

这位部长还建议，大火应该作为对气候变化影响的又一次警钟。

“气候变化的演变一次又一次地向我们表明，它具有中心地位和产生影响的能力，我们必须将其更多地内化。智利是最容易受到气候变化影响的国家之一，这不是理论，而是实践经验。”

智利请求国际合作协助灭火工作。

总统加布里埃尔博里奇在社交媒体上写道：“我们正在请求几个国家的支持以应对紧急情况。”

乌克兰总统沃洛德米尔·泽连斯基 (Volodymyr Zelenskyy) 表示，乌克兰不会放弃该国东部四面楚歌的巴赫穆特 (Bakhmut)，莫斯科军队继续猛攻一座被乌克兰领导人称为“堡垒”的城镇。

几个月来，顿涅茨克地区竞争激烈的城镇一直处于战斗的中心，泽伦斯基周五在基辅与欧盟领导人举行的峰会上表示，乌克兰军队将尽可能长时间地控制它。

“没有人会交出巴赫穆特。我们将尽可能地战斗下去，”泽伦斯基说，他与欧洲理事会主席查尔斯·米歇尔并肩站在一起，他在不到三周内第二次访问基辅，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩.

“如果武器（交付）加速——即远程武器——我们不仅不会从巴赫穆特撤出，我们将开始撤出对顿巴斯的占领，”泽伦斯基补充说，他指的是由顿涅茨克省和卢甘斯克省组成的东部地区。

莫斯科表示，俄罗斯军队正从多个方向包围巴赫穆特，并为控制一条公路而战，这条公路也是乌克兰军队的重要补给线。

泽伦斯基对巴赫穆特之战的挑衅评论是在几位欧盟高级官员对基辅进行为期两天的访问即将结束之际发表的，乌克兰领导人在访问期间呼吁他的国家迅速加入该地区集团。

泽伦斯基明确表示他希望乌克兰尽快加入欧盟，并表示他希望今年开始讨论。

“我们的目标非常明确：开始就乌克兰的成员资格进行谈判，”他周五表示。 “我们不会耽误让乌克兰和欧盟更加紧密的工作。”

去年 6 月，就在克里姆林宫入侵乌克兰几个月后，欧盟将候选国地位扩大到基辅，但成为正式成员的道路可能充满挑战，可能需要数年时间。

冯德莱恩和米歇尔在基辅会议期间重申了欧盟对乌克兰的坚定支持。

米歇尔加倍支持基辅与布鲁塞尔的融合，他说：“乌克兰就是欧盟，欧盟就是乌克兰。”

“你的未来与我们同在。你的命运就是我们的命运，”米歇尔在推文中写道。

欧盟周五发表声明，承认乌克兰为加入欧盟做出了“相当大的努力”，但敦促基辅实施进一步改革。

腐败是欧盟关注的一个关键问题，乌克兰加大了解决这一问题的力度，本周对一位具有政治关系的寡头和一位前内政部长进行了高调突袭。

冯德莱恩说：“你身处战争之中，在保卫你的国家免受侵略者侵略的同时，你能够一个接一个地交付前进所必需的成果。”

但她也警告说，加入的过程是基于成绩的，并表示可能没有为乌克兰的成员资格或谈判制定“严格的时间表”。

交互式-谁控制 BAKHMUT 中的内容

巴赫穆特之战
整个星期五上午，巴赫穆特的战斗持续不断。

据法新社报道，可以看到烟雾从市中心升起，在金色圆顶的诸圣教堂后面，乌克兰直升机低空飞向西北部结冰的乡村上空的巴赫穆特。

一名在城内为乌克兰作战的白俄罗斯志愿者说，目前还没有迹象表明乌克兰军队正计划撤出。

他对路透社说：“目前情况正好相反，在俄罗斯试图切断我们联系的地方正在加强阵地……我们暂时坚守。”

一个帮助这个饱受战争蹂躏的小镇居民的慈善机构说，前一天，一辆载有志愿护理人员的汽车遭到袭击，造成一人死亡，多人受伤。

一名警方官员说，调查正在进行中，但在有报道称可能涉及外国人后，可能需要几天时间才能确定受害者的身份。

65 岁的奥列克桑德尔·特卡琴科 (Oleksandr Tkachenko) 说，当汽车被撞时，他和其他三名当地人冲过去帮忙，设法将一名受伤的妇女从车上救了出来。

他说，“很明显”，在袭击中被毁的汽车不是军事目标。

他补充说，参与救援的当地人不是士兵，但他们也遭到袭击，并在试图提供帮助时在第二次袭击中受伤。

“我不知道我们怎么没有分开。我的腿上有弹片，”特卡琴科补充说，在拐杖的帮助下一瘸一拐地走向社区中心。

巴西在大西洋击沉了一艘退役的航空母舰，尽管环保组织表示担心这艘老化的军舰充满有毒物质。

巴西海军“计划和控制下沉发生在下午晚些时候”，距离巴西大西洋海岸约 350 公里（220 英里），“深度约为 5,000 米 [16,000 英尺]”，巴西海军在一份声明中说。

在巴西当局徒劳地试图找到一个愿意欢迎该船的港口之后，做出了击沉已有 6 年历史的航空母舰“圣保罗”号的决定。

尽管国防官员表示他们将在“最安全的区域”击沉这艘船，但环保主义者抨击了这一决定，称这艘军舰含有数吨石棉、重金属和其他有毒物质，这些物质可能会渗入水中并污染海洋食物链。

The Basel Action Network had called on newly-elected Brazilian President Luiz Inacio Lula da Silva -who took office last month pledging to reverse surging environmental destruction under far-right ex-President Jair Bolsonaro – to immediately halt the “dangerous” plan to scuttle the船。

非政府组织拆船平台——环境、劳工和人权组织的联盟——将巴西计划沉没的圣保罗描述为潜在的“国家支持的环境犯罪”。

这艘军舰于 1950 年代末在法国建造，法国海军曾驾驶这艘航空母舰作为福煦号航行了 37 年，这艘军舰在 20 世纪的海军史上占有一席之地。圣保罗号参加了 1960 年代法国在太平洋的首次核试验，并在 1970 年代至 1990 年代在非洲、中东和前南斯拉夫进行了部署。

巴西在 2000 年以 1200 万美元购买了这艘 266 米（873 英尺）的航空母舰。2005 年船上发生的火灾加速了该船的衰落。

去年，巴西授权土耳其公司 Sok Denizcilik 拆除圣保罗号以回收废金属。但在 8 月，就在一艘拖船准备将其拖入地中海时，土耳其环保部门阻止了该计划。

巴西国防部周三在一份声明中表示，该船的拆解计划“代表了巴西通过“无害环境回收”安全处置该船的“前所未有的尝试”。

巴西随后将这艘航空母舰带回国内，但以对环境的“高风险”为由，不允许其入港。

根据国防部的声明，选择沉没的区域是由海军水文中心确定的，该中心认为这是“最安全”的位置，因为它位于巴西专属经济区、环境保护区之外，没有记录在案的海底电缆，而且处于深度大于 3,000 米（9,840 英尺）。

“鉴于所提出的事实和拖曳所涉及的风险增加，由于船体浮力条件的恶化和自发/失控沉没的必然性，除了抛弃船体之外，不可能采取任何其他行动方案，通过计划和控制下沉，“该部说。

南美国家智利的野火已造成约 7 人死亡，大火席卷了大片森林和农田，烧毁了房屋。

截至周五，当局正在努力控制已经爆发的许多野火，烧毁了全国超过 14,000 公顷（34,595 英亩）的土地。该国近 13 年的干旱以及热浪加剧了火灾。

许多火灾集中在比奥比奥地区，该地区位于首都圣地亚哥以南约 560 公里（348 英里）处。到目前为止，报告的死亡事件中有四起发生在该地区，其中许多死亡与车辆有关。

“在一个案例中，他们被大火烧伤，”内政部长卡罗琳娜·托哈说。她补充说，在另一种情况下，他们在“可能试图逃离火灾”时发生了事故。

美联社还报道称，一名消防员在灭火时被卡车撞到。

政府已宣布 Biobio 和邻近的 Nuble 地区进入灾难状态，Nuble 是另一个遭受大火重创的地区。 Toha 说，由于智利酷热的热浪带来的强风和高温，La Araucania 地区也在努力控制火势。

周五，天气预报预测 Nuble 首府奇廉的气温将超过 38 摄氏度（100 华氏度）。

据报道，数百所房屋遭到破坏或摧毁，但具体数字仍不确定。

智利总统加布里埃尔·博里奇缩短假期前往受灾地区视察，称“将部署国家的全部力量”控制火势并援助灾民。

部分由于气候变化，随着气温升高和干旱加剧了世界各地的火灾情况，野火的范围、强度和频率都在增加，导致智利、阿尔及利亚、法国、西班牙和美国西部等地发生爆炸性大火。

12 月下旬，智利沿海度假小镇维纳斯德尔马附近发生森林大火，造成至少 1 人死亡，100 多所房屋被毁。

“家庭正处于非常困难的时期，”比奥比奥地区 Tome 的市长伊冯娜·里瓦斯 (Ivonne Rivas) 告诉当地一家广播电台。 “他们所经历的真是地狱，火从我们身边消失了。”

周四，曼谷和邻近的泰国省份的空气污染超过安全水平，促使当局敦促人们呆在室内，避免剧烈的户外活动。

根据瑞士空气质量管理机构 IQAir 的数据，首都空气中被称为 PM2.5 的微小有害颗粒物的浓度是世界卫生组织 (WHO) 推荐水平的 14 倍，在世界上排名第六跟踪平台。

该国的污染控制部门表示，“停滞不前的天气状况”加剧了汽车尾气排放和农田季节性火灾。

取消静音
“我们必须通过鼓励人们在家工作来加强（解决污染的努力）。对于学校……他们可能不得不避免户外活动，以防止对儿童健康的影响，”该部门的总干事在新闻发布会上说。

居民抱怨能见度低和呼吸困难。

“我觉得我的眼睛在燃烧。我几乎看不到什么时候必须逆风骑摩托车，”51 岁的摩托车出租车司机 Kanjanaporn Yampikul 说。

世界卫生组织在去年更改其指南后建议，PM2.5 的年平均读数不应超过每立方米 5 微克，称即使是低浓度也会造成重大健康风险。目前曼谷及周边地区的水平为每立方米 70.5 微克。

据世界卫生组织估计，每年暴露于室外空气污染会导致 420 万人过早死亡。

黑水牛趟过伊拉克美索不达米亚沼泽的水域，悠闲地嚼着芦苇。经过多年的干旱，冬雨给著名湿地的牧民和牲畜带来了一些喘息的机会。

被列为联合国教科文组织世界遗产的沼泽地在去年夏天因气候紧张的国家干旱以及土耳其和伊朗上游建造的水坝导致底格里斯河和幼发拉底河的流量减少而变得干涸和尘土飞扬。

冬季带来季节性降雨，为沼泽提供了缓解，例如横跨伊朗边境的 Huwaizah 和位于附近的 Dhi Qar 省的 Chibayish。

在 Chibayish 的芦苇丛中，水牛养殖者拉希姆·达乌德 (Rahim Daoud) 现在用一根棍子将他的船划过一片广阔的水域。

“今年夏天，这里很脏；没有水，”这位 58 岁的老人说。 “下雨了，水位上涨了。”

10 月，贫困农村省份 Dhi Qar 的一位官员表示，在过去的六个月中，有 1,200 户家庭离开了伊拉克南部的沼泽地和其他农业区，并且有 2,000 多头水牛死亡。

伊拉克连续三年面临严重干旱和酷热，2022 年夏季气温经常超过 50 摄氏度（122 华氏度）。

“情况正在逐渐好转，”侯赛因·凯纳尼在最近的降雨后说道。

负责保护湿地的政府中心负责人凯纳尼说，运河和河流中收集的雨水已被重新引导到沼泽地。

“与 12 月相比，Chibayish 沼泽的水位增加了 50 多厘米 [20 英寸]，Huwaizah 沼泽的水位增加了 30 多厘米 [12 英寸]，”Kenani 说。

7 月，联合国粮食及农业组织对沼泽地“前所未有的低水位”表示遗憾，强调了对 6,000 多个家庭的“灾难性影响”，他们的水牛和生计正在丧失。

联合国机构对降雨缓解表示欢迎，该机构在一份声明中指出，在奇贝伊什地区，“盐度下降”到人和动物可以再次饮用水的程度。

“这产生了巨大的积极影响，尤其是对水牛牧民而言，”它说。

虽然危机暂时得到缓解，但人们担心受威胁的湿地栖息地的长期命运。

环境组织自然伊拉克的负责人贾西姆·阿萨迪说：“来自土耳其方面的水不足。”年”。

“仅仅下雨是不够的，”他说，表达了对另一个迫在眉睫的“明年夏天的问题”的担忧。

当缅甸军用直升机开火时，一年级学生 Phone Tay Za 和他的堂兄 Lin Lin 赶紧躲到他们位于实皆省中部 Let Yat Kone 村一座修道院场地上的罗望子树后面地区。

9 月 16 日中午刚过，孩子们已经挤进了上课前最后几分钟的游戏时间。

据目击者称，直升飞机的枪声持续了将近一个小时，有一次打电话给 Tay Za 决定从教室里取回他的书包。

这位 7 岁的孩子伸手去拿袋子，但在他试图跑回去时被撞了。

“他躺在血泊中叫我……‘过来带我走，我受伤了’，”在袭击中幸存下来的琳琳告诉伊洛瓦底江新闻网站。

“我警告过他不要去拿包。”

学校的一位老师告诉自由亚洲电台广播员，当她看到 Phone Tay Za 时，“他的胳膊不见了，脚上也有洞”。男孩的妈妈随后赶到现场。 “他一遍又一遍地说‘妈妈，我好痛。我只想死’，”老师说。

Phone Tay Za 是当天在 Let Yet Kone 遇害的七名儿童之一。六名成年人也死亡。

缅甸军方将这所学校描述为合法目标。自两年前在政变中夺取政权以来，军方一直在与一系列反对其统治的团体作战，包括少数民族武装组织、被称为人民国防军 (PDF) 的民兵组织，以及被其罢免的民选政客政府民族团结政府 (NUG)。它说，PDFs 和反叛的克钦独立军（被称为“恐怖分子”）正在利用学校大楼攻击其部队。

但联合国调查人员表示，空袭可能构成“战争罪”。

根据联合国的数据，雷耶特通力空袭是缅甸军方去年进行的至少 670 次空袭中的一次——这一数字比前一年记录的 54 次空袭增加了 12 倍。

其他袭击包括 1 月份在印度边境的钦邦炸毁了一个叛军训练营，炸死了 5 名战士，10 月份空袭了 KIA 领土上的一场音乐会，造成大约 80 人死亡。

与此同时，去年 6 月在泰国边境执行轰炸任务的一名缅甸战士在越过边境时在泰国引发恐慌，官员下令疏散该地区的村庄和学校。

据伊洛瓦底江报道，去年的突袭中至少有 460 人死亡，而据武装冲突地点和事件数据项目 (ACLED) 称，这场为期两年的冲突估计共造成 31,022 人死亡，包括平民和战斗人员。

联合国估计，还有 110 万人不得不逃离家园，这主要是因为轰炸袭击。

随着伤亡人数的增加，NUG 和人权活动家呼吁全面禁止向缅甸出售喷气燃料，即使这也意味着民用航班停飞。 NUG 在 1 月份钦邦叛军营地遭到轰炸后发表声明，称该禁令是“一个紧急且必要的步骤，可能会挽救数千人的生命”。

“增加恐怖”
美国国家战争学院东南亚政治学教授扎卡里·阿布扎 (Zachary Abuza) 说，随着军方加大空袭力度，其空军每两周左右就会出动一次。

他说，军方依靠一系列飞机执行这些任务，包括 Yak-130 教练机和大约 30 架来自俄罗斯的 MIG-29 战斗机。最近，它还从俄罗斯进口了两架更先进的 SU-30 战斗机，并从中国进口了远程火炮，包括机动榴弹炮和多管火箭炮系统。

“这些将赋予军方远程打击能力。他们现在可以在一定程度上安全地进行远距离攻击，而以前根本做不到，”Abuza 说。 “而现在，NUG 没有办法反击——不容易。 [空袭]确实对那里产生了心理影响。他们确实会杀人。它们确实增加了恐怖程度。”

尽管如此，空袭的增加表明“弱点”，阿布扎告诉半岛电视台。 “这是默认他们不能总是在地面上部署靴子。就是有很多禁区，他们没有足够的人力去那里战斗并取胜。”

事实上，联合国缅甸人权问题特别报告员汤姆安德鲁斯估计，政变两年后，军方控制的“基本上不到缅甸的一半”。

自 2021 年 2 月 1 日敏昂莱大将掌权以来，缅甸各民族武装团体——其中许多人自 1948 年脱离英国独立以来一直在边境地区断断续续地与军队作战——扩大了他们的行动范围，安德鲁斯在最近的一份报告中说。

他说，新成立的人民国防军还“实质性地挑战”了军方对缅甸中部平原的控制，包括曼德勒、马圭和实皆地区，雷耶特通村所在的地区。

瑞士苏黎世大学讲师绍纳龙说，现在席卷干旱地区的暴力事件是前所未有的。根据龙在十月份的一项分析，除了加强空袭外，军方还加大了对那里基础设施的破坏，主要是将房屋和村庄夷为平地。

仅在干旱区就有 654 个 PDF 以轰炸、集中暗杀和伏击军事车队作为回应。

“双方都认为这是一场关乎生死存亡的斗争，”龙说。 “对于抵抗运动，空袭和镇压叛乱运动的残暴行为只是强化了这样一种看法，即军方不是缅甸的合法统治者。”

“不可接受且不足”
国际特赦组织是支持 NUG 呼吁禁止喷气燃料销售的权利组织之一。

这个著名的人权组织在 11 月发表的一份报告中表示，其调查发现缅甸军方正在挪用民用客机的喷气燃料供其使用。该公司表示，供应燃料的公司包括中石油全资拥有的新加坡石油公司、俄罗斯石油公司、雪佛龙新加坡公司和泰国石油公司。美国的埃克森美孚也与另一批货物有关。

此后，英国和加拿大以对航空燃料行业的制裁作为回应。

渥太华周三禁止向缅甸军方出口、销售、供应或运输航空燃料，而英国政府冻结了与 Asia Sun 有关的两家公司和个人的资产，Asia Sun 是当地一家从事航空燃料处理、储存和分销的公司国内的燃料。

国际特赦组织商业和人权研究员蒙特斯费雷尔称英国和加拿大的制裁是“重要的一步”，但表示需要更多国家加入 – 特别是美国，因为缅甸的喷气燃料供应商中有几家是美国的。

她说，行动还需要更具包容性，以针对整个供应链。

“已经进行了两年的空袭。但全球的反应是不可接受和不足的，”费雷尔告诉半岛电视台。

“加拿大禁止航空燃料，英国指定了两家公司和两个人，在过去两年中，我们已经确定了 30 多个参与者在该行业中发挥作用，”她说。

“从我们这边来看，这一切似乎都不够。”

在一项广受批评的美国“家庭分离”政策强行将难民和移民儿童带离美国南部边境的家人多年后，近 1,000 名儿童仍未返回。

官员们周四表示，在乔·拜登总统的领导下成立的一个特别工作组已经让大约 689 名儿童与家人团聚。在特别工作组成立之前，另有 2,176 名儿童与亲人重新取得联系，部分原因是美国公民自由联盟 (ACLU) 等团体采取了法律行动。

然而，国土安全部 (DHS) 周四在一份情况说明书中表示，截至 2 月 1 日，在 2017 年至 2021 年期间估计有 3,881 名儿童被带离家人，仍有 998 名儿童与家人分离。

但官员们对这一数字将继续下降表示乐观，因为工作组使用政府记录和非政府组织 (NGO) 来定位支离破碎的家庭。

国土安全部在声明中说：“随着家庭挺身而出并表明身份，新确定的家庭数量继续增加。”

情况说明书称，在 998 名尚未返回家庭的儿童中，有 148 名“正在重新团聚”。另有 183 个家庭通过一个非政府组织“被告知有机会团聚”。

在周四与记者的会面中，国土安全部部长亚历杭德罗·马约卡斯 (Alejandro Mayorkas) 讲述了与一位母亲的会面，这位母亲根据该政策与 13 岁的女儿分开，多年后她 16 岁时又团聚了。

马约卡斯说，女儿“仍然无法理解她的母亲怎么会让她分开。她不明白分离背后的力量”。

国土安全部官员说，一些因分居政策而分开的家庭与精神卫生资源有关。但在拜登政府的领导下，美国司法部辩称，该政策的受害者无权获得赔偿。

家庭分离政策是在前共和党总统唐纳德特朗普的领导下发起的，作为打击美墨边境未经授权过境行为的一部分。

这是特朗普政府颁布的几项有争议的移民政策之一，其中包括一项禁止穆斯林占多数的国家的人前往美国的行政命令。

拜登将家庭分离称为“人类悲剧”，并高度批评特朗普在竞选总统期间在移民问题上的强硬立场。拜登在 2020 年大选中击败特朗普，并于 2021 年 1 月开始任期。

上任后不久，拜登推翻了特朗普的几项关键政策，包括被批评者称为“穆斯林禁令”的行政命令。 2021 年 2 月，拜登还成立了家庭团聚跨部门工作组，以解决分离政策问题。周四的统计数据标志着该工作组成立两周年。

然而，拜登因保留其前任的一些移民政策而受到移民和难民权利组织以及他所在政党成员的抨击。

其中最引人注目的是 Title 42，这是特朗普时代的一项政策，允许政府以打击 COVID-19 的名义拒绝寻求庇护者。

移民权利团体谴责该政策侵犯了寻求庇护者的正当程序权利，美国疾病控制和预防中心宣布该政策“不再必要”。

拜登政府最初试图终止该计划，但共和党政客敦促 Title 42 继续存在，并在法庭上追究此事。去年 12 月，最高法院维持了该政策，并将于本月听取相关辩论。

在共和党人的压力下，随着越境人数激增，拜登政府在 1 月份宣布了一项计划，立即拒绝来自古巴、海地和尼加拉瓜的寻求庇护者到达边境——这与委内瑞拉人已经实施的政策类似。

相反，政府表示，它将通过一个申请系统每月接受来自这四个国家的多达 30,000 人，该申请系统需要对每个寻求庇护者进行背景调查和美国赞助。

尽管拜登政府坚称它“继续为 Title 42 的结束做准备”，但新政策的批评者表示，这相当于特朗普计划的扩大，包括自动驱逐和严格要求。

美国公民自由联盟在一份新闻稿中表示，拜登的决定“进一步将他的政府与特朗普时代有毒的反移民政策联系起来，而不是恢复公平获得庇护保护的机会”。