2020年5月22日SereneAir从巴基斯坦卡拉奇飞往中国南京进行了第一次国际货运航班(OPKC ZSNJ)。
这架飞机于2020年5月23日从中国南京经孟加拉国达卡(ZSNJVGHS OPKC)返回卡拉奇。
详细情况显示，这架飞机于上午7：00从卡拉奇真纳国际机场起飞。根据巴吉电视台的细节，早餐只为机组人员和其他随行工作人员提供了数量有限的水瓶。但是，应当指出的是，飞行时间约为7个小时。
除了两个500毫升的水瓶外，直到第二天早上，驾驶舱和机组人员才得到午餐或晚餐。此外，飞行人员和地勤人员被拒绝在没有入境签证的情况下进入中国。
飞行处理人员杰基先生花了大约四个小时才回来，他说中国移民局拒绝在没有适当签证的情况下让飞行人员和地勤人员进入中国。
与此同时，机组人员别无选择，只能在遵守民航局(CAA)飞行任务时间限制(FDTL)的情况下，宣布在飞机内停留。
根据细节，地面电力设施(空调和楼梯)只提供了5个小时，并于当地时间23：30拆除。在拆除地面支援后，机组人员别无选择，只能使用辅助动力装置(APU)，直到第二天早上，设备只能两个小时工作后需要间隔一个小时后再运作。
扎赫尔机长，飞行业务总监SereneAir，是巴基斯坦民航管理局(PCAA)总飞行标准(DFS)的朋友，Rafatullah上尉。
DFO SereneAir和DFS PCAA将机组人员留在飞机上30多个小时，从而危及飞机、机组人员和货物的安全。SereneAir和PCAA故意策划一次非法飞行，因为他们知道在没有有效签证的情况下，没有人可以按照新冠肺炎的程序离开飞机。
大约三个月前，由于Zaheer上尉的疏忽，一架SereneAir B 737-800飞机被拒绝进入伊朗领空，飞机从伊斯坦布尔飞往卡拉奇时不得不在安卡拉降落。
SereneAir或PCAA并没有进行正式调查和找出原因，对DFS PCAA上尉Rafatullah和DFO SereneAir上尉Zaheer故意违反安全操作没有足够的重视。
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