卡马拉哈里斯支持巴基斯坦裔美国人阿西夫博士竞选国会议员

中国前外长秦刚的仕途在短时间内大起大落，令人质疑中国高层到底发生了什么，又将如何影响中国未来的内政和外交。 中国全国人大常委会周二（7月25日）召开会议，宣布免去秦刚外交部长一职，重新任命王毅为外交部长。此时距离秦刚上任外长仅半年多，他被免职的原因没有说明。 有分析人士认为，秦刚事件凸显出中国政治的不透明，并且损害了中国的形象。 “秦刚事件不利于中共在国外甚至国内的形象”，巴黎亚洲中心高级研究员高敬文（Jean-Pierre Cabestan）对BBC中文说。

伊朗当局禁止十二名女表演者进入娱乐业，因为她们违反了该国严格的着装规定，要求她们戴头巾。 文化和伊斯兰指导部长穆罕默德·迈赫迪·埃斯迈利 (Mohammed Mehdi Esmaili) 表示，任何违反法律的人都不会被允许工作。 此举是为了回应媒体声称 12 名女演员（其中包括 Taraneh Alidoosti、Katayoun Riahi…

即使在自由市场经济体中，世界各地的许多人也没有准备好放弃国旗的想法，因为在当前的经济危机、创纪录的高通胀产生成本之际，这样的航空公司代表着民族自豪感。生活危机也强化了政治力量，他们认为人们不能任由市场力量摆布。 只要看看巴基斯坦国际航空公司（PIA）的浪漫价值就知道了，尽管它变成了一台亏损机器。 德国和意大利等发达国家的政府多年前就分别选择了摆脱汉莎航空和意大利航空，因为柏林墙倒塌导致“历史终结”后自由市场成为唯一的口号，这意味着没有必要为了国家的荣誉而吸收这些航空公司造成的经济损失。 但这一进程在柏林墙倒塌之前就已经开始了 — — 撒切尔主义是这一现象的最佳代表。 然而，并不是所有人都追随撒切尔主义。法国也许是最好的例子，法航仍然完好无损，而埃塞俄比亚航空是一个盈利实体，尽管代表非洲第三世界国家，但仍在扩张。 了解更多：埃塞俄比亚航空公司和巴基斯坦国际航空：两个第三世界国有实体的故事 即使巴基斯坦正在目睹巴基斯坦国际航空因其不确定的未来而流血，葡萄牙人民也希望继续自豪地持有其盈利的国旗航空公司。 就此，路透社报道称，葡萄牙总统周五阻止了一项启动TAP航空公司私有化的政府法令，理由是透明度差以及对国家未来角色的怀疑，并要求紧急澄清，以免延误这一进程。 总统马塞洛·雷贝洛·德索萨表示，TAP…

联合国安理会敦促“迅速扭转”对阿富汗妇女权利的限制