工会表示，福特将在欧洲裁员 3200 人，并誓言抗争

德国 IG Metall 工会周一表示，福特汽车公司 (F.N) 计划在欧洲裁员多达 3,200 人，并将部分产品开发工作转移到美国，并誓言如果裁员继续进行，将在整个欧洲大陆扰乱这家汽车制造商…… 电动汽车电池材料成本上升以及美国和欧洲经济预计放缓正在迫使汽车制造商削减开支。分析师表示，特斯拉公司 (TSLA.O) 本月早些时候发起的电动汽车价格战加剧了这种压力。 IG Metall 表示，该公司希望裁员多达 2,500 个产品开发职位和多达 700 个行政职位，其中德国工厂受影响最大。 这家美国汽车制造商科隆工厂的员工约有 14,000 名员工，其中包括 Merkenich 地区开发中心的 3,800 名员工，他们在周一的劳资委员会会议上获悉了该计划。 福特在德国的发言人拒绝置评，并提到了周五的一份声明，该声明称，转向生产电动汽车 (EV) 需要进行结构性调整，在计划最终敲定之前不会透露更多信息。 该汽车制造商位于密歇根州总部的一位发言人表示，与德国工作委员会的讨论正在进行中，该公司在向电动汽车过渡时需要“更具竞争力”。他不会就具体的工作计划发表评论。 福特去年宣布投资 20 亿美元扩大其科隆工厂的生产，为大众市场生产一款全电动车型。该工厂目前生产福特嘉年华以及发动机和变速器。 这家汽车制造商在欧洲拥有约 45,000 名员工，正计划在该地区推出七款新电动车型，在德国设立电池组装厂，并在土耳其设立镍电池制造合资企业，作为在欧洲大陆大力推广电动汽车的一部分。 它还与大众汽车 (VOWG_p.DE) 建立了合作伙伴关系，将在六年内在德国汽车制造商的 MEB 电动平台上生产 120 万辆汽车。 福特和大众汽车的代表表示，这种伙伴关系仍然存在，尽管福特的美国发言人补充说，大众汽车在福特下一代欧洲电动汽车中的角色仍有待确定。 然而，该公司去年 6 月警告称，其西班牙工厂和德国萨尔路易斯工厂近期将“大幅”裁员，因为向电动汽车生产的转变意味着组装汽车所需的工时会减少。 2022 年前九个月，福特在欧洲的税前利润率为销售额的 2.2%，远低于北美的水平。它还在 10 月份警告欧洲经济状况疲软。 “如果未来几周劳资委员会和管理层之间的谈判不能确保工人的未来，我们将加入这一进程，”IG Metall 说。