电动汽车电池仍然是保险公司面临的主要挑战

Thatcham Research 周三表示，电动汽车 (EV) 电池数据的缺乏继续给保险公司带来挑战，他们在轻微事故后被迫报废电动汽车，这可能会破坏电动汽车的采用。 英国汽车风险情报公司在题为“采用纯电动汽车对维修和保险行业的影响”的报告中提到“缺乏负担得起或可用的维修解决方案和事故后诊断”，英国政府创新机构 Innovate UK 资助研究差异介于电动汽车和化石燃料车型之间。 保险公司抱怨说，许多电动汽车在事故发生后无法修复或评估哪怕是轻微损坏的电池组，迫使他们报废里程数低的汽车，从而导致保费上涨，并削弱了电动汽车带来的收益。 电池占电动汽车成本的一半，Thatcham 发现更换电池的成本可能在一年后就超过了车辆的使用价格，因此更换电池并不经济。 Thatcham 工程研究主管阿德里安·沃森 (Adrian Watson) 表示，在理想的情况下，保险公司可以根据事故发生后有关电动汽车健康状况的数据，就是否修理电动汽车或将其注销做出明智的决定。 “现实情况是，我们目前的情况并非如此，”他告诉路透社。 “我们的诊断无法让您知道电池的状态。” 英国汽车制造商和贸易商协会 (SMMT) 首席执行官迈克·霍斯 (Mike Hawes) 在一份声明中表示，汽车行业“热衷于与保险公司合作，了解他们面临的挑战，并确保事故车辆得到适当评估，而不是而不是默认被注销——大多数都修复并安全返回道路。” 英国道路上只有约 1.65% 的汽车是电动汽车，但 Thatcham 表示，与电动汽车相关的保险索赔已经比化石燃料汽车贵 25.5%，且维修时间长 14%。