中巴经济走廊(CPEC)无疑是一项耗资十亿美元的倡议,其多维投资将使巴基斯坦和中国受益。 能源、公路、铁路基础设施和经济特区等领域的一些重点项目在过去10年左右已经完成,还有大量其他项目仍在酝酿之中。 最近出席“一带一路”论坛的看守总理安瓦鲁尔·哈克·卡卡尔向论坛与会者表示,巴基斯坦已完成中巴经济走廊50个项目,价值250亿美元。 他宣布不久后将在中巴经济走廊框架下建设瓜达尔大型机场。总理的讲话是在最近举行的中巴经济走廊十周年庆祝活动之后发表的。 对于资金短缺的巴基斯坦来说,这项大型计划的连续性应该是一个好兆头,但一些现实情况却令人对项目的进展速度感到惊讶。 政治不稳定、新冠疫情后的经济挑战和营商成本障碍显然限制了中国和其他国家的企业避免投资。 该国在道路和能源领域进行了大量投资,但作为经济活动和创造就业的一部分,建设经济特区和工业园区的投资仍然不能令人满意。 中巴经济走廊下的电力项目除了满足广大群众的需求外,还旨在为经济特区和工业园区提供能源。 巴基斯坦的税收、繁琐的官方程序和监管问题正促使中国投资者将其单位从中国迁往巴基斯坦。官僚机构中的繁文缛节和腐败是促成因素。 尽管 2012 年通过了《经济特区法》,但约 60% 的经济特区土地仍然无人占用,这一事实表明历届政权的不认真。 当中国投资者最初对前政府一些成员发表的令人不安的言论感到不安时,中巴经济走廊失去了动力。

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