一艘中国海警船在南中国海拦截了一艘驶入有争议浅滩的菲律宾巡逻船,在北京最近对这一战略航道的侵略行动中引发了一场可怕的险些相撞。 周日,这艘较大的中国船只与菲律宾海岸警卫队的 BRP Malapascua 号在仁爱礁附近的公海对峙,是它与另一艘菲律宾船只在世界上争夺最激烈的水道之一进行为期一周的主权巡逻时遇到的紧张时刻之一。 作为菲律宾新战略的一部分,菲律宾海岸警卫队首次邀请了一小部分记者,其中包括美联社的三名记者,参加了长达 1,670 公里(1,038 英里)的巡逻,该战略旨在揭露中国在南海日益咄咄逼人的行动。南中国海,据估计每年有 5 万亿美元的全球贸易过境。 在炎热的夏日但相对平静的水域,马拉帕斯加号和另一艘菲律宾海岸警卫队船只 BRP Malabrigo 驶向了看似长期存在的领土冲突的前线。他们驶过一连串分布广泛的菲律宾占领和声称拥有主权的岛屿、小岛和珊瑚礁,寻找侵占、非法捕鱼和其他威胁的迹象。 在中国占领或控制的地区,菲律宾巡逻船收到中文无线电警告和暂停英文,命令他们立即离开中国海警和海军无线电呼叫者声称是北京“无争议领土”的地方,并发出未指明的反抗威胁。 星期天早上,在南沙群岛菲律宾占领的仁爱礁上,敌对行动达到顶峰,这是繁忙海道中争夺最激烈的地区。 当两艘巡逻船接近浅滩碧绿浅水进行水下调查时,中国海警一再通过无线电警告他们离开该地区,该地区位于菲律宾岛屿巴拉望省以西约 194 公里(121 英里)处。 经过几次无线电交流后,一名中国海警来电者,听起来很激动,警告称有未指明的敌对行动船只以记者身份封锁菲律宾船只 “既然你们无视我们的警告,我们将依法对你们采取进一步的必要措施,由此产生的任何后果由你们承担,”这位中文发言人说。 一艘中国海岸警卫队船迅速接近并尾随较小的马拉帕斯卡和马拉布里戈。马拉帕斯加号的船长、船长说,当马拉帕斯加号驶向浅滩口时,中国船只突然转向挡住它,距离它的船首近 36 至 46 米(120 至 150 英尺)。罗德尔埃尔南德斯。

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图为神舟十六号航天员拍摄的中国空间站组合体全景图像。(图/中国载人航天工程办公室) 11月28日,中国空间站首组高清“全身照”发布。这是中国首次在轨获取以地球为背景的空间站组合体全貌图像,也是中国空间站的第一组全构型工作照。 此前,科研团队曾利用安装在中国空间站外部的相机,从不同侧面拍摄过空间站的局部,也曾通过天舟货运飞船和神舟载人飞船上的相机,见过比较模糊的空间站全景。为了获取空间站的高清“全身照”,今年10月30日,神舟十六号乘组在返回地面前,手持高清相机,通过神舟飞船的舷窗拍下这组珍贵照片。 航天员如何在太空拍下中国空间站与地球的合影?和地面相比,在太空拍照需要哪些特殊“技巧”?据了解,和地面一样,在太空拍照也讲究点位、角度与光线,但操作难度却大大增加。 从官方公布的照片可以看出,神舟十六号航天员是在中国空间站上方进行俯拍,从而更好地展示出空间站的全貌。然而,神舟十六号载人飞船在轨期间对接于空间站径向对接口,这意味着它在下方与空间站分离后,需要从空间站上方掠过,才能到达预定拍照“点位”。这就利用了飞船的一个“绝活”——绕飞,即飞船环绕空间站飞行。在太空中,航天器实现空间站不同对接口之间的转移,就是借助这一“绝活”。 抵达最佳拍照“点位”后,还要寻找合适的角度。身处飞船中,航天员需要通过返回舱的舷窗才能拍到太空美景,但如果飞船以正常姿态飞行,航天员无法通过两侧的舷窗拍到下方的空间站全貌。 为了能让舷窗对着地球,飞船需要在绕飞过程中完成大幅度的滚动和转动动作,让舷窗变成一上一下,方便航天员通过下方舷窗拍摄空间站的“全身照”。 专家称,在整个绕飞过程中,为了精确控制飞船和空间站的相对运动轨迹,必须尽可能地让神舟十六号飞船的头部朝着空间站。