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航运集团马士基 (MAERSKb.CO) 周三表示，由于消费者信心恶化和港口瓶颈，第二季度海运集装箱减少，预计 2022 年全球集装箱需求增长将放缓。

首席执行官 Soren Skou 在一份声明中表示：“随着交通拥堵的持续以及乌克兰战争影响消费者信心，尤其是在欧洲，海运（航运）交易量有所下降。”

被视为全球贸易晴雨表的马士基表示，第二季度装载到船上的集装箱数量与去年同期相比下降了 7.4%。

该公司是全球最大的集装箱托运人之一，市场份额约为 17%，将其对全球集装箱需求的展望下调至负 1% 至正 1% 区间的下限。

这家总部位于哥本哈根的公司证实了周二公布的超出预期的第二季度数据，该公司还上调了 2022 年的利润指引，因为推高运费的拥挤的全球供应链持续时间长于预期。阅读更多
该公司表示：“在欧洲，由于最终需求疲软，零售商和制造商将集装箱留在港口和仓库中，供应链仍然拥堵。”

这类似于美国的情况，该国最大的仓库市场已经满员，因为美国主要零售商警告服装、电子产品、家具和其他商品的销售放缓。阅读更多

在供应方面，马士基表示交货时间仍然很长。

它说：“包括陆上货运和仓储瓶颈在内的运力限制何时会减轻仍不确定。”

尽管由于拥堵，第二季度总体运费仍处于高位，但马士基表示，与今年前三个月相比，该期间的短期和即期运费有所下降。

日本日野汽车有限公司 (7205.T) 早在 2003 年就伪造了一些发动机的排放数据，该汽车制造商委托的一个委员会周二表示，这归咎于工程师无法挑战高级员工的文化。

由律师和公司顾问组成的委员会是由丰田汽车公司（7203.T）部门在今年承认伪造与四台发动机的排放和燃油性能相关的数据后成立的。它的发现对汽车制造商的文化提出了严厉的批评。

委员会在一份报告中说，这种内部文化使权力骚扰很容易发生，员工也很难感到“心理安全”。

这家汽车制造商表示，委员会发现的伪造证据可以追溯到 2003 年，而不是之前披露的 2016 年左右。

交通运输部于 3 月撤销了卡车制造商对这些发动机的认证。阅读更多
据日经新闻周二报道，日野已召回了 2017 年 4 月至今年 3 月期间生产的近 47,000 辆汽车，但召回范围可能会扩大。

丰田拥有日野 50.1% 的股份。日野股价周二下跌近 10%。

日野加入了一系列涉及不当排放测试的日本汽车制造商。

2018 年，政府表示马自达汽车公司 (7261.T)、铃木汽车公司 (7269.T) 和雅马哈汽车有限公司 (7272.T) 对车辆的燃油经济性和排放测试不当。
斯巴鲁 (7270.T) 和日产汽车 (7201.T) 因前一年同样的原因而受到审查。

汽车制造商排放数据的准确性在 2015 年受到质疑，当时德国大众汽车公司 (VOWG_p.DE) 承认它在数十万辆美国柴油汽车中安装了秘密软件以欺骗废气排放测试，并且多达 1100 万辆汽车可以在全球范围内安装类似的软件。

澳大利亚央行周二连续第四个月上调利率，但下调了进一步加息的指引，因为它预测通胀将加快，但经济也将放缓。

澳大利亚储备银行 (RBA) 在 8 月份的政策会议结束时将其现金利率提高了 50 个基点至 1.85%，这是自 1990 年代初以来最剧烈的紧缩政策，自 5 月份以来令人瞠目结舌地加息了 175 个基点。

然而，澳洲联储行长菲利普洛威也让政策前景更具条件。

“董事会预计在未来几个月内将在货币条件正常化的过程中采取进一步措施，但这并没有走上预先设定的道路，”Lowe 说。

这被市场视为鸽派举动，因为 Lowe 曾多次表示 RBA 董事会希望将利率提高到至少 2.5% 的中性水平，理论上它既不会刺激也不会阻碍经济增长。
投资者的反应是，当地美元下跌 0.9% 至 0.6963 美元，而三年期债券期货上涨 11 个基点至 97.280，因为市场减少了对利率最终上涨幅度和速度的押注。

掉期市场延长了 9 月再次加息半个点的可能性，并转为暗示约 3.31% 的峰值，低于澳洲联储声明之前的 3.41%。

RBC Capital Markets 策略师 Adam Cole 表示：“该声明与预期相比偏鸽派，表明 9 月会议上的讨论很可能会回到 25 个基点或 50 个基点的辩论。”
洛威还更新了澳洲联储的经济预测，称消费者价格通胀预计将达到 7.75% 左右的峰值，而此前为 7%，6 月季度为 6.1%。

直到 2024 年，通胀才回到澳大利亚央行 2-3% 目标区间的顶部。

2022 年经济增长预测下调至 3.25%，随后每年下调至 1.75%。此前该银行曾预测 2022 年和 2023 年分别增长 4.2% 和 2.0%。

保持平稳
洛威曾辩称，由于失业率处于 48 年来的最低点 3.5% 和职位空缺处于历史最高水平，经济可以承受痛苦。家庭需求表现相对较好，部分原因是在大流行封锁期间积累了 2600 亿澳元（1785.9 亿美元）的额外储蓄。

然而，鉴于家庭欠下 2 万亿澳元的抵押贷款债务，而且在 2021 年丰收之后，房屋价值现在急剧回落，较高的借贷成本严重拖累了购买力。阅读更多

迄今为止的加息将使平均每月 620,000 澳元的抵押贷款增加约 560 澳元的还款额，而这还不包括能源和食品账单的飙升。

洛威因当地一家小报要求他辞职的一系列快速徒步旅行而受到一些批评。

财长 Jim Chalmers 为央行的独立性辩护，不过他最近启动了对政策制定和董事会的审查，看它是否需要现代化。

洛威本人周二承认，该行在抑制通胀和保持经济“平稳”之间走的是一条“狭窄的道路”。

周一欧洲股市在一系列制造业活动数据公布前走低，因为令人失望的中国经济数据引发了对全球经济放缓的担忧，抵消了汇丰银行强劲业绩后银行股的上涨。

泛欧斯托克 600 指数 (.STOXX) 在格林威治标准时间 7:09 持平，追踪大盘，因为中国官方衡量的工厂活动在 7 月收缩，而财新采购经理人指数也低于预期。

更令人担忧的是，数据显示，由于通货膨胀、乌克兰冲突和大流行造成了损失，德国零售商在 2022 年上半年结束了近三十年来最大的同比销售额下降。阅读更多

投资者等待格林威治标准时间 0800 欧元区的工厂生产数据，这可能会揭示经济增长的步伐。

在伦敦上市的汇丰银行 (HSBA.L) 上涨 5.7%，因为它试图以更高的盈利目标和看涨的股息前景来吸引投资者。英国富时 100 指数 (.FTSE) 上涨 1.1%。阅读更多

银行股指数 (.SX7P) 上涨 1.4%。

Heineken NV (HEIN.AS) 下跌 1.6%，因成本飙升，这家全球第二大啤酒制造商搁置了 2023 年的利润率目标。

中国电动汽车制造商蔚来汽车计划在 9 月开设其第一家海外工厂，为欧洲市场生产动力产品，同时加速海外扩张。

Nio在周五晚些时候的一份声明中表示，这家位于匈牙利佩斯的工厂将开发和制造电池交换站等电力产品，为欧洲用户服务。

蔚来将加快在欧洲建设换电站，以期在今年下半年扩大汽车在德国、荷兰、瑞典和丹麦等国家的销量。
根据蔚来汽车周一的一份声明，该公司还与石油巨头壳牌公司 (SHEL.L) 合作，在全球范围内建设电池更换站，今年将从中国和欧洲开始。它补充说，壳牌将向蔚来用户开放其在欧洲的充电网络。

Nio 于 2021 年开始向挪威运送其 ES8，并在奥斯陆开设了展厅。

该公司一直将其售后服务与市中心的陈列室和电池服务网络作为重要的竞争优势进行宣传。
蔚来曾表示，它计划在全球建立 4,000 个电池交换站，其中四分之一在中国以外。

越来越多的中国电动汽车 (EV) 初创公司和电池制造商正在增加其在电动汽车和储能需求正在起飞的全球市场中的影响力。

中国电池制造商国轩高科（002074.SZ）6月表示，计划到2025年将三分之一的产能转移到中国以外，在德国哥廷根建设首个海外电池工厂，将于年底前动工。年。

下半年开始，中国摇摇欲坠的经济进一步下滑，工厂出人意料地转回慢车道，房地产行业的低迷加剧，裁员仍然是一个普遍的威胁。

周一财新的一项私人民意调查显示，制造业活动在 6 月份因广泛的 COVID 封锁解除而飙升之后，7 月份的增长速度低于预期。这是在周日的一项看跌官方调查显示该行业上个月实际收缩之后发生的。阅读更多
同样在周一，中国最大的独立房​​地产研究公司之一中国指数研究院的一项民意调查显示，该公司追踪的 17 个城市的房地产销售在 7 月份环比下降 33.4%，而封锁后下降了 88.9%由于买家避开了越来越多的绝望卖家的市场，因此在 6 月跳升。

该国最高领导人上周表示，他们准备完成 2022 年政府 5.5% 左右的增长目标，预计在这一年，习近平主席将获得打破先例的第三个领导任期。
第二季度国内生产总值同比仅增长 0.4%，但尽管担心全球经济衰退、乌克兰战争带来的不确定性以及国内再次出现新冠病毒封锁的前景，当局迄今并未采取大规模刺激措施。阅读更多

华宝信托驻上海经济学家聂文表示：“在第二季度（GDP）陷入困境后，大家更担心的是停滞。”
“下半年，经济上更重要的是加快消费复苏。”

在包括上海在内的一些城市解除了 COVID 封锁之后，6 月份零售额同比增长 3.1%。失业率也从 5 月份的 5.9% 降至 5.5%。阅读更多

失业
但由于就业普遍存在不确定性，消费者信心依然脆弱。

在财新调查中，工厂就业指数跌至 27 个月以来的最低点。公司将裁员归因于成本削减、销售疲软以及没有更换自愿离职人员。

“到目前为止，我们已经关闭了江苏至少 10% 的工厂，超过 80% 的员工被解雇，”江苏省一家家具制造商的总经理徐说，他拒绝透露全名.

徐说：“尽管从 COVID 和市场方面的情况有所改善，但我们还没有看到销售额的显着反弹，”他补充说，现在销售额只是通常每年 1 亿元人民币（1480 万美元）的一半。

对于那些仍在工作的人来说，消费可能不是首要任务。

顶级房地产经纪公司链家的一位北京经纪人卢姓表示，一些家庭正在出售首都的房屋以筹集资金。

“一位卖家目前想在昌平北部出售一套价值600万元的公寓，因为他的工作收入减少增加了他偿还400万元房贷的压力，”卢告诉路透社。
“也有一些潜在的购房者因为工作不稳定而选择推迟购房。”

华宝信托的聂警告说，中长期房地产行业的持续疲软将影响整个经济和民生。

聂说，该行业在 2015 年同样面临巨大压力，但当时政策制定者允许家庭杠杆率上升来支撑市场。

2015 年，中国经济在股市暴跌、影子银行内爆和房地产市场暴跌之后未能达到政府的增长目标。

“但那个时候，消费还是稳定的，不像今年，”他说。

（1 美元 = 6.7550 人民币）

周五的一项调查显示，尽管有复苏的希望，但墨西哥的制造业在 7 月份出现下滑，在经历了由大流行引发的长期低迷之后，对该国商品的需求受到通货膨胀的打击。

经季节性调整的标准普尔全球墨西哥制造业采购经理人指数 (PMI) (MXPMIM=ECI) 从 6 月的 52.2 降至 7 月的 48.5。

除了 5 月和 6 月的短暂中断外，墨西哥的 PMI 自 2020 年 3 月以来一直徘徊在将增长与收缩分开的 50 点阈值以下。在该国最初颁布的 COVID-19 遏制措施期间，它在 2020 年 4 月创下 35.0 的历史新低措施。
数据显示，由于干旱、投入短缺和通货膨胀的压力，7 月份工厂订单下降，销售额下降。

制造业产出下降也导致就业人数四个月来首次出现小幅下降。

标准普尔全球市场情报公司经济副总监波莉安娜·德利马 (Pollyanna De Lima) 表示：“公司现在报告对他们的财务状况感到不安，这是一个限制投入品购买并导致临时合同不续签的因素。”
德利马补充说，商业信心也下降，近四分之一的受访者预测未来 12 个月产出水平将继续下降。

“偿付能力问题、供应链限制、乌克兰战争和严重的价格压力在 7 月份扼杀了商业信心。”

墨西哥中央银行上个月宣布了创纪录的加息，以控制通胀，预计还会有更多加息。

美国和日本周五启动了新的高级别经济对话，旨在反击中国并应对俄罗斯入侵乌克兰造成的破坏。

日本贸易大臣萩田晃一表示，在华盛顿举行的所谓经济“二加二”部长级会议期间，这两个长期盟友同意建立一个新的下一代半导体联合研究中心。
官员们在新闻发布会上说，美国国务卿安东尼·布林肯、美国商务部长吉娜·雷蒙多、日本外相林义政和萩田也讨论了能源和粮食安全问题。

“作为世界第一和第三大经济体，我们必须共同努力捍卫基于规则的经济秩序，所有国家都可以参与、竞争和繁荣，”布林肯在开幕式上说。
Blinken 说，最近的世界事件，包括 COVID-19 大流行和乌克兰战争，显示了关键供应链的脆弱性，而越来越多的国家因不可持续和不透明的贷款做法而面临债务负担。

“中华人民共和国的胁迫性和报复性经济做法迫使各国做出损害其安全、知识产权和经济独立的选择，”他说。

日本的 Hayashi 称俄罗斯入侵乌克兰是对国际秩序的严重挑战，并且——虽然他没有直接提到中国，但显然是指中国——他提到企图“不公平和不透明地利用经济影响力来实现……战略利益和修改现有的国际秩序。”

半导体
Hagiuda 表示，“日本将迅速采取行动”进行下一代半导体研究，并表示华盛顿和东京已同意成立一个“新的研发组织”，以建立重要组件的安全来源。

他说，该研究中心将对其他“志同道合”的国家开放。

两国没有立即公布该计划的更多细节，但日本《日经新闻》早些时候表示，将在今年年底前在日本成立，研究 2 纳米半导体芯片。该报称，它将包括一条原型生产线，并应在 2025 年之前开始生产半导体。

“正如我们今天讨论的那样，半导体是我们经济和国家安全的关键，”雷蒙多说，并补充说，官员们已经讨论了半导体方面的合作，“特别是在先进半导体方面。”

台湾现在制造了绝大多数 10 纳米以下的半导体，这些半导体用于智能手机等产品，如果台湾和中国出现问题，人们担心供应的稳定性，因为台湾和中国视台湾为叛离省份。

美国和日本在一份联合声明中表示，他们将共同努力“促进战略部门的供应链弹性，特别是半导体、电池和关键矿产。”他们发誓要“建立强大的电池供应链，引领志同道合的国家之间的合作”。

关于与俄罗斯的关系，Hagiuda 表示，尽管在乌克兰入侵后华盛顿、东京和其他国家对莫斯科实施了制裁，但他让美国了解日本打算保留其在 Sakhalin-2 油气项目中的股份。
“有声音要求撤出。但这意味着我们的股份流向了第三国，俄罗斯获得了巨额利润。我们解释了如何保持我们的股份符合制裁，我相信我们获得了美国的理解，”他说。

日本贸易公司三井物产 (8031.T) 和三菱商事 (8058.T) 合计持有该项目 22.5% 的股份。

周五的会议是在台湾局势紧张之际举行的。

周四，中国领导人习近平在与美国总统乔·拜登的电话中警告不要在台湾问题上玩火，这突显了北京对美国众议院议长南希·佩洛西可能访问中国声称的岛屿的担忧。阅读更多

美国众议院周四通过了一项全面立法，以补贴国内半导体行业，因为它与中国和其他外国制造商竞争。

英国豪华汽车制造商阿斯顿马丁 (AML.L) 周五报告称，由于汽车销量减少，该公司上半年亏损更大，部分原因是供应链混乱。

该公司公布截至 6 月 30 日的六个月税前亏损 2.854 亿英镑（3.4799 亿美元），而去年同期亏损 9070 万英镑。

阿斯顿马丁最近宣布进行融资，沙特阿拉伯的公共投资基金将成为其第二大股东，上半年售出 2,676 个批发单位，而去年同期为 2,901 个。

这家英国汽车制造商表示，随着一些供应链障碍的缓解以及其利润更高的车型（如 DBX707 和 V12 Vantage）的产量增加，预计 2022 年下半年将销售更多汽车。

（1 美元 = 0.8201 英镑）

路透社周五的一项民意调查显示，中国 7 月份的工厂活动可能以一年来最快的速度扩张，因为受 COVID-19 打击的制造业中心在解除封锁后恢复生产，同时供应链中断有所缓解。

根据路透社调查的 24 位经济学家的预测中值，预计 7 月份官方制造业采购经理人指数 (PMI) 将升至 50.4，为 12 个月以来的最高水平，而前一个月为 50.2。

高于 50 表示较上月扩张，低于 50 表示收缩。

分析师表示，在国内需求上升、供应链障碍减少和政府刺激措施的支持下，世界第二大经济体已从严格和广泛的 COVID 封锁中反弹。

中国光大银行分析师周茂华表示：“第二季度，中国制造业正在摆脱新冠肺炎疫情的影响，正在加速恢复正常。”
他补充说，缓解生产成本压力和政府的价格稳定措施也有效地减少了工业生产的支出。

然而，Capital Economics 的经济学家表示，随着出口从顺风转为逆风，以及房地产市场下滑的加剧，经济复苏将变得更具挑战性。

在包括长达数月的乌克兰战争带来的不确定性和对全球经济衰退的担忧在内的外部挑战中，最新的病毒爆发也给复苏势头蒙上了阴影。
本周政治局会议后，官方媒体报道称，政策制定者准备完成今年“约 5.5%”的 GDP 目标。当局将转而专注于在今年取得最佳成果，这与之前的呼吁形成鲜明对比，即它将努力实现其 2022 年的增长目标。阅读更多

仲量联行首席经济学家兼研究主管布鲁斯庞表示：“这次会议反映了对 GDP 目标更加灵活和务实的态度，并补充说政策重点将不是推出新的刺激措施，而是实施现有政策并让它们生效。

他指出，因此，提振内需以支持就业仍然是一项政策重点。采购经理人指数的就业部分仍然疲软。

主要关注大型和国有企业的官方制造业采购经理人指数及其对服务业的同级调查将于周日发布。

更多关注小企业和沿海地区的私营部门财新制造业采购经理人指数将于周一发布。分析师预计该指数为 51.5，低于 6 月份的 51.7。