政府周一批准提高卡拉奇消费者的电价，并修改了国家输电政策，以便根据特别投资便利化委员会（SIFC）的指令向海湾国家授予两个项目。
这些决定是由财政部长伊沙克·达尔领导的内阁经济协调委员会（ECC）做出的。
ECC 批准了一项 800 亿卢比的海外汇款激励计划，并批准为公用事业商店公司 (USC) 的最贫困客户提供 300 亿卢比的补贴计划。
据财政部称，该委员会批准了一份关于通过电价合理化方式向 K-Electric (KE) 消费者应用统一电价的摘要。
它通过调整的方式为KE的关税合理化开绿灯，调整适用于2023年4月、5月和6月的消费，并将在三个月内（分别为2023年7月、8月和9月）向消费者收回。
:
巴基斯坦周一没有批准阿拉伯联合酋长国 (UAE) 开发两个卡拉奇海港码头的提议，认为未来 25 年期间的未来付款流的当前价值太低而无法接受。
据阿联酋财政部称，政府间商业交易内阁委员会（CCoIGCT）审查了阿联酋关于在卡拉奇港东码头开发清洁散装货物码头的提议。
谈判委员会一名成员表示，阿联酋25年报价的净现值约为12亿美元，低于政府的预期。 他补充说，该委员会指示海事部重新与阿联酋当局接触，并要求他们提高价格。
CCoIGCT 审议并审查了谈判委员会的进展情况，该委员会于 2023 年 8 月 4 日至 5 日就卡拉奇港口信托公司 (KPT) 与阿联酋阿布扎比 (AD) 港口之间的商业协议进行了谈判，以开发该项目 据财政部称，位于卡拉奇东码头的散货和杂货码头。
在定于周二举行的一次关键会议上，巴基斯坦内阁准备做出一项关键决定，涉及拟议免除炼油厂升级项目进口设备的关税。 在此之前，内阁能源委员会（CCOE）于周一召开会议，暗示将放弃在能源领域给予任何此类豁免，以符合对国际货币基金组织（IMF）的承诺。
拟议的炼油厂升级进口设备关税豁免原本是新炼油政策的一个组成部分，但由于周一的 CCOE 会议没有批准这项豁免，因此目前悬而未决。 这一决定引发了炼油行业的担忧，引发了人们对重要升级项目未来的担忧。
然而，结果并不全是限制性的。 为了提高柴油和汽油产量，能源内阁批准了总额 10 亿美元的一揽子激励措施。 这些激励措施将作为对汽油和柴油的视同关税提供给计划建立升级工厂的现有炼油厂。
由谢赫巴兹·谢里夫总理主持的 CCOE 会议强调了国际货币基金组织对所有类型进口产品给予关税减免的限制所带来的挑战。 因此，决定不对包括电力在内的所有能源部门的进口设备征收关税。 尽管如此，CCOE 同意了一项补偿措施，其中炼油厂将通过认定关税促进的基于增量收入的机制获得补偿。
消息人士称，石油部长已被指派负责评估取消炼油项目设备关税豁免的后果。 石油部门将在总理主持的内阁会议上公布其调查结果。
目前，政府已批准将总募集资金的 25% 划入一个总额为 10 亿美元的托管账户，指定用于炼油厂升级项目。 消息人士称，这一比例可能会增加至28%，以抵消由于没有关税豁免而造成的损失。
国家电力监管局（Nepra）将于8月23日就配电公司（DISCO）提出的进一步提高电价的请求举行公开听证会。 如果监管机构批准这一请求，消费者将不得不承担1446.8亿卢比的额外负担。
考虑到 2022 财年第四季度的容量费、输电费和营销运营商费用、增量单位的影响、输配电 (T&D) 损失的影响以及可变运营和维护费用，迪斯科公司正在寻求提高电价。 2023年—2023年4月至2023年6月。
监管机构已要求所有利益相关方和受影响方在听证会上“在法律允许的范围内”提交书面或口头反对意见。
电力公司已要求 Nepra 允许他们向消费者追回 1,220 亿卢比的容量费和 73.5 亿卢比的输配电损失。
电价上涨可能会在3或6个月内恢复。 如果在 3 个月内恢复，每单位可能会增加 5 至 6 卢比。 如果6个月内恢复，每单位关税将增加2.50卢比。
台湾富士康是全球最大的电子产品合约制造商，也是苹果公司的主要供应商。该公司周六表示，7 月份营收同比下降 1.23%，但预计第三季度业务将出现反弹。
富士康（正式名称为鸿海精密工业有限公司）表示，上个月的收入达到 4,692.3 亿新台币（148.2 亿美元），比 6 月份增长近 11%。
该公司表示，由于“客户对其智能消费电子产品（包括智能手机）的吸引力不断增加”，7月份的收入达到第二高。 报告称，随着苹果等主要供应商为今年晚些时候推出新产品做好准备，该细分市场较一年前实现了两位数增长。
该公司表示，包括个人电脑、云和网络产品等计算产品在内的其他业务较一年前有所下降，但没有详细说明。
该公司在一份声明中表示，“随着下半年旺季的到来，运营将逐渐加快。” 它表示：“第三季度的前景将好于第二季度，预计季度增长速度将高于前两年。”
2008年，由于经济衰退，我们看到金融世界的进步大幅下滑，导致数千名技术专业人士失业。
我发现自己和这些人一样失业了，当看到因灾难性经济危机而受到影响的人数时，绝望感与日俱增。
孩子即将出生，金融市场已经崩溃，我做出了一个艰难的决定：离开我的祖国，和我以前的同事一起搬到中东，希望有一个更美好的未来。 2011年，我赌上了自己的未来，飞往迪拜。
我在迪拜最初感受到的平静和安全感缓解了我对未来的焦虑。 它为我提供了与我的技能相符的机会，并提供了我所希望的财务自由。
由于这些进步以及内心的“德西”，我在2017年决定在巴基斯坦投资房地产。当时，汇率有利，只有我的祖国房产价值飙升的故事 激发了我的兴奋。
我憧憬着一个繁荣的未来，以及最终以金融稳定的方式返回巴基斯坦的可能性。
然而，在我们对巴基斯坦积极变革的热情中，我们忽视了一个关键因素——货币贬值的风险。
虽然该房产以巴基斯坦卢比 (PKR) 计算确实升值，但其重要性被巴基斯坦卢比兑外币贬值所掩盖。 令我们失望的是，我们发现货币贬值超过了房产的升值。 泡沫破裂了，我们的投资就在我们眼前失去了价值。
联邦政府已制定一项重大计划，通过与外国资本的公私合作伙伴关系来运营负债累累的巴基斯坦国际航空公司（PIA），并重组这家国家航空公司。
根据巴基斯坦航空复兴计划，一家新的控股公司将在巴基斯坦证券交易委员会（SECP）注册，国家航空公司的所有资产和负债都将转移给该公司。
PIA 将作为无债务子公司并入控股公司。
根据框架，40%的股份将在国际市场上出售，以公私合营模式运营国家航空公司，管理也将外包。
还决定聘请外国顾问以透明的方式完成重组过程。
政府制定的框架将于2025年分阶段完成。
在第一阶段，航空公司将通过在SECP注册控股公司来摆脱债务和损失。
第二阶段，国家航空公司将进行重组，并通过公私合营模式运营。 其股票也将被出售。
文件显示，PIA的总损失和债务已达7420亿卢比，其中3500亿卢比为担保贷款，4000亿卢比是通过质押航空公司资产借入的。
人们普遍认为，巴基斯坦需要进行结构性改革，以实现持续和包容性的经济增长。 相反，对于此类改革的实际轮廓和影响以及所期望的改变，人们的共识要少得多。 我们持续努力兑现改革承诺的根本原因是什么？
转型计划会产生赢家和输家，对于社会上的每个人来说，从来都不是一个幸福的双赢局面。 根深蒂固的利益集团将努力维持现状，并考验国家做正确事情的决心。
但这些人并不总是一些秘密社团或黑手党，而大多是长期依赖国家生存和福祉的普通人。
国家还宣扬社会契约，要求对世界上的许多事情承担直接责任，即使它经常无法兑现，而不是为其他人创造一个有利的环境来提供更好的服务。
需要明确的是，有一些责任，例如基础教育、初级医疗保健、安全、司法，甚至水，仅举几例，国家不能全部或部分外包。 但它是否必须为所有有抱负的人提供直接就业机会，还是应该在市场自由化的同时投资于人力资本开发，为其他人创造更多就业机会？
然而，私营部门总是会在需要时雇用适当数量的适当人员，而无需考虑太多社会因素。 国家应该介入，对失业者进行职业培训和再培训，为有创业精神的人提供贷款担保，资助自愿遣散计划，并为那些积极寻找工作的人提供社会保障网。
但所有这些都需要联邦和省预算有足够的空间，而这些预算却被迫承担公共部门企业每年数千亿美元的损失。
谁有政治意愿将这些组织从公共资产负债表中剔除，并处理不可避免的街头抗议、媒体攻击和司法干预？ 这只是结构性改革说起来容易做起来难的一个例子。
改革的另一个根本障碍是社会对私营部门根深蒂固的不信任，因为小麦、糖、尿素和汽油等基本商品经常出现“人为”短缺。
虽然由于监管执法不严，卡特尔化、价格操纵和囤积行为偶尔会发生，但国家在确定最低支持价格和购买配额方面的干预作用也常常被忽视，因为这是一个很大的扭曲因素。 由于所有政治政府都不愿放弃对集中定价的控制，因此该领域的结构性改革只能在会议室和脱口秀中进行。
为了权宜之计，国家往往是大多数外国投资交易的对手方，在此过程中排挤了我们当地的私营企业。 与世界各地的公共部门相比，私营部门通常更能讨价还价，并且更快、更便宜地完成项目。
系统性改革将意味着国家加强其政策制定和监管机构并使其现代化，并消除更多企业对企业交易的所有瓶颈，以造福消费者。 但政府的剪彩机会将会减少，即使从长远来看这对经济和人民有利。
在非经济航线上运行火车和飞机，或者向偏远地区供应液化石油气，只是私营部门在没有补贴和激励措施的情况下通常会避免的一些说明性活动。
虽然现有计划享有广泛的国内和多边支持，但巴基斯坦需要改革补贴计划，以更直接、有针对性和可持续的方式保护社会最弱势群体。
从技术上讲，可以将现金存入符合条件的受益人的银行账户，以补贴各种基本产品和服务的市场价格。
市场猜测认为，在 2023 年末大选之前，在即将上任的看守政府的领导下，巴基斯坦货币可能面临新一轮贬值。
即将卸任的总理谢赫巴兹·谢里夫已于8月9日宣布解散国民议会。当巴基斯坦交易所协会(ECAP)秘书长扎法尔·帕拉查被要求发表评论以消除烟雾时，他并没有明确排除卢比进一步升值的可能性 折旧。
“这种可能性很低。 货币市场正在研究需求和供给机制。”他补充道，短期内，比如一个月左右，人民币汇率将稳定在 1 美元兑换 286 卢比至 289 卢比的区间内。
然而，周五银行间市场巴基斯坦货币兑美元汇率上涨0.08%，即0.23卢比，至四天高点至286.97卢比，连续第二个工作日保持上涨。
未来几周和几个月内，可能出现的政治不稳定和民调前过多的政治因素可能会给卢比带来更大的压力。 各政党应达成共识，避免对经济造成更大损害。
市场传言表明，在最新货币政策公告的背景下，卢比正在稳定在当前水平附近。
央行维持从紧的货币政策，未来六周关键政策利率维持在22%的历史高位不变。 高政策利率对卢比有利。 根据巴基斯坦国家银行 (SBP) 的数据，随着周五的升值，过去两天该货币累计上涨 0.81%，即 2.33 卢比。
根据 ECAP 的数据，周五在公开市场上，卢比兑美元汇率上涨 0.17%，即 0.50 卢比，至 292 卢比。 帕拉查没有对过去两天货币的上涨给予任何重视，称这是根据供需情况进行的小幅调整。
他表示，在美元需求下降或银行间网络供应增加之后，情况略有改善。 只有美元大量流入和流出之后，货币才会出现大幅波动。 然而，他澄清说，短期内不太可能出现这种情况。
在即将卸任的政府赢得国际货币基金组织新的 30 亿美元贷款计划，并且该基金组织和友好国家到 2023 年 7 月中旬提供了 42 亿美元的融资后，巴基斯坦货币在 7 月份触及 275 卢比/美元的六到七周高点。
此前，由于政治危机加深和治安状况不佳，5 月份卢比跌至 299 卢比/美元的历史新低。
金子闪闪发光
黄金定价机构宣布贵金属价格上涨 1,300 卢比，达到每托拉（11.66 克）221,500 卢比。
这一增长可能是由于黄金需求上升所致。 否则，卢比的复苏和国际金价的下跌应该会压低国内市场的价格。
为了实现 100% 本地柴油生产，内阁能源委员会 (CCoE) 准备批准激励措施，鼓励现有炼油厂建立升级工厂，这是一项大胆举措，旨在实现 100% 本地柴油生产。 总理谢赫巴兹·谢里夫定于周一主持 CCoE 会议，最终批准这一变革性举措。
知情人士向《论坛快报》透露，现任政府的激励措施包括对汽油征收 10% 的关税，对高速柴油额外征收 2.5% 的关税。 这一激励措施旨在促进巴基斯坦境内这些重要石油产品的产量增长。
该方法跨越六年的综合政策期限，旨在实现柴油产量 100% 满足国家当前需求的结果。 目前，炼油厂享有7.5%的柴油视同关税，预计将提高至10%，增幅为2.5%。
为了确保资源的有效利用，消息人士估计，炼油厂将能够将预计总收集量的 25%（即 10 亿美元）分配给升级工厂。 这确保了所产生的增量收入能够用于促进行业发展的努力。
其机制涉及建立一个由石油和天然气监管局（OGRA）和炼油厂共同管理的托管账户。 视同税收正是在这个框架内进行的。 消息人士称：“炼油厂最多可以将累计收入的 25% 用于升级项目。”
这一做法标志着对上届政府规定的修改，上届政府规定炼油厂将增量收入的 30% 用于升级计划。 具有行业专业知识的内部人士预计升级项目总支出将在 4 至 50 亿美元之间。 增量收入中已指定拨出相当大的 10 亿美元用于炼油厂的升级项目。
该政策的影响将体现在当地炼油厂对国内需求的贡献上。 目前，这些炼油厂满足了该国30%的汽油需求。 消息人士称，随着拟议政策的落实，这一覆盖范围预计将在未来六年内翻一番，达到汽油总需求的 60%。
同样，在柴油供应方面，炼油厂满足了该国 50% 的柴油需求。 预计未来六年产能将翻一番，国内生产将满足 100% 的柴油需求。
因此，巴基斯坦将能够完全满足其国内柴油需求，而无需依赖进口。 行业专家承认，虽然未来六年柴油需求可能增长 10% 至 20%，但该国的自力更生将消除对进口的需求。
消息人士称，该政策提出的激励措施预计将在一到两年内产生回报，表现为增加外汇流入国家经济。 官员们估计，通过加强本地汽油和柴油生产，该国每年将节省约 6 亿美元的外汇。 这一预期影响将在短短两年内为经济带来 12 亿美元的巨大效益。
除了这些举措之外，政府还准备根据炼油厂政策对汽油和柴油征收 10% 的关税。 这笔捐款将在六个月内确定，作为更大的视为税收征收的一个组成部分，该税收将存入托管账户。
为了利用这些激励措施，炼油厂必须在政策正式通知后三个月内承诺实施升级项目。 与 OGRA 建立具有约束力的协议是炼油厂寻求获得这些好处的先决条件。 需要向石油部门做出进一步承诺，要求炼油厂与拟议的项目时间表保持一致，明确升级项目的规模，并获得 OGRA 的实施同意。