Category: 科学&技术

埃隆·马斯克 (Elon Musk) 周三上午向 Twitter 员工发出通知，要求他们适应“硬核 Twitter”，否则就离开这家社交媒体公司。 据《华盛顿邮报》报道，据报道，员工被要求签署一份合同，要求他们留在公司。 “如果你确定你想成为新推特的一部分，请点击下面的链接是，”一封发给所有员工的电子邮件写道。邮报援引消息称，员工被要求在美国东部时间周四下午 5 点之前填写随附的在线表格，否则他们将不得不在支付遣散费的情况下离开公司。 在电子邮件中，马斯克告知员工，微博平台未来需要变得“非常硬核”，并补充说这项工作将包括长时间轮班。 “只有出色的表现才能构成及格分数。” 随着马斯克的接管，推特正在经历多重戏剧性的变化。他的第一个主要产品，Twitter 的 Blue Verified 正在解决问题。该功能允许用户以每月 8 美元的费用获得蓝色复选标记图标（或验证状态）。 在出现一些问题后，首席执行官在一条推文中宣布，该产品将于 11 月 29 日重新推出，“以确保它坚如磐石”。 这位亿万富翁采取了许多有争议的措施。据报道，他解雇了 90% 的印度员工。彭博社报道称，在印度，该公司只有 200 多名员工，而此次大幅裁员目前只剩下十几名员工。马斯克还结束了员工的远程工作，希望他们只能在办公室工作。 Twitter 工作人员最近报告每周工作 80 小时以在给定的截止日期前完成分配的任务。一些人说，他们不得不睡在办公室的地板上，因为工作量大，无法回家。 这位亿万富翁取消了一些更改，他在推特上表示该平台上会出现很多“愚蠢的错误”。他写道：“我们将保留有效的，改变无效的。” 周一，他分享说他的“盘子里”有“太多工作”，并补充说他“每周工作 7 天”，从早到晚都在工作。

YouTube 周二表示，它正在为其类似 TikTok 的短格式视频服务引入购物功能，因为这家 Alphabet 旗下的公司希望在因担心经济衰退的广告商支出下降而增加收入的情况下增加收入。 该功能正在美国符合条件的创作者中进行测试，将允许他们为自己商店的产品添加标签。 “美国、印度、巴西、加拿大和澳大利亚的观众可以看到标签并与他们互动，我们将继续为更多的创作者和地区提供标签，”谷歌发言人说。 流媒体服务还在为通过视频链接销售产品的影响者测试新的佣金计划。 几个月前，YouTube 为创作者推出了一种通过短视频赚钱的新方式，在其视频功能 Shorts 上引入了广告，并为视频创作者提供了 45% 的收入。 互联网上占主导地位的视频网站一直在努力与 TikTok 竞争，TikTok 是在每月用户迅速增长到 10 亿之前开始托管口型同步和舞蹈视频的应用程序。

周三，美国国家航空航天局发射了有史以来最强大的月球之旅火箭，伴随着壮观的光和声，标志着该航天局新旗舰计划阿耳emi弥斯的开始。 这个 32 层高的太空发射系统 (SLS) 于凌晨 01:47（格林威治标准时间 0647）从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空，产生了创纪录的 880 万磅（39 兆牛顿）推力。 “你们今天所做的一切将激励后代，谢谢你们！”美国宇航局首位女性发射主管查理·布莱克威尔-汤普森 (Charlie Blackwell-Thompson) 告诉欢呼的队友们。 固定在火箭顶部的是无人驾驶的猎户座宇宙飞船，它将绕地球最近的邻居运行，在为以后的飞行进行试运行时，应该会在 2020 年代中期看到第一位女性和第一位有色人种降落在月球土壤上。 发射后大约两个小时，美国国家航空航天局表示，该航天器正沿着前往月球的轨道行驶，随后发布了第一批拍摄的地球从飞船后面退去的图像。 “现在我们要回到月球，不仅仅是为了去月球，而是为了学习如何在月球上生活，以便为将人类一路送往火星做准备，”美国宇航局局长比尔尼尔森告诉发布后的新闻发布会。 “这是下一个开始，这是阿耳emi弥斯一代，”尼尔森补充说，他说他和一群宇航员一起在火箭组装大楼的屋顶观看了发射。 美国上一次将宇航员送上月球是在 1969 年至 1972 年的阿波罗时代。这一次，它希望建立一个持续的存在——包括一个月球空间站——以帮助为 2030 年代最终的火星任务做准备。 在凌晨 1 点 04 分开放的两小时发射窗口中，团队努力克服技术问题时出现了紧张的时刻。 首先，由于阀门泄漏，工程师们在周二晚上被迫暂停液态氢流入核心级，但派往发射台的团队在大约一个小时后通过拧紧松动的螺栓解决了这个问题。 后来，航天局报告称，由于以太网交换机出现故障，监测火箭飞行路径的雷达站出现问题，必须更换。 在前两次发射尝试因技术原因被取消后，这对美国宇航局来说是第三次幸运。由于包括 9 月下旬袭击佛罗里达州的飓风伊恩在内的天气挫折，发射也被推迟。

赛莱默公司是一家总部位于美国的水技术供应商，也是一年一度的中国国际进口博览会 (CIIE) 的四次参展商，明年将在上海投入运营一个新的创新中心，以进一步挖掘中国市场的潜力，一位高管说。

随着中国设定到 2030 年二氧化碳排放量达到峰值并在 2060 年实现碳中和的目标，其企业，特别是制造业企业，正在经历数字化和可持续发展的双重转型，以提高生产效率并节省能源成本，说赛莱默中国及北亚区总裁吕书平。

“这引发了对创新、绿色和数字解决方案的新兴需求，并为赛莱默在该国进一步发展带来了无数机会，”她说，并补充说许多制造企业和污水处理厂仍然依靠人工经验来设置各种参数并在中国实现全过程控制，为数字化升级和节能减排留下巨大潜力。

凭借在 150 多个国家和地区的市场占有率，该公司的产品和服务在公用事业、工业、住宅和商业建筑服务设施以及水利设施中移动、处理、分析、监测和返回环境中的水。

吕说，进博会为企业和国家在挑战和不确定性中探索商机、加强经贸合作提供了高标准平台。

“赛莱默将继续发展本地专业知识，特别是在数字化和绿色产品制造等领域，以及在低线城市和农村地区的市场扩张，”她指出。

通过历届进博会的参展，这家总部位于华盛顿特区的公司在参展盛会后，已成功将一批展品转化为商品。目前在12个城市设有办事处，在北京、辽宁沉阳、江苏南京、福建福州设有4个制造基地，在全国设有54个服务网点。

北京中国国际经济研究中心研究员张勇军表示，在中国工业和绿色能源升级的推动下，越来越多的全球公司将在未来几年继续在中国部署创新数字能力和跨行业专业知识交流。

中国工商银行是中国资产规模最大的国有商业银行，该银行的一位中层管理人员表示，该银行正准备扩大其创建和运营元诗营业厅的试点计划。

今年早些时候，中国工商银行在河北省雄安新区推出了一个元宇宙营业厅。以工行旗舰营业厅为原型，综合采用数字孪生建模、内容生成和智能交互技术，为客户提供身临其境的体验和丰富多彩的互动。

中国工商银行金融科技部总经理助理金海民表示，该行计划将试点项目扩大到北京和上海分行。

目前，客户可以通过手机访问元诗营业厅，操控头像通过点击、滑动等方式浏览展示的商品，如信用卡、贵金属饰品等。

还可以前往工商银行雄安分行，佩戴分行提供的虚拟现实耳机及配件，探索虚拟宇宙营业厅，与客服机器人互动。

该设备不仅可以让他们近距离、立体、多角度地观看贵金属饰品的模型，还可以在虚拟营业厅中自由移动，就像在真实的银行网点中行走一样。世界。

目前工行在元界营业厅不提供金融产品和服务，元界营业厅目前主要作为营销渠道使用。该银行正在探索未来如何让客户在家中使用自己的VR耳机虚拟访问元宇宙营业厅。

“元宇宙很可能成为下一代互联网应用和社交模式，有望进一步推动数字化转型和整个社会的升级。”金说。

元宇宙概念的演进和虚实结合的数字环境所产生的新应用场景，将为数字世界打造更美好的金融生态提供契机。这将促进商业银行服务模式、业务流程和金融产品的创新。

此外，元宇宙支撑技术的发展将推动数字技术升级，赋能银行经营模式和管理方式的变革。

“工行对元宇宙的研究和应用，主要是为了推动银行数字化新品牌D-ICBC的建设。我们正在审慎探索未来元宇宙在银行业的应用场景，力争抢占先机。” “在技术创新和业务模式变革方面的主动性。作为未来银行营业厅的一种形式，元宇宙营业厅也为我们的网点转型提供了借鉴。”他说。

该银行正在推动数字人民币（也称为e-CNY）与元宇宙相关业务活动的集成开发研究，例如允许客户在未来的元宇宙营业厅开设电子人民币钱包.

下一步，工商银行将在信用风险控制、内部运营、产品创新等领域积极探索。金说，该银行将把业务实体和抵押物纳入虚拟空间，并进行动态监控，以增强其智能风险管理能力。

工行行长廖林在8月30日的新闻发布会上表示，工行正在推进数字化转型，不断深化业务与科技的融合。

这一趋势在其他上市银行中也有所体现。另一家大型国有商业银行中国建设银行表示，在自主研发区块链技术的同时，正在建设人工智能、大数据、区块链、物联网和移动互联网平台。

招商银行在其 2022 年中期业绩公告中表示，上半年这家全国股份制商业银行的信息技术支出为人民币 53.6 亿元（合 7.5854 亿美元），同比增长 6.03%。

6月末，招商银行及子公司研发人员10,392人，比上年末增长3.48%，占全行及子公司员工总数的10%。

埃隆·马斯克表示，自接管 Twitter 以来，他“有太多工作要做”。

马斯克经营着包括电动汽车制造商特斯拉在内的其他四家公司，他周一表示，自上个月以 440 亿美元收购这家社交媒体巨头以来，他一直“从早到晚”工作 7 天。

“我的工作肯定太多了，”马斯克在巴厘岛 G20 峰会期间举行的商业论坛上通过视频连线说道。

这位亿万富翁在 B20 峰会上的评论是在 Twitter 混乱的几周之后发表的，其特点是大规模停工、高调辞职、逃离广告商以及假账户激增。

周五，Twitter 暂停了其 8 美元的蓝色复选标记订阅服务，因为该平台被冒充公众人物和公司（包括美国前总统乔治·W·布什、NBA 球星勒布朗·詹姆斯和电脑游戏巨头任天堂）的虚假账户所淹没。

制药巨头 Eli Lilly & Co 因其药物成本而受到批评，周五，在一个带有蓝色勾号的冒名顶替账户在推特上表示将免费赠送胰岛素后，该公司道歉。

在批评旧的验证系统后，马斯克上周开始向所有用户提供蓝色复选标记，按月收费，该系统是免费的，只对公众人物和其他被认为符合公共利益的账户开放。

由于担心 Twitter 在马斯克领导下的未来发展方向，包括通用汽车、奥迪、通用磨坊和联合航空公司在内的大型广告商已撤下或暂停在 Twitter 上投放广告。

在出席周一的商业论坛时，马斯克表示，他会建议有抱负的企业家“最大限度地发挥你对其他人的用处和价值”。

“我认为任何人做有用的事情，比如制造产品或提供对其他人有用的服务，都是在做一件好事，”马斯克说，由于他说他所在的地方缺乏电力，他出现在烛光下.

当被问及他是否对那些渴望成为“东方麝香”的人有什么建议时，马斯克说要“小心你的愿望”。

“我不确定有多少人真的愿意成为我，”他说。

“他们喜欢成为他们想象中的我 [is]，这与实际成为我不同。坦率地说，我的意思是我折磨自己的程度更上一层楼。”

中国石油天然气集团公司周一宣布出口其在莫桑比克的液化天然气（LNG）项目的第一批货物，这标志着莫桑比克开始成为全球市场上的液化天然气生产国和出口国。

它说，油轮英国赞助商周日离开莫桑比克领海，载有该国北部珊瑚南浮动液化天然气（FLNG）项目生产的第一批液化天然气。

作为非洲最大、世界第二大的 FLNG 项目，Coral South FLNG 是莫桑比克 4 区大型天然气项目的先导部分，该项目是由意大利埃尼、美国埃克森美孚、中国石油天然气集团公司、莫桑比克 ENH、葡萄牙的 Galp 和韩国的 KOGAS。

Coral South FLNG 集成了世界上最先进的深海液化天然气技术，包含一个浮式生产平台，安装在鲁伍马盆地 4 区南部莫桑比克海上 80 公里处。

中石油表示，该项目年产液化天然气340万吨，水深2000米，设计寿命25年。

中国新能源汽车制造商凭借其先发优势和采用最新智能技术的速度所带来的竞争力，在国际市场上获得了更广泛的认可。

上周，来自中国初创公司蔚来的电动轿车ET7在德国金方向盘大赛中被选为“中高档”类别的最佳车型。

该奖项由 ET7 在抵达欧洲后的一个月内获得，这使蔚来成为第一家获得令人垂涎的荣誉的中国汽车制造商，该荣誉通常由传统的德国和日本品牌赢得。

Golden Steering Wheel 创立于 1976 年，是汽车行业最负盛名、历史最悠久的奖项之一。

今年共有47款新车型参赛，分11个类别。每个类别有三名决赛选手，由专家评审团在德国劳西茨赛道进行的一系列测试中进行评估。

“蔚来 ET7 让金方向盘评审团中的几乎所有人都感到惊讶和信服，”总部位于汉堡的德国杂志 Auto Bild 的主编汤姆·德雷克斯勒 (Tom Drechsler) 说。

Nio Germany 总经理 Ralph Kranz 表示，该奖项以及来自潜在客户的积极反馈证实“我们拥有一款非常令人信服的电动汽车，可以与最好的汽车竞争。”在加入蔚来之前，克兰兹是沃尔沃的高级管理人员。

中国汽车工业协会常务副会长傅秉峰表示，中国电动汽车在设计、质量和新颖性方面都做得很好，在全球市场上具有竞争力。

他说，他们正在帮助中国车型整体上扬，带动中国汽车出口。

10月份中国汽车出口创月度纪录，向海外出口33.7万辆。约三分之一为新能源汽车，同比增长 81.2%。

欧洲是蔚来、比亚迪和小鹏等中国新能源汽车制造商最受欢迎的目的地之一。

比亚迪上个月赢得了德国汽车租赁公司 Sixt 的交易，到 2028 年将提供 100,000 辆电动汽车。

中国的长城汽车在 10 月的巴黎车展上展示了其新能源汽车，将于今年第四季度在德国和英国交付车型。

Nio 作为 2021 年的第一站进入挪威。上个月，它决定将业务扩展到非洲大陆的其他四个国家，包括德国。

蔚来的联合创始人兼总裁秦力宏在上个月在柏林举行的 ET7 发布活动之前，驱车穿越了包括法兰克福和奥斯陆在内的 10 个欧洲城市。他说，这些城市街道上的电动汽车数量少于北京或上海等中国主要大都市。

“电动汽车热潮尚未到来，这意味着这里充满了机会，”同时负责监督蔚来在欧洲业务的秦说。

Nio 董事长兼首席执行官 William Li 表示，他非常尊重本地老牌竞争对手，但 Nio 有其优势，包括电池更换等创新解决方案。他补充说，中国在智能电动汽车行业的竞争优势，从供应链到专业人士，将为中国企业在长期处于领先地位做好准备。

J.D. Power 中国联合研究部董事总经理 Edward Wang 表示，中国品牌有望在智能和基于软件的汽车领域处于领先地位，因为它们能够更快地采用新技术并推出新车型。

“这种创新正在以快速、有效和持续的方式为中国品牌注入动力，”王说，智能功能和令人兴奋的车载体验正成为购车者做出决定时越来越重要的因素。 “他们不一定会为这些功能购买一个模型。但如果它没有这些功能，他们肯定不会购买。”

J.D. Power中国今年早些时候发布的调查结果显示，53%的受访者表示会选择中国汽车，67%的目前驾驶者表示会再次选择中国品牌。