PANIPAT：石油部长哈迪普·辛格·普里（Hardeep Singh Puri）在印度石油公司（IOCL）在帕尼帕特炼油和石化联合体（PRPC）设立的第二代乙醇计划的启动仪式上表示，到明年4月，印度将开始供应在选定的汽油泵中加入 20% 乙醇的汽油。该步骤旨在减少石油进口依赖和解决环境问题。
他进一步表示，此后供应量将增加，到 2025 年将全面供应 E20 汽油（汽油与 20% 的乙醇混合）。
印度已于今年 6 月提前实现了供应含 10% 乙醇的汽油的目标。因此，使用 20% 乙醇制造汽油的目标也提前了五年，直到 2025 年。
最初在汽油中加入 10% 的乙醇是定于今年 11 月制定的目标。用于混合的乙醇是从甘蔗和其他农业商品中提取的。
在周三世界生物燃料日之际，以虚拟方式出席就职典礼的印度总理纳伦德拉·莫迪 (Narendra Modi) 为帕尼帕特 (Panipat) 的第二代 (2G) 乙醇工厂献礼。该工厂是政府多年来为促进该国生物燃料的生产和使用而采取的一系列措施的一部分。
印度石油公司 (IOC) 在该公司的帕尼帕特炼油厂附近以超过 90 亿卢比的成本建造了该工厂。它将每年将约 20 万吨稻草（parali）转化为约 3 千万升乙醇。
PM 在工厂落成时表示，为农作物残渣创造最终用途将赋予农民权力，并为他们提供额外的创收机会。
该项目将实现零液体排放，通过减少稻草燃烧，该项目将有助于减少温室气体排放量，相当于每年约 30 万吨二氧化碳当量排放量。
石油部长 Hardeep Puri 在提到乙醇混合汽油的收益时说，10% 的乙醇混合转化为超过 4150 亿卢比的外汇影响，减少了 270 万吨的温室气体排放，还导致农民迅速获得超过 4060 亿卢比的报酬.
印度是继美国、巴西、欧盟和中国之后的世界第五大乙醇生产国。主要用于全球消费，巴西和印度等国家也使用乙醇将其掺杂到汽油中。
预计含 20% 乙醇的汽油每年可节省 40 亿美元。此外，这种增加的混合将扩大可再生能源在世界第三大石油进口国和消费国的使用，并有助于将该国剩余的大米和受损粮食转化为乙醇。
印度乙醇混合量的增加
汽油中的乙醇混合比例从 2013-14 年的 1.53% 到 2019-20 年的 5% 到 2020-21 年的 8.10%，现在已经上升到 10.17%。
总理在计算汽油中加入乙醇的好处时提到，乙醇的混合不仅可以减少车辆污染，还可以减少进口依赖，增加农民收入。它节省了用于进口原油的宝贵外汇。
根据石油部的数据，在从 4 月开始的本财政年度的前三个半月，由于汽油中掺入了乙醇，替代了 200 万吨原油。在 2020-21 年。
在 2019-20 财年，214 万吨和 2018-19 财年，20134 万吨原油被乙醇混合替代。 2013-14 年的产量为 27 万吨。
在当前乙醇供应年度（2021 年 12 月至 2022 年 11 月），石油营销公司采购了 306.43 千万升乙醇，创下历史新高。这高于去年的 30.23 亿升和 2019-20 年的 17.3 亿升。 2013-14 年用于与汽油混合的乙醇供应量为 3.8 亿升。
对于 20% 的混合物，将需要 100 亿升乙醇。
随着乙醇供应量的增加，等量的原油进口量减少。
为了激励乙醇的混合，该中心已宣布从 2022 年 10 月开始对未混合燃料征收每升 2 卢比的额外关税，由于 10% 的混合目标已经实现，该税将不再有效。
