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北约负责人说土耳其批准芬兰和瑞典的加入申请“现在是时候了”
北约秘书长延斯·斯托尔滕贝格周四表示,土耳其批准芬兰和瑞典加入北约的申请“现在是时候了”。 在德国外交部长安娜莱娜·贝尔博克本周表示她希望所有北约成员国“不再拖延”后,斯托尔滕贝格在安卡拉与土耳其外交部长梅夫鲁特·恰武什奥卢举行的联合新闻发布会上发表讲话。 去年 2 月俄罗斯入侵乌克兰后,芬兰和瑞典申请加入北大西洋公约组织,除匈牙利和土耳其外,它们的加入申请已得到所有盟国的批准。 土耳其被广泛认为是主要的阻碍因素,总统塔伊普埃尔多安表示他的国家可以批准芬兰的申请,但不继续瑞典的申请。 土耳其表示,瑞典庇护库尔德工人党 (PKK) 成员,该党被土耳其、欧盟和其他国家视为恐怖组织。 上个月,在丹麦极右翼政党强硬路线领导人拉斯穆斯·帕卢丹 (Rasmus Paludan)…
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信号连接错误导致印度致命铁路事故
官方调查发现,在印度修复铁路路障的工人在网络自动信号系统中出现了错误的连接,导致该国发生了二十年来最严重的铁路灾难。 6月2日,印度东部奥里萨邦Bahanaga Bazar车站发生车祸,造成288人死亡、1000多人受伤。 灾难发生时,一列客运列车撞上一列静止的货运列车,脱轨并撞上了另一列从相反方向驶来的客运列车。 在路透社看到的调查报告中,铁路安全委员会(CRS)调查人员表示,第一次碰撞的发生是由于为了解决附近铁路路障经常出现的问题而对信号电路进行了修改。 当地铁路工作人员没有标准电路图,当他们试图将栏杆电路离线进行维修时,导致信号系统连接错误。 据称,出现故障的系统将客运列车引导至货运列车的路径上。 路透社上个月首次报道称,调查人员正在重点关注铁路路障的修复工作及其与信号系统手动旁路的可能连接。 印度铁路是世界第四大铁路网络,是由铁路局运营的国家垄断企业。 该委员会向铁道部报告。 在总理纳伦德拉·莫迪推动基础设施和互联互通的推动下,铁路网络正在进行耗资 300…
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