中国新能源汽车制造商凭借其先发优势和采用最新智能技术的速度所带来的竞争力，在国际市场上获得了更广泛的认可。
上周，来自中国初创公司蔚来的电动轿车ET7在德国金方向盘大赛中被选为“中高档”类别的最佳车型。
该奖项由 ET7 在抵达欧洲后的一个月内获得，这使蔚来成为第一家获得令人垂涎的荣誉的中国汽车制造商，该荣誉通常由传统的德国和日本品牌赢得。
Golden Steering Wheel 创立于 1976 年，是汽车行业最负盛名、历史最悠久的奖项之一。
今年共有47款新车型参赛，分11个类别。每个类别有三名决赛选手，由专家评审团在德国劳西茨赛道进行的一系列测试中进行评估。
“蔚来 ET7 让金方向盘评审团中的几乎所有人都感到惊讶和信服，”总部位于汉堡的德国杂志 Auto Bild 的主编汤姆·德雷克斯勒 (Tom Drechsler) 说。
Nio Germany 总经理 Ralph Kranz 表示，该奖项以及来自潜在客户的积极反馈证实“我们拥有一款非常令人信服的电动汽车，可以与最好的汽车竞争。”在加入蔚来之前，克兰兹是沃尔沃的高级管理人员。
中国汽车工业协会常务副会长傅秉峰表示，中国电动汽车在设计、质量和新颖性方面都做得很好，在全球市场上具有竞争力。
他说，他们正在帮助中国车型整体上扬，带动中国汽车出口。
10月份中国汽车出口创月度纪录，向海外出口33.7万辆。约三分之一为新能源汽车，同比增长 81.2%。
欧洲是蔚来、比亚迪和小鹏等中国新能源汽车制造商最受欢迎的目的地之一。
比亚迪上个月赢得了德国汽车租赁公司 Sixt 的交易，到 2028 年将提供 100,000 辆电动汽车。
中国的长城汽车在 10 月的巴黎车展上展示了其新能源汽车，将于今年第四季度在德国和英国交付车型。
Nio 作为 2021 年的第一站进入挪威。上个月，它决定将业务扩展到非洲大陆的其他四个国家，包括德国。
蔚来的联合创始人兼总裁秦力宏在上个月在柏林举行的 ET7 发布活动之前，驱车穿越了包括法兰克福和奥斯陆在内的 10 个欧洲城市。他说，这些城市街道上的电动汽车数量少于北京或上海等中国主要大都市。
“电动汽车热潮尚未到来，这意味着这里充满了机会，”同时负责监督蔚来在欧洲业务的秦说。
Nio 董事长兼首席执行官 William Li 表示，他非常尊重本地老牌竞争对手，但 Nio 有其优势，包括电池更换等创新解决方案。他补充说，中国在智能电动汽车行业的竞争优势，从供应链到专业人士，将为中国企业在长期处于领先地位做好准备。
J.D. Power 中国联合研究部董事总经理 Edward Wang 表示，中国品牌有望在智能和基于软件的汽车领域处于领先地位，因为它们能够更快地采用新技术并推出新车型。
“这种创新正在以快速、有效和持续的方式为中国品牌注入动力，”王说，智能功能和令人兴奋的车载体验正成为购车者做出决定时越来越重要的因素。 “他们不一定会为这些功能购买一个模型。但如果它没有这些功能，他们肯定不会购买。”
J.D. Power中国今年早些时候发布的调查结果显示，53%的受访者表示会选择中国汽车，67%的目前驾驶者表示会再次选择中国品牌。
