中国的 Xpeng 旨在通过新的汽车制造平台削减成本

中国电动汽车 (EV) 制造商小鹏汽车（9868.HK）周日公布了其内部开发的用于制造汽车的新平台，该公司表示这将降低公司即将推出的车型的开发和制造成本。 Xpeng 总裁 Brian Gu 周日在上海告诉记者，到 2024 年底，智能电动平台架构 (SEPA) 2.0 将帮助 Xpeng 将包括电池在内的动力系统成本降低 25%，将智能驾驶系统的成本降低 50% . 他表示，这些成本降低将使 Xpeng 在竞争日益激烈的市场中比竞争对手更具优势。 “自今年年初以来……，一些玩家一直在积极降价，”顾说。 “专注于以实惠的价格提供有吸引力的产品的能力变得更加重要。” 据该公司称，Xpeng 将打造其 G6 SUV，该车型将于周二开始在上海车展上首次亮相，这是首款基于 SEPA 2.0 打造的车型。 该公司补充说，该架构包括前后集成铝压铸技术以及将电池组集成到车身中，这将提高制造效率并减轻车辆重量。 Xpeng 的竞争对手特斯拉 (TSLA.O) 使用大型铸造机（也称为 gigapresses）来制造大型单件车辆底部。自 2020 年以来，它一直在使用单件后铸件制造 Model Y，并于 2022 年开始在其德克萨斯工厂使用前铸件。 1 月份，特斯拉在包括中国在内的全球范围内降价以刺激需求，而首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 在 3 月份表示，大规模需求受到负担能力的限制。 中国有 40 多个汽车品牌效仿特斯拉，加入了分析师所说的价格战，大幅削减其畅销车型的价格以捍卫市场份额。 小鹏汽车首席执行官何小鹏周日还表示，一家汽车制造商需要在全球范围内实现年销量 300 万辆，才有机会在十年后生存。