中国和老挝的高速列车已经建成近两年了。可能至今仍然有很多人不了解这条铁路。中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路。中老铁路北起中国云南省玉溪市,经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨,经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象。中老铁路老挝段是第一个以中方为主投资建设、中老共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目。

中老铁路全线采用中国技术标准和使用中国设备。从2010年4月中老签订关于铁路合作的备忘,到于2016年12月全线动工,最终于2021年12月正式开通,这期间整整11年的时间,在中老两国的共同努力下,最终建成了这条时速160公里,长度近415公里的铁路。这条铁路建成后,老挝从“陆锁国”变成了“陆联国”,并促进了老挝与周边泰国、柬埔寨、越南的连接和贸易发展,进而极大地推动老挝的经济发展。中老铁路开通后,更极大地提升了两国之间的跨境运输能力与服务质量,比如中老铁路货运的运输成本下降至原来的40%至50%。虽然中老铁路目前也存在很多问题,然而中老铁路的建成对我国和老挝均意义重大,益处良多。

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

You May Also Like

习近平告诉普京,乌克兰和谈之路不会一帆风顺

中国国家主席习近平周五告诉俄罗斯总统普京,乌克兰和谈的道路不会一帆风顺,中国将继续在这个问题上坚持其“客观公正的立场”。 习近平表示,北京和莫斯科应在国际事务中密切协调与合作,并强调俄罗斯愿意就乌克兰问题进行谈判,中国国家电视台中央电视台在其关于两人通话的报道中称。 “中方注意到俄方从未拒绝通过外交谈判解决冲突,对此表示赞赏,”习近平在中央电视台的视频通话中说。 近年来,习近平和普京因对美国及其盟友的共同不信任而走得更近,2 月初宣布建立“无限制”战略伙伴关系的声明突显了这一点,这在西方敲响了警钟。 但在俄罗斯 2 月入侵乌克兰后,中国公开强调它绝不是冲突的一方,而 9 月,在俄罗斯军队在战场上遭遇多次挫折后,普京公开承认习近平有问题和对战争的担忧”。 普京周五在俄罗斯电视台的评论中表示,他旨在加强与中国的军事合作,但中央电视台对此次通话的报道并未提及军事合作。 对中俄关系的“无限制”描述在北京已经失宠,至少在公开场合是这样,因为它试图避免因帮助俄罗斯的战争努力而受到西方的制裁。…

因5月台币升值,台湾寿险前五月汇兑净变动影响数缩至190亿台币–金管会

因5月台币升值,台湾寿险前五月汇兑净变动影响数缩至190亿台币–金管会   路透台北6月30日 – 台湾金管会周四公布,前五月寿险业兑换/避险损益及外汇价格变动准备金的净变动影响合计数降为190亿台币,前四月则为523亿台币,主因5月单月台币兑美元升值1.4%,一改前四月贬势,令5月单月净变动影响数转为负333亿台币,以致前五月净影响数缩水。   另金管会指出,5月底台币兑美元汇率相对于去年底贬幅为4.97%,亦即是累计前五月台币仍呈贬势,让5月底寿险业外汇价格变动准备金余额较上年底增加863亿至1,300亿台币,4月底则为1,503亿台币。   “今年寿险业净值会掉下去,就是国际股市都是下跌趋势,以及FED升息措施让金融资产的未实现收益减少。”保险局长施琼华说。 保险业净值(业主权益)今年至5月底为1兆7,750亿台币,较去年同期减少31.9%。其中寿险业业主权益为1兆6,472亿台币,较去年同期减少33.0%;产险业业主权益为1,278亿台币,较去年同期减少13.4%。 保险业税前收益今年至5月底为1,599亿台币,较去年同期减少30.9%。其中寿险业税前损益为1,695亿台币,较去年同期减少23.6%;产险业税前亏损96亿台币,较去年同期减少203.2%。(完) (记者…

欧盟的下一场粮食大战:监管基因编辑作物

气候变化引起的极端天气破坏了整个欧洲的粮食生产。 面对不断恶化的形势,分裂的欧盟决策者正在就转基因作物的新规则展开辩论。 去年的干旱摧毁了非洲大陆的农场,从西班牙的橄榄收成到匈牙利的玉米和向日葵作物,从意大利和罗马尼亚的玉米田到法国的乳制品生产,一切都在挨饿。 一些人认为解决欧洲问题的办法是解除对基因改造技术的管制以生产更好的作物。其他人声称这将是一个“烟幕”,以避免必须从根本上改变集团农场的方式。 支持者说,使用基因编辑技术生产的种子不易受到干旱和疾病的影响——而且需要的水也更少。 欧盟的执行机构欧盟委员会将在 7 月提出一项法律,放宽对某些新基因组技术 (NGT) 生产的植物的规定,这些技术被批评者简单地称为“新的转基因生物 (GMO)”。 这些提案将在欧盟…

印度、中东和欧洲的“三方经济走廊”能否抗衡中国的“一带一路”

印度总理莫迪(Narendra Modi)近日在最近的广播演讲中表示,此前在新德里G20峰会宣布的“三方经济走廊”(IMEC),未来将成为数百年全球贸易的基石。 这是真的吗? 事实上,美国总统拜登(Joe Biden)和沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼(Mohammed bin Salman)近日在宣布这个“印度-中东-欧洲经济走廊”(IMEC)计划时,是在将去年双方会面时尴尬的“碰拳礼”,提升为坚定的握手。而拜登此前曾扬言要让沙特阿拉伯成为贱民国家。 “三方经济走廊”项目旨在通过铁路和航运网络,加强欧亚之间的运输和通信联系。虽然项目称对该地区有益,但也实在反映了当下美国外交战略的特点。“简单地说,就是任何有助于美国利益,并抗衡中国的事情”,《外交政策》(Foreign Policy)期刊总编辑拉维·阿加尔瓦尔(Ravi Agarwal)告诉BBC。