卡塔尔航空公司和空中客车公司就 A350 喷气客机的安全性长期存在的法律纠纷达成和解。
两家公司周三在一份联合声明中表示，和解协议是“友好且双方都同意的”。
两家公司在一份声明中表示：“维修项目正在进行中，双方都期待着让这些飞机安全地重返天空。”
这一“友好和解”结束了围绕欧洲首屈一指的长途喷气式飞机的安全问题而引发的价值 20 亿美元的争端——这是一场前所未有的公开分歧，导致空中客车公司在原定于 6 月举行的法庭审判之前撤销了来自卡塔尔的数十架其他喷气式飞机订单。
卡塔尔航空公司将空中客车 A350 停飞，原因是它称这种远程飞机的机身“加速退化”。
该航空公司对 A350 的碳复合材料机身提出了质疑，该机身旨在通过燃烧更少的喷气燃料使双通道飞机更轻、运行成本更低。
2021 年 12 月，卡塔尔国家航空公司宣布将在伦敦就其所谓的宽体 A350 的“加速表面退化”问题起诉空中客车公司。
涂漆表面的裂缝暴露了 A350 防雷保护子层的缝隙，促使其调节器将 29 架飞机停飞。总部位于法国图卢兹的空中客车公司承认存在质量缺陷，但坚称飞机是安全的。
下个月，空客终止了卡塔尔航空公司价值数十亿美元的 50 架小型单通道 A321neo 喷气式飞机的订单。
在卡塔尔航空公司拒绝接收更多 A350 飞机直到问题得到解决之后，空中客车公司终止了其 A321neo 飞机的合同。
和解的细节是保密的。两家公司表示，这笔交易并不是任何一方承认责任，双方都将放弃法律索赔，“继续前进，作为合作伙伴共同努力”。
法国财政部长布鲁诺·勒梅尔对这一和解表示欢迎。
这家飞机制造商还表示，将恢复其在争议中撤销的所有订单，但 50 架 A321neo 中的第一架现在将在 2026 年交付，比该航空公司表示的计划晚了三年。
一位发言人补充说，23 架未交付的 A350 中的第一架将于今年交付。
