参议员萨利姆·曼维瓦拉 (Saleem Mandviwalla) 向参议院航空小组委员会提交的一份报告已获得通过，该报告清理了巴基斯坦正义运动 (PTI) 政府在航空领域和该国其他部门一样造成的混乱局面。
航空小组委员会的报告旨在审查并建议解决有关飞行员执照的问题。
该委员会于 2023 年 3 月举行会议，根据 2012 年参议院议事和业务行为规则第 183 条成立了一个小组委员会。该委员会由三名参议员组成，包括召集人 Mandviwalla、参议员 Sabir Shah 和参议员 Faisal Saleem 作为会员。
参议院航空小组委员会第一次会议于2023年5月24日举行，民航局局长在会上通报了SCP提出的PIA学位造假情况，以及民航局对发证系统中发现的欺诈行为的关注 。 CAA的内部报告发现约262名飞行员存在轻微和严重异常，总局要求PTI政权的航空部长在部门层面解决这个问题，但部长在议会发表声明 。
民航总局还通报说，清除国际民航组织国际审计的主要承诺是将监管机构和服务提供商分开，而该法案尚待议会通过
根据民航总局共享的数据，在 262 名飞行员中，有 180 名被批准，剩下 82 名飞行员。 此后，根据 SC 命令，此事被提交给内阁，内阁吊销了 50 名飞行员的执照，并吊销了 32 名飞行员的执照。此外，根据 SC 命令，民航局局长要求国际汽联对参与欺诈活动的飞行员采取刑事行动，国际汽联对此提出了 5 项指控。 83 名飞行员中，有 68 名飞行员受到了飞行情报区的处罚。有趣的是，其中一些面临飞行情报区的飞行员在初步调查中已经获得了民航局的许可。
据悉，飞行员分为三类，其中机长叶海亚·穆萨瓦尔·桑迪拉（Yahya Musawar Sandila）和机长瓦西姆·阿赫塔尔（Waseem Akhtar）等两名飞行员已获得信德高等法院的暂缓执行令。
民航局总干事还通报说，六名被停职且名字不包括飞行情报员的飞行员现在可以立即恢复。
第二次会议于2023年5月23日召开，第三次会议于2023年6月1日召开，第四次会议于2023年6月9日召开。
针对飞行员的刑事诉讼
委员会对针对飞行员的刑事案件不必要地登记表示不满，但也建议国际汽联应向飞行员提交刑事案件的补充/最终质询，以协助值得尊敬的法院认识到此事应该并且可以得到处理。 部门的配合，对飞行员的审判以及使他们从上述刑事案件中获释的做法并不明智。 如果国际汽联认为合适，国际汽联可能会继续在刑事案件中起诉CAA的员工和CAA的人员
恢复飞行员
小组委员会指示PIA立即恢复和恢复那些被终止服务的飞行员的服务，因为该小组委员会已经宣布了解决飞行员执照问题的框架，这是终止他们服务的唯一良好理由。
如果飞行员的问题在本报告通过后6天内仍未得到解决，飞行员可以再次向委员会提出申诉。
参议院航空常设委员会表示，最高法院与PIA管理层无关，因为它正在审议最高法院最近关于国家航空公司招聘的决定。
参议院航空常务委员会周四在议会大厦举行，由参议员希达亚图拉主持。
参议院委员会通过了为解决飞行员执照问题而成立的小组委员会的报告。 参议员萨利姆·曼维瓦拉 (Saleem Mandviwalla) 称前航空部长关于“假飞行员”的说法是不明智的，并表示这对巴基斯坦国际航空和全球范围内的国家造成了沉重打击。 他建议民航局应在其规则范围内解决此事，而不要受到国际汽联和法院的干预。
参议院机构听取了过去两个月俾路支省所有机场取消航班的详细信息。 巴基斯坦国际机场官员通报称，4 月份有 49 架航班延误，6 月份有 9 架航班延误。 然而，官员们保证，由于财务和机组人员的限制，延误发生，航班将在朝觐行动完成后恢复正常。 参议员萨利姆·曼维瓦拉 (Saleem Mandviwalla) 建议巴基斯坦国际航空应聘请私人航空公司，以便为乘客提供住宿。 委员会建议巴基斯坦航空公司为俾路支省起草一份可行的飞行计划，并决定邀请私营航空公司参加下次会议。
