在国际南北走廊（INSTC）的推动下，印度和俄罗斯之间的贸易量在过去三个月有所增加。据《经济时报》报道，伊朗航运公司在 5 月至 7 月期间运输了 3,000 多吨货物和 14 个集装箱。
鉴于西方在乌克兰战争后对该国实施了大量制裁，这对俄罗斯至关重要。
印度政府也一直在推动将 INSTC 纳入恰巴哈港。政府认为这是与俄罗斯和欧洲联系的一种方式。
俄罗斯总统弗拉基米尔·普京 (Vladimir Putin) 在 7 月表示，INSTC 对于形成印度和俄罗斯之间的连通性至关重要。他在 7 月的第六届里海峰会上称其为“从圣彼得堡到伊朗和印度港口的运输动脉”。
该报告进一步指出，从长远来看，INSTC 可以替代苏伊士运河和博斯普鲁斯海峡。它还可以挑战中国雄心勃勃的“一带一路”倡议（BRI）。
BRI旨在通过土耳其和伊朗等中亚国家将中国与欧洲联系起来。然而，印度一直是该项目的直言不讳的批评者，因为它经过了有争议的 PoK 地区。
另一方面，INSTC 通过波斯湾将印度洋与里海连接起来。它将俄罗斯和印度之间的运输时间从大约 40 天缩短到 25 天。
INSTC 成立于 2000 年，是一个 7,200 公里长的交通网络，得到 13 个国家的认可，即阿塞拜疆、白俄罗斯、保加利亚、亚美尼亚、印度、伊朗、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、阿曼、俄罗斯、塔吉克斯坦、土耳其和乌克兰。
它包括海运、公路和铁路路线。该走廊除了改善与俄罗斯的贸易外，还将帮助印度向阿富汗提供人道主义援助。
