博世周四表示,大众汽车 (VOWG_p.DE) 和博世 (ROBG.UL) 已经取消了建立一家合资企业来装备电池工厂的计划。 博世首席执行官 Stefan Hartung 表示:“我们没有建立合资企业。”他补充说,与这家德国汽车制造商的合作伙伴关系将继续推动其电池工厂数字化。 如果速度是数字化的关键,那么“在项目层面的合作要比在这样的建设中更好”,博世的数字负责人 Tanja Rueckert 说。 该合资企业于 2022 年初宣布,旨在提供电池生产系统,并协助电池制造商扩大和维护其生产基地。 “大众汽车和 PowerCo 坚持他们的计划,在未来参与电池工厂的装备。我们正在与潜在的合作伙伴进行谈判。我们将在适当的时候通知你确切的星座,”大众汽车发言人说。

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图为在福田红树林保护区内有各种憩栖鸟类。(图/《深圳特区报》) 中国国家林业和草原局(中国国家林草局)7日透露,日内瓦当地时间9月6日,《关于特别是作为水禽栖息地的国际重要湿地公约》常委会第62次会议审议通过了中国提交的关于在深圳建立国际红树林中心的区域动议提案,标志着国际红树林中心正式成立。 2022年,在《湿地公约》第十四届缔约方大会上,中国宣布将加强湿地保护的国际合作,在深圳建立国际红树林中心。近一年来,中国与相关缔约国和公约秘书处共同努力,向公约第62次常委会提交了红树林中心建设方案,得到了常委会的认可和批准。该区域动议通过后,将有利于中国通过公约平台与各缔约方密切合作,开展红树林保护修复的国际合作和对话交流,有力促进全球红树林保护修复及合理利用。 中国国家林草局有关负责人表示,近年来,中国政府高度重视红树林保护工作。在《中华人民共和国湿地保护法》中专门设置了红树林条款,组织实施《红树林保护修复专项行动计划(2020-2025年)》,建立了以政府为主的多元化资金投入模式,出台了营造林、生态修复等10多项技术文件。经过努力,中国红树林面积比21世纪初增加了7200多公顷,彻底扭转了面积减少的趋势,进入高质量发展的新阶段。下一步,国际红树林中心将通过建立开放包容、共建互利的红树林和滨海蓝碳生态系统国际合作机制,推动红树林保护、修复和合理利用的国际合作和联合行动,助力全球可持续发展。

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