孟加拉国船只悲剧死亡人数达到51人

英国议员纳丁·多里斯(Nadine Dorries)在正式辞职信中严厉批评了保守党领袖里希·苏纳克(Rishi Sunak)，指责首相管理着一个“僵尸议会”，缺乏任何政治远见。 多里斯是前领导人鲍里斯·约翰逊的亲密盟友，她于六月宣布辞职，但随后因没有真正这样做而面临越来越多的批评，导致接替她的选举无法与上个月的其他三场当地投票同时举行。 多里斯于周六晚正式辞职，他写了一封冗长的辞职信，这让苏纳克很伤心。接替她的补选可能会在秋季举行，这将给保守党在民意调查中落后于反对党工党的支持率带来另一次考验。 “自从你一年前上任以来，这个国家就由僵尸议会管理，没有发生任何有意义的事情。你到底做了什么或取得了什么成就？”多里斯说。 “你未经选举担任总理，没有一票，甚至没有自己议员的投票。你没有人民的授权，政府也随波逐流。你浪费了国家的善意，为了什么？” 苏纳克的发言人拒绝发表评论。苏纳克曾任财政部长和投资银行家，他是党内领导竞选中唯一获得提名的候选人，并于去年 10 月出任总理。在此之前，一系列丑闻迫使约翰逊辞去首相职务，而经济动荡则促使他的继任者利兹·特拉斯在仅仅六周后辞职。 苏纳克试图利用他的技术官僚领导力来恢复政党的信誉。但由于高通胀、经济停滞、工业动荡以及使用国营医疗服务的漫长等待时间，他领导的保守党在明年大选之前的民意调查中远远落后于工党。 补选投票被认为是选举前为数不多的衡量公众支持率的机会之一。…

四川广安，2023世界中华火锅宴大赛。（图/中新网） “川菜是海外发展最好的中国菜系之一，应该成为中餐文化走向世界的‘排头兵’。”世界中餐业联合会副会长武力16日在四川广安接受采访时表示，在全球中餐业格局重组的态势下，川菜具备深厚爆发力。如今，推动川菜“走出去”，需要进一步提升川菜文化影响力。 当日，第六届世界川菜大会在四川广安开幕。名厨大师、专家学者、龙头企业代表齐聚广安，共同探讨川菜产业发展趋势和创新路径，建言川菜全球发展，推动“走出去”的川菜香飘四海。 “川菜产业像慢慢醒来的‘睡美人’，正通过温暖更多人的胃，让世界爱上川菜、了解中国。”深耕美国川菜产业近30年，美中餐饮业联合会主席胡晓军发现，当地川菜产业链日渐完善，技术人员越来越多，川菜文化也更受欢迎。胡晓军表示，美中餐饮业联合会正发挥桥梁作用，引导川菜调料商和设备商与国际接轨，并通过“寻根之旅”等方式，让海外从业者来中国寻找“川菜文化的魂”。 “川菜是中餐的一张闪亮名片，走向世界是大势所趋。”对于川菜全球发展，阿根廷餐饮业公会副会长万学栋同样充满信心。他说，川菜正通过微调风味、采用分餐制、结合当地烹饪习惯等因地制宜的方式，适应海外市场。 当日发布的《川菜产业高质量发展研究报告（2023）》显示，川菜在海外市场有较高占有率，过去十年内，川菜在全球的餐厅数量增长了300%，北美、欧洲和东南亚地区，川菜餐厅如雨后春笋般涌现。麻婆豆腐、夫妻肺片、宫保鸡丁等经典川菜，在海外均有广泛知名度和美誉度。 针对川菜出海“水土不服”的问题，澳大利亚天福食品有限公司董事长王子天认为，川菜出海，既要守正，也要创新。在保留传统工艺和风味的同时，可融合各国食材，适应当地口味。同时，结合现代食品生产工艺，量产标准化川菜类产品，让川菜端上更多人的餐桌。 据了解，第六届世界川菜大会由广安市政府和世界中餐业联合会共同主办，设有会议论坛、技能竞赛、展览展示、美食品鉴、产业考察等活动20余项。自2018年举办首届活动以来，世界川菜大会已成为推动全球川菜文化交流与合作的新平台。

周一，英国面临有史以来最大规模的卫生工作者罢工，数万名护士和救护车工作人员在与政府不断升级的薪酬纠纷中罢工，这进一步破坏了本已紧张的卫生系统。 自去年底以来，护士和救护车工作人员一直在断断续续地进行罢工，但周一的罢工涉及两者，主要发生在英格兰，这将是英国国家医疗服务体系 (NHS) 75 年历史上规模最大的一次。 英格兰顶级医生斯蒂芬·鲍伊斯 (Stephen Powis) 表示，本周的罢工行动很可能是迄今为止最具破坏性的一次，理疗师也将在周四罢工。 卫生工作者要求加薪，这反映了英国 40 年来最严重的通货膨胀，而政府表示，这将无法承受并导致价格进一步上涨，进而导致利率和抵押贷款支付进一步上升。…

乌克兰和波兰周五表示，他们准备尝试解决两国关系中的“问题”，尤其是波兰卡车司机封锁边境口岸的问题。 这一承诺是乌克兰外交部长德米特罗·库莱巴和波兰外长拉多斯瓦夫·西科尔斯基在基辅举行的一次会晤中做出的，当时西科尔斯基正在进行他的首次正式出国访问。 乌克兰将波兰视为其最亲密的欧盟盟友之一，因为它已经与俄罗斯的入侵进行了近两年的斗争。波兰向乌克兰提供了人道主义和军事援助，并接纳了数百万乌克兰难民。 但由于波兰卡车司机抗议封锁多个过境点，以及基辅认为前波兰民族主义政府缺乏解决问题的主动性，两国关系蒙上了阴影。 波兰运输商对因乌克兰卡车司机的竞争而失去业务感到愤怒，自战争开始以来，乌克兰卡车司机一直受益于免许可进入欧盟领土。 他们希望恢复乌克兰卡车司机的许可证，基辅和欧盟委员会表示这是不容谈判的。抗议活动给乌克兰造成了经济损失，也影响了重要的志愿军事援助物资。 库莱巴在联合新闻发布会上表示，波兰新中间派、亲欧盟内阁成员西科尔斯基的访问表明，两国之间将进行有意义且相互尊重的对话。 “我们首先需要解决双边关系中存在的问题。双方都希望解决这些问题。我们需要坐下来详细讨论，以找到平衡、合法的解决方案，”库莱巴告诉记者。记者在与西科尔斯基交谈后。 西科尔斯基表示，各国必须恢复公平竞争的条件，以便每个人都能从贸易和运输中受益。