尼泊尔飞机失事副驾驶嫁给了16年前去世的飞行员

周日在尼泊尔坠毁的不幸航班的副驾驶在 16 年前的一次飞机失事中失去了她的丈夫。 安朱·卡蒂瓦达 (Anju Khatiwada) 驾驶雪人航空公司 (Yeti Airlines) 691 航班坠毁在旅游小镇博卡拉附近的峡谷中，造成机上所有人遇难，这是该国 30 年来最严重的空难。 她的丈夫 Dipak Pokhrel 去世时也是 Yeti 航空公司的副驾驶，正是他的去世促使 Anju 开始从事航空事业。 安菊独自带着年幼的孩子，因失去亲人而心烦意乱，悲伤成为了她的动力。 “她是一个坚定的女人，她坚持自己的梦想，实现了丈夫的梦想，”家庭成员桑托什夏尔马说。 2006 年 6 月，Dipak 在一架双水獭螺旋桨飞机的驾驶舱内，这架飞机正在向西部城镇 Jumla 运送大米和食物，坠毁并起火，机上 9 人全部遇难。 四年后，安居踏上了成为飞行员的道路，克服了在美国接受培训的重重障碍。获得资格后，她加入了雪人航空公司。 作为开拓者，Anju 是该航空公司仅有的六名女性飞行员之一，飞行时间接近 6,400 小时。 “她是这家航空公司的正式机长，曾单独飞行过，”雪人航空公司的苏达山·巴尔托拉 (Sudarshan Bartaula) 说。 “她是一个勇敢的女人。” 安居后来再婚并生了第二个孩子，继续发展自己的事业。朋友和家人说她热爱自己的工作，和她在一起很开心。她和她的第一任丈夫都这样死去，是悲剧中的悲剧。 在博卡拉的坠机现场，Anju 驾驶的飞机的部分部件散落在塞提河岸边，就像破玩具的破烂碎片。飞机的一小部分停在峡谷上，窗户完好无损，雪人航空公司的绿色和黄色仍然清晰可见。 本周的悲剧再次引发了关于喜马拉雅国家航空安全的讨论，近几十年来该国已有数百人死于空难。 多年来，尼泊尔糟糕的航空安全记录被归咎于多种因素。多山的地形和经常不可预测的天气可能难以驾驭，并且经常被引用为原因。但其他人指出，过时的飞机、宽松的法规和监管不力是同样重要的因素。 目前尚不清楚是什么原因导致了周日的坠机事故。 在博卡拉医院外，遇难者家属等待亲属的遗体在尸检完成后被释放。