周日,巴布亚新几内亚发生 7.6 级地震,建筑物受损,引发山体滑坡,造成至少两人死亡,数人受重伤。 震中附近北部城镇的居民报告说,上午中段强烈震动,道路开裂,建筑物外墙被剪断。 当地议员凯西·萨旺(Kessy Sawang)说,至少有两人在偏远的山村死亡,至少有四人被空运到医院,情况危急。

她对法新社说:“已经发生了广泛的破坏,”并补充说山体滑坡已经掩埋了房屋,并“分裂”了一个人们“失去房屋”的村庄。

   该地区通信受限,政府资源少,铺设的道路少,评估和救援工作困难重重。 小型航空公司和传教团体参与了空运一些伤员穿越崎岖丛林的行动。 “这非常困难,地形,天气。这很有挑战性,”Manolos Aviation 的 Nellie Pumai 说,该航空公司已经运送了一个人并试图返回。 在东部高地小镇戈罗卡,居民拍下了当地一所大学开裂的墙壁上的遮阳篷脱落的图像。

沿海城镇马当附近 Jais Aben 度假村的一名工人 Hivi Apokore 说,它“非常强大”。 “一切都像是坐在海面上——只是漂浮着。” 震感远至约480公里外的首都莫尔兹比港。 美国地质调查局最初对附近沿海地区发出海啸警报,但随后表示威胁已经过去。 但是,靠近大海的恐惧的当地人仍然逃往更高的地方——报告说水位突然下降了。

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Meta Platforms (META.O) 周四推出了 WhatsApp Channels,该社交媒体巨头称该功能将有助于使该应用程序成为“私人广播消息产品”。 哥伦比亚和新加坡的用户将率先获得频道访问权限。它表示,在接下来的几个月里,Meta 将为更多国家的用户扩展该工具的可用性。 该公司表示,用户将能够关注他们的爱好、运动队、当地官员和其他人的最新消息。 粉丝不会看到频道管理员的个人资料照片和联系信息。同样,粉丝的电话号码也不会被泄露。 该功能的全球启动合作伙伴将包括世界卫生组织、巴塞罗那足球俱乐部和曼彻斯特城。

“上午发货下午就收到”!新疆重型卡车出口中亚一年卖3000多辆

图为乌鲁木齐国际陆港区的资料图。(图/上海澎湃新闻) 在很多购物平台,新疆、内蒙古等地被认为是偏远地区,物流耗费时日。然而,对于在乌鲁木齐的陕汽重卡来说,他们发货到买家是如此便利:上午发,下午就能收到。35万元(人民币,下同)至50万元一台的卡车,卖家直接开到口岸,当天就可以交付给买家。 11月21日,中国国务院新闻办组织的“幸福就在这里”参访团来到陕汽新疆汽车有限公司。该公司副总经理时新立介绍,他们将在乌鲁木齐生产的重型卡车开到霍尔果斯口岸,办理相关手续后卖给中亚五国,每年可以卖3000多辆。 “可以说上午发货下午就收到。因为有连霍公路,从乌鲁木齐开过去也就六百多公里,六七个小时即可到达。”时新立说。 “这里的货,都是已经预付了订金的,我们没有库存。”在陕汽新疆汽车有限公司的总装车间,时新立的介绍中带着一丝骄傲。在该车间,工人们12分钟完成一辆汽车的全部组装。组装好的汽车,交给服务团队直接开向霍尔果斯。在那里,哈萨克斯坦等国的人正在等待收货。 陕汽新疆公司是陕汽集团2011年在乌鲁木齐布局的控股子公司。2018年,新疆公司实现了重型商用车的规模化量产,也实现了技术工人的本地化。截至2023年10月,该公司累计产销重卡3.9万辆,累计上缴税金1.66亿元,带动疆内配套3.4亿元。企业现有员工212人,“其中三分之一是少数民族”。 销售市场“覆盖疆内、辐射中亚”的陕汽新疆公司,目前已是疆内属地化生产的装备制造业龙头链主企业。据了解,该公司不仅生产全系列重型卡车,还推出了多款新能源和专用车车型,如除雪车、新型环保渣土车、自卸车、新型智能城市渣土车、天然气牵引车、随车吊等产品。 “我们这个总装车间什么车型都能装。今天,我们完成组装下线32辆,上线13辆。如果客户要得急,我们的组装速度还可以提高到7分钟一辆车。”时新立说。他从陕西总部来新疆已经三年,但他觉得生活上越来越适应,工作上还大有可为,“在新疆装备制造业的高端化、智能化、绿色化发展上,我们还可以多贡献力量”。 当日上午,“幸福就在这里”参访团还来到同样位于乌鲁木齐经开区(头屯河区)的乌鲁木齐国际陆港区。这是丝绸之路经济带核心区建设的标志性工程。在这里,一辆运输着百货、五金配件、瓷砖等物品的班列正在驶出。 乌鲁木齐国际陆港区有限责任公司副总经理卢山介绍,这里的集装箱装运24小时作业,一天可以发出3列,今年已经发出1100多列。截至2023年10月底,已累计开行中欧班列7500余列,开行班列线路21条,通达亚欧19个国家26个城市。 “我们跟中亚五国的边境贸易一直频繁,但自从中欧班列开通以来,运输渠道拓展,贸易的规模越来越大了。”卢山说。

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