在过去的 15 年里,73 岁的 Khodr Abbas 住在巴格达庞大的萨德尔城郊区,他不得不沿着一条泥泞的土路回家,在那里他很难让淡水流动和废水冲洗干净摇摇晃晃的管道。 上个月终于改变了。 挖掘机、推土机和其他重型设备抵达并挖开地面铺设污水和供水系统,然后在上面铺上新鲜的柏油碎石路面,并铺上整齐的人行道。 类似的场景在这座拥有超过 900 万人口的城市上演,这是总理穆罕默德·什叶派·苏丹尼的新政府推动改善为厌倦了多年冲突和政府忽视的市民提供的基本服务的一部分。 分析人士说,在高油价、相对稳定和强大政治派系支持的推动下,苏丹尼一直专注于快速取胜,以安抚以年轻人为主的人群,这些人多次抗议他的政治支持者。 推动措施包括改善道路、桥梁和人行道,拆除使交通恶化的安全检查站,清理被战争破坏的建筑物的外墙,以及改造环绕将城市一分为二的底格里斯河的公园和长廊。 电力供应也有所改善,直到 5 月几乎没有每日减产,而这通常是常态,尽管随着消费高峰期预计它们会在夏季恢复。 在超过两打的采访中,伊拉克人表示,由于基础设施的改善和最近的稳定使该国向少量游客开放,他们对未来感到谨慎乐观,这些游客主要来自阿拉伯国家。 许多人表示,这些变化是自 2003 年美国经济危机以来他们所见过的最重大变化。入侵,但在一个 2022 年从石油销售中赚取超过 1150 亿美元并且腐败猖獗导致服务瘫痪的州,仍然达不到要求。 住在巴格达的研究员萨贾德·吉亚德 (Sajad Jiyad) 说,苏丹尼“想避免抗议的想法,这就是为什么他非常努力地做人们(现在)能感觉到的事情,而不是让他们在 10 年内受益的事情”在世纪基金会。 “他希望被视为整个伊拉克的实干家。”

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

You May Also Like

以色列吊销联合国行动的旅行许可,巴勒斯坦调频

巴勒斯坦外交部长周日表示,以色列吊销了他的旅行许可证,这是以色列新的强硬派政府几天前宣布的一系列针对巴勒斯坦人的惩罚措施的一部分。 里亚德·马尔基 (Riad Malki) 在一份声明中说,当他得知以色列取消了他的旅行许可时,他正从巴西总统的就职典礼返回,这使得巴勒斯坦高级官员可以轻松进出被占领的约旦河西岸,这与普通巴勒斯坦人不同。 以色列政府周五批准了惩罚巴勒斯坦人的措施,以报复他们推动联合国最高司法机构就以色列占领发表意见。该决定凸显了现任政府在其任期仅几天就已经对巴勒斯坦人采取的强硬路线。它出现在被占领的约旦河西岸暴力事件激增之际,和平谈判已成为遥远的记忆。 在以巴紧张局势的爆发点东耶路撒冷,以色列警方表示,他们驱散了巴勒斯坦父母就其子女教育问题举行的会议,声称这是巴勒斯坦权力机构的非法资助。警方表示,这次行动是在国家安全部长伊塔马尔·本格维尔的要求下进行的,他是一名极端民族主义者,长期从事反阿拉伯言论和特技表演,现在负责监督警方。 巴勒斯坦人谴责撤销马尔基的许可证,称以色列应该是“因违反国际法而受到惩罚”的人。无法立即联系到以色列官员进行确认。 周日,以色列总理本雅明·内塔尼亚胡在其内阁会议上表示,这些措施是针对他所谓的联合国安理会采取的“极端反以色列”举措。 周五,以色列将从巴勒斯坦民族权力机构扣留 3900 万美元,并将这笔资金转移到一项针对巴勒斯坦激进分子袭击的以色列受害者家属的赔偿计划。

迪拜废除 30% 的税,酒类购买许可证

迪拜当局取消了在该市购买酒类的 30% 税,促使西方媒体分析此举旨在促进旅游业。 阿拉伯媒体报道称,购买酒类所需的许可证也已被废除,此前该许可证需要花费 270 迪拉姆,并且需要每年更新。政府将获得执照的年龄固定为 21 岁。 报告显示,阿联酋消费了近 1.4 亿升酒。 2020…

索马里中部地区儿童营养不良飙升,濒临饥荒

根据人道主义机构进行的一项调查,在索马里中部处于饥荒边缘的部分地区,因干旱和冲突而流离失所的儿童中,急性营养不良的情况正在激增。 联合国在 9 月初警告说,预计两个地区将在 10 月至 12 月之间面临饥荒,索马里有超过 50 万儿童面临死于营养不良的风险。 联合国机构和其他人道主义组织于 9…

电动汽车电池仍然是保险公司面临的主要挑战

Thatcham Research 周三表示,电动汽车 (EV) 电池数据的缺乏继续给保险公司带来挑战,他们在轻微事故后被迫报废电动汽车,这可能会破坏电动汽车的采用。 英国汽车风险情报公司在题为“采用纯电动汽车对维修和保险行业的影响”的报告中提到“缺乏负担得起或可用的维修解决方案和事故后诊断”,英国政府创新机构 Innovate UK 资助研究差异介于电动汽车和化石燃料车型之间。 保险公司抱怨说,许多电动汽车在事故发生后无法修复或评估哪怕是轻微损坏的电池组,迫使他们报废里程数低的汽车,从而导致保费上涨,并削弱了电动汽车带来的收益。 电池占电动汽车成本的一半,Thatcham 发现更换电池的成本可能在一年后就超过了车辆的使用价格,因此更换电池并不经济。…