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近几个月来，肯尼亚首都内罗毕周围出现了多套坚固、品牌鲜明的电池更换站，允许电动摩托车手将电量不足的电池更换为充满电的电池。 这是电动摩托车革命开始在肯尼亚展开的标志，在当地，内燃机摩托车比汽车更便宜、更快捷，但环境专家表示，其污染程度是汽车的 10 倍。 这个东非最大的经济体正押注于电动摩托车、其可再生能源电力供应以及作为技术和初创中心的地位，以引领该地区向零排放电动汽车的转变。 电池更换系统不仅节省了时间——这对肯尼亚超过一百万的摩托车手来说至关重要，他们中的大多数人都在商业上使用自行车——而且还为买家省钱，因为许多卖家遵循他们保留电池所有权的模式，这是自行车最昂贵的部分。 电动自行车公司 Ecobodaa 的联合创始人史蒂夫·朱马 (Steve Juma) 说：“对他们来说，购买电池在经济和商业上没有多大意义……这几乎会使自行车的成本增加一倍。”…

周三格林威治标准时间 22:05，比特币上涨 6.85% 至 22,717.05 美元，较之前收盘价上涨 1,457.27 美元。

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