据救援人员和意大利立法者称，意大利已允许一艘载有 179 名难民和移民的救援船进入西西里岛的一个港口，并开始让儿童、病人或“弱势”人员下船。
但总理乔治亚·梅洛尼 (Giorgia Meloni) 的极右翼政府周日继续拒绝回应其他三艘载有近 900 人并在恶劣天气中搁浅在附近水域的船只提出的安全港请求。
由德国慈善机构 SOS Humanity 运营的 Humanity 1 表示，意大利当局要求它前往卡塔尼亚港为未成年人和需要就医的人降落，但对政府区分“弱势”难民和移民的举措提出质疑，并表示所有船上的人在海上获救，仅此一项就有资格获得国际法规定的安全港。
意大利下议院唯一的黑人立法者阿布巴卡尔·苏马霍罗（Aboubakar Soumahoro）在卡塔尼亚港口会见了 Humanity 1，并谴责政府对非政府组织 (NGO) 船只关闭港口是一种“耻辱”。
“目前，在卡塔尼亚港正在进行选择性下船，”Soumahoro 在推特上说。 “已经因寒冷、疲劳、创伤和折磨而疲惫不堪的漂流者尸体被乔治·梅洛尼政府视为物品。”
内政部长马泰奥·皮安多西（Matteo Piantedosi）周五表示，将允许 Humanity 1 在意大利水域停留的时间仅够让未成年人和需要紧急医疗护理的人下船。该措施是在德国和法国各自呼吁意大利为难民和移民提供安全港口后批准的，并表示他们将接收一些寻求庇护者，这样意大利就不会独自承担负担。
没有向其他三艘船提供此类规定。悬挂挪威国旗的 Geo Barents 号载有 572 名难民和移民，德国运营的 Rise Above 载有 93 人，于本周末进入西西里岛以东的意大利水域，以寻求免受暴风雨侵袭的海域的保护，但未获得意大利的同意或回应反复请求安全端口。
由欧洲慈善机构 SOS Mediterranee 运营的海洋维京号，载有 234 名难民和移民，仍留在墨西拿海峡以南的国际水域。它对港口的要求也没有得到答复。
由无国界医生组织运营的 Geo Barents 任务负责人胡安·马蒂亚斯·吉尔说：“我们已经等待了 10 天，以便找到一个安全的地方让 572 名幸存者下船。”媒体顾问 Candida Lobes 告诉半岛电视台，水是定量配给的，食物供应也在减少。她说，由于过度拥挤，呼吸道和皮肤感染也在蔓延。
“这种情况简直令人无法接受，”洛布斯说。
运营 Humanity 1 的 SOS Humanity 表示，它已经提出了 19 个安全港口的请求，但均未得到答复。该组织的运营负责人 Till Rummenhohl 说，这艘船载有 100 名无人陪伴的未成年人以及年仅 7 个月大的婴儿。
Rummenhohl 在救援船上告诉半岛电视台，这些未成年人“正在为他们的心理健康而苦苦挣扎”。 “他们看到人们在他们、亲友面前溺水身亡。”
在意大利政府决定允许这艘船进港之前，他说：“夜越来越冷，下雨，刮风，人们在甲板上睡觉……我们可以为这些人提供食物、毯子、衣服、水和基本医疗支持。但我们已经这样做了两个星期，很明显，我们无法为他们提供在海上获救所需的任何安全保障。”
他补充说：“我们的供应将持续到下周初。然后，我们的食物就会用完。”
意大利新政府坚持要求慈善船只悬挂国旗的国家必须接收难民和移民。在周五晚些时候的新闻发布会上，皮安多西将这些船只描述为受船旗国管辖的“岛屿”。
大多数难民和移民途经利比亚，在那里他们乘坐不适合航行的船只出发，在欧洲寻求更好的生活，途中经常面临人口贩运者的虐待。
虽然人道主义运营的船只被拒绝安全港口，但数千名难民和移民在上周抵达意大利海岸，他们要么独自乘坐渔船，要么被意大利当局在海上救出。周六，147 人抵达奥古斯塔，其中 59 人在载有两具尸体的油船 Zagara 上。
据说，由德国非政府组织 Mission Lifeline 运营的 Rise Above 的情况特别危急，一艘 25 米（82 英尺）的相对较小的船上挤满了 93 人。
发言人 Hermine Poschmann 描述了船上“非常危急的情况……导致非常紧张的局势”，因为乘客看到了陆地，但不明白他们为什么不停靠。
船上的任务负责人克莱门斯·莱德瓦（Clemens Ledwa）以恶劣的天气和小船的容量有限为由，要求立即建立安全港口。
“这不是愿望。这是每个人的权利，”他周五晚上说。
