周五，联邦政府拒绝了向巴基斯坦国际航空公司 (PIA) 拨款 73 亿卢比以解决与一家外国公司的争端的提议，此举符合其对国际货币基金组织 (IMF) 的承诺。
内阁经济协调委员会（ECC）没有批准航空部的一份摘要，该部曾请求提供 73 亿卢比（约合 2600 万美元）的紧急补充拨款。 这笔资金用于支付亚洲航空资本有限公司（AACL）的款项。
AACL曾于2015年向PIA租赁A-320飞机，但PIA拖欠付款。 该飞机目前在印度尼西亚停飞，AACL 提起的案件将于 10 月 30 日在英格兰和威尔士高等法院审理。 在临时财政部长 Shamshad Akhtar 博士的领导下，ECC 指示民航局向 PIA 提供过桥融资，以履行其国际义务。
根据财政部发布的一份新闻声明，航空司通过民航局向PIACL提交了财务支持建议，以满足该航空公司的紧急需求。
财政部表示：“ECC 决定批准航空部门的提议，通过民航局资源为 PIA 提供 80 亿卢比的过桥融资，以满足与逾期付款相关的紧急要求。” 它补充说，ECC还允许航空部门继续执行CAA和PIA之间的双边安排。
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一些ECC成员认为，本案不需要委员会的指示，因为PIA作为一家商业企业，可以自行做出决定。
PIA面临严峻的财务状况，政府作为大股东已启动债务重组谈判。 临时政府也开始了PIA的私有化进程，但这需要时间。
亚洲航空资本有限公司 (AACL) 于 2015 年向 PIA 租赁了两架 A-320 飞机，为期六年。上个月，PIA 收到法院通知，要求立即支付 3,130 万美元的未付租金、重新交付租金、维护准备金和利息费用 对于两架飞机。
据消息人士透露，PIA 正试图与 AACL 达成 2600 万美元的庭外和解，据报道总理安瓦鲁尔·哈克·卡卡尔 (Anwaarul Haq Kakar) 已批准该和解。 与往常一样，PIA 警告称，如果与 AACL 的法律问题得不到解决，并且法院做出不利裁决，其飞机和外国酒店可能会被没收。
ECC 获悉，PIA 的法律顾问明确表示，该航空公司在此案中的立场较弱，他们建议达成庭外和解。 律师还表示，AACL的主张事实正确，法院可能会就此事做出简易判决。 法律顾问警告说，英国法院的不利判决将导致有约束力的义务支付索赔金额，否则将导致飞机被扣押或PIA在海外的财产被扣押。
在 2600 万美元中，飞机的成本为 2080 万美元。 PIA已于2019年和2021年分两期向AACL支付1200万美元。由于该航空公司财务状况不佳，政府和商业银行代表已开始讨论制定债务重组计划。
该委员会由 12 名成员组成，其中来自联邦政府和商业银行的代表人数相等。 该委员会已就该航空公司向商业银行借款 150 亿卢比进行了一些初步工作。
上个月，PIA 要求暂停偿还 2600 亿卢比的国内债务，以解决 1530 亿卢比的年度赤字，即其销售与基本支出之间的缺口。
PIA累计亏损已达7130亿卢比，其中价值2850亿卢比的贷款由联邦政府直接担保，其中不包括PIA子公司获得的贷款。
PIA 目前拥有 34 架飞机，但只有 19 架投入运营。 在 15 架停飞的飞机中，有 6 架由巴基斯坦国际航空 (PIA) 租赁，每月费用为 200 万美元。
