据英国《金融时报》报道，30 多艘载有液化天然气 (LNG) 的油轮在欧洲海岸线附近闲置，因为交易商正在等待更高的市场价格。
根据航运分析公司 Vortexa 的数据，这些船只载有总价值 20 亿美元的液化天然气，并在西北欧和伊比利亚半岛缓慢航行。
Vortexa 液化天然气主管费利克斯·布斯 (Felix Booth) 告诉该报：“液化天然气船一直在欧洲液化天然气接收站外排队，追逐他们预期的这种液化天然气的高端市场。”
他说，“目前，这些船舶有动力持有仓位”，因为预计寒冷的天气将增加对能源的需求，进而推高价格。
Vortexa 的数据显示，另外 30 艘船正在横渡大西洋，预计将在冬季之前加入油轮。
过去两个月，欧洲水域的液化天然气油轮增加了一倍，因为欧洲国家在冬季前将储罐装满接近极限。
为应对西方对其入侵乌克兰的制裁，俄罗斯减少了对一些欧洲国家的天然气供应。
反过来，这些国家购买了液化天然气作为替代品，但异常温暖的气温导致供暖需求减少，这反过来又使储存场所满员，价格下跌。
“期货溢价”状态
欧洲的天然气价格已从 8 月份的高点回落，当时每兆瓦时价格高达 346 欧元（343 美元）。
但将油轮停在海上的贸易商指望未来几个月价格会上涨，因为天气转冷并提振供暖需求，释放储存的天然气。
英国《金融时报》称，这导致市场处于“期货溢价”状态，未来交割的价格高于即时交割的价格。
在冠状病毒大流行最严重的时期，石油行业也发生了类似的情况，当时原油过剩导致贸易商将石油留在船上作为浮动储存，等待价格再次上涨。
