欧盟周四就一项法律达成协议，从 2035 年起有效禁止销售新的汽油和柴油汽车。它旨在加快向电动汽车的转变并应对气候变化。
欧盟国家和欧洲议会的谈判代表必须批准新的欧盟法律，以及起草新法律的欧盟委员会，他们一致认为，汽车制造商必须在 2035 年之前实现 100% 的二氧化碳减排。这将使到那时，不可能在 27 个国家/地区销售新的化石燃料动力汽车。
“这笔交易对汽车司机来说是个好消息……新的零排放汽车将变得更便宜，让每个人都更买得起，更容易获得，”议会首席谈判代表扬·惠特马说。
欧盟气候政策负责人弗兰斯·蒂默曼斯表示，该协议向汽车行业和消费者发出了强烈信号。 “欧洲正在接受向零排放机动性的转变，”他说。
该协议还包括将 2030 年与 2021 年相比将销售的新车的二氧化碳排放量减少 55%，远高于目前减少 37.5% 的目标。
到 2035 年，新货车必须遵守 100% 的二氧化碳减排，到 2030 年与 2021 年的水平相比，减排 50%。
随着监管机构加大对汽车制造商控制碳足迹的压力，许多公司已宣布对电气化进行投资。大众汽车老板 Thomas Schaefer 上周表示，从 2033 年起，该品牌将只在欧洲生产电动汽车。
但欧盟法律在 2021 年 7 月提出时遇到了一些阻力。欧洲汽车工业协会 ACEA 警告不要禁止一项特定技术，并呼吁内燃机和氢能汽车在低碳转型中发挥作用。
谈判代表周四同意，欧盟将起草一份关于如何在 2035 年后销售使用“二氧化碳中性燃料”的汽车的提案。
年产量低于 10,000 辆的小型汽车制造商可以协商较弱的目标，直到 2036 年，届时他们将面临零排放要求。
该法律是第一个从更广泛的欧盟新政策中最终确定的法律，这些政策旨在实现欧盟减少温室气体排放的目标。比利时布鲁塞尔正在为 11 月份的联合国气候谈判及时就一揽子计划中的另外两项法律寻求达成协议，以表明尽管经济衰退迫在眉睫，能源价格飙升，欧盟仍在推进其气候目标。
