People gather around the electric-powered Jeep Avenger SUV at the Paris Car Show Monday, Oct. 17, 2022 in Paris. Europe is leading the charge into electric vehicles as battery powered cars break out of their niche market of first adopters and enter the mainstream with increasing market share that’s forecast to grow strongly as the EU pushes to phase out internal combustion engine vehicles by 2035 (AP Photo/Michel Euler)

欧盟周四就一项法律达成协议,从 2035 年起有效禁止销售新的汽油和柴油汽车,旨在加速转向电动汽车并应对气候变化。 来自欧盟国家和欧洲议会的谈判代表必须批准新的欧盟法律,以及起草新法律的欧盟委员会同意,汽车制造商必须在 2035 年之前实现 100% 的二氧化碳 (CO2) 减排,这将导致无法在 27 个国家/地区销售新的化石燃料动力汽车。 该协议还包括将 2030 年与 2021 年相比将销售的新车的二氧化碳排放量减少 55%,远高于届时减少 37.5% 的现有目标。 汽车目前占欧盟所有二氧化碳排放量的 15%,而交通运输总体约占四分之一。 随着监管机构加大对汽车制造商控制碳足迹的压力,许多公司已宣布对电气化进行投资。大众汽车老板托马斯谢弗本周表示,从 2033 年开始,该品牌将只在欧洲生产电动汽车。 然而,保守的立法者和德国对一些目标表现出不情愿,担心这会给与全球竞争对手竞争的欧盟汽车制造商带来代价高昂的负担。 与此同时,作为全球最大的汽车市场,中国计划到2025年将新能源汽车在新车销量中的比重提高到20%。目标定在2020年,目前市场人士普遍认为中国将实现这一目标。提前于计划。 包括比亚迪和长城汽车在内的中国汽车制造商正在寻求在欧盟站稳脚跟,最近他们的电动汽车获得了很高的安全评级。

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