巴基斯坦汽车行业正面临当前经济危机的冲击。 国际收支相关的挑战不仅导致进口限制，还导致经济放缓，损害了该国新车的销售。
根据Pakwheels.com最近分享的统计数据，本财年第一季度汽车销量骤降44%，客车销量骤降32%。 这引发了人们对汽车行业表现的质疑，并引发了对其多功能性的担忧，因为该行业主要是内向型的，出口量微不足道。
最近在卡拉奇博览中心举行的 2023 年巴基斯坦汽车零部件展研讨会上，我介绍了汽车行业的国际贸易模式。 用于分析的相应数据来自各种来源，包括 CEPII 的 BACI 数据集、世界银行的世界信息贸易解决方案、Unctad 的 NTM 中心和亚行的多区域投入产出表。
2021年该行业的全球贸易总额超过1.8万亿美元，其中发动机、制动器、变速箱、其他零部件等中间产品贸易贡献了8000亿美元。
五个最大的出口国是德国、日本、中国、美国和墨西哥。 所有这些国家的出口额均超过 1000 亿美元。 德国和中国的零部件出口额也超过 1000 亿美元。
该行业的主要出口商不仅出口最终车辆，还出口用于最终车辆生产的具有重要价值的零部件。
